November 29th, 2020 by Zachary Shahan
Tesla hat 2020 neue Höhen erreicht - in mancher Hinsicht war sogar Elon Musk von den Meilensteinen überrascht, die Tesla [NASDAQ: TSLA] in diesem Jahr erreicht hat. Als ich über die Achterbahnfahrt der öffentlichen Meinung, die Berichterstattung in den Medien und die Reaktion der Wall Street auf Tesla in den letzten 8 Jahren nachdachte, dachte ich daran, eine kurze, lustige Geschichte über Teslas Wachstum und Entwicklung im Laufe der Jahre zu veröffentlichen. Nachdem ich einige Stunden in den Jahren 2012 und 2013 verbracht hatte, beschloss ich, dies in eine Serie aufzuteilen. Nachfolgend finden Sie eine Zusammenfassung der bemerkenswerten Tesla-Highlights aus unseren ersten zwei Jahren ernsthafter Tesla-Berichterstattung.
Im Jahr 2012 Tesla begann zu liefern Das Modell S, das viele - insbesondere Branchenkenner und Analysten - für unmöglich hielten, würde niemals auf den Markt kommen, in Kundenhänden auseinanderfallen und sicherlich niemals in Massenproduktion hergestellt werden. (Elon Musk eigentlich gewann eine $ 1 Million Wette als Ergebnis.) Die Antwort von fast jedem, der ein Model S fuhr, war Nervenkitzel, Aufregung, Schmetterlinge und das Verlangen nach diesem neuen, beispiellosen intelligenten Elektrofahrzeug. Kritiker waren jedoch so kritisch wie immer. "Gut, Sie haben ein cooles Auto geschaffen, aber Sie bluten Geld und können dieses Ding wirklich nicht mit Gewinn in Serie produzieren." (Oh, ihr kleinen Glaubens.)
- evobsession (@evobsession) 29. November 2020
Am Ende von 2012, der Model S hat auch gewonnen 2013 Motor Trend Auszeichnung Auto des Jahres.. Darüber hinaus Moschus bemerkte dass Obamas Wiederwahl wahrscheinlich gute Dinge für das Wachstum der EV-Produktion bedeutete. Und Tesla kündigte an, dass es eine einrichten würde Montageanlage in Holland für den europäischen Vertrieb. Auf der Vorderseite des Modells S begann Tesla mit seinen drahtlosen Firmware-Updates von Modell S Besitzer mehr Reichweite geben.
Tesla nahm ab Ende 2012 auch Reservierungen für das Modell X entgegen satte 500 Reservierungen in den ersten 4 Tagen platziert!
Bezüglich des Ladens, Tesla kündigte an, dass es zwei eröffnete (zähle sie - 2!) Ladestationen an der US-Ostküste. Das bedeutete, dass es im ganzen Land 8 Kompressoren gab! (Nun, 6 in Kalifornien und 2 an der Ostküste.)
All dies ist wild zu denken, einige davon eine vage Erinnerung, andere fast frisch. Es fühlt sich an wie vor 8 Jahren oder so.
Im Jahr 2013 hat Tesla die Dinge wirklich aufgepeppt Starten der mobilen App!
Auf den Fersen eines Überraschung 2. Quartal Gewinn (obwohl eine, die war nicht so überraschend an diejenigen, die den Plänen des Unternehmens folgen), Die Tesla-Aktie stieg auf 53 USD / Aktie, Und dann zu 153 USD / Aktie später im Jahr (das wären heute 30.6 USD / Aktie). Eigentlich stieg es in der Nähe von $ 200 vor einem "Steiler Rückgang" auf 144.70 $ Mitte November. Ich finde es jetzt lustig, dass ich dieses Stück im Mai 2013 geschrieben habe, lange bevor ich ein Anlagekonto eingerichtet habe: „Tesla ist jetzt 25% von GM wert, aber warten Sie nur ein paar Stunden…."
Auf der negativeren Seite ist ein seltsamer Tesla Model S Roadtrip unwahrscheinlich New York Times Rezensent führte zu einem Tonne Kritik by Tesla, Elon Muskund Tesla-Fans (einschließlich Mit freundlichen Grüßen). Die Geschichte könnte Tesla a gekostet haben kostbare 100 Millionen Dollar, dennoch. Ich würde jedoch auch argumentieren, dass dies dazu beigetragen hat, das Bewusstsein für Tesla zu schärfen und eine ziemlich lukrative Erzählung für Tesla in den folgenden Jahren zu erstellen.
Eine meiner Lieblingswerbespots von Tesla wurde 2013 ebenfalls veröffentlicht (natürlich von einem Fan): Gallons of Light.
Kämpfe mit Autohändlern in verschiedenen Staaten wurde auch ins Rollen gebracht. Tatsächlich ist es kaum zu glauben, aber Tesla kann in mehreren Bundesstaaten immer noch keine Fahrzeuge verkaufen oder warten! Tatsächlich, Texaner drückten ihre Unterstützung aus für Teslas Fähigkeit, 2013 Autos auf dem freien Markt zu verkaufen, aber Tesla kann dort immer noch keine Autos an Menschen verkaufen! Tesla hat bekommen Erlaubnis zum Verkauf von Fahrzeugen in New York, Virginia und in North Carolina in 2013 allerdings.
Tesla auch startete diese Holland Fabrik oben angemerkt.
Das Tesla Model X stand vor Es ist die erste von mehreren größeren Verzögerungen, ein Muster, das zu Skepsis gegenüber Tesla-Zeitplänen und der Fähigkeit zur Ausführung über Jahre hinweg führen würde.
Auf der anderen Seite kündigte Tesla seinen Plan an zahle seine Bundesdarlehen zurück Voll 9 Jahre früher (Ein oder zwei größere Autohersteller haben ihre Kredite nie zurückgezahlt).
Aber vielleicht war die Geschichte des Jahres, dass Elon Musk das Ziel des Unternehmens bekannt gab, eine zu produzieren $ 40,000 Auto mit 200 Meilen Reichweite bis 2017. Verrückt? Verrückt? Oder wusste was los war?
Tesla zeigte auch eine aufregende 90-Sekunden-Batteriewechsel. Nun ... das ging nirgendwo hin. (Es gab ein Murmeln, dass Tesla dies nur für einige kalifornische Anreize tat. Vielleicht werden wir es nie erfahren. Aber es war zu der Zeit lustig und aufregend.)
Ein weiterer Typ (bisher): Tesla drängte zu eliminieren gesetzliche Anforderungen für Seitenspiegel. Irgendwann mal. …
Hertz fügte das Modell S hinzu zu seiner Dream Cars Aufstellung. Wer hätte gedacht, dass Hertz nur 7 Jahre später bankrott gegangen wäre und Tesla an der Weltspitze wäre?
Das Tesla Model S wurde ebenfalls als das bestimmt Das sicherste Auto, das jemals von der NHTSA getestet wurde - Das heißt, die genaue Punktzahl in den verschiedenen Tests ergab, dass die Passagiere bei einem Unfall die geringste Verletzungswahrscheinlichkeit hatten.
Im September 2013 gab Elon Musk bekannt, dass Tesla daran arbeiten werde ein autonomes Fahrsystem namens "Autopilot" und appellieren an die Ingenieure in diesem Bereich, sich zu bewerben. Ich frage mich, was jemals mit dieser Anstrengung passiert ist. 😉
Kurz vor Weihnachten vor 7 Jahren eröffnete Tesla auch seine erste Kompressoren in Deutschland und Schweiznach der ersten Einführung von Kompressoren in anderen europäischen Ländern früher im Jahr - die Niederlande und Norwegen. Schauen Sie sich das erstaunliche Netzwerk an, das Tesla bis Weihnachten 2013 entwickelt hat:
Vielleicht im Vorfeld seiner Zeit untersuchte GM das Potenzial von Tesla ein "Störer" für das Geschäft von GM.
Und über Störungen sprechen - Tesla war gekommen Modell S Produktion up über 400 Autos pro Woche. Erstaunlich! Nun, es war anscheinend eine ernsthafte Leistung im Jahr 2013.
Um fair zu sein, Moschus sagte auch dass Tesla vorher "extrem dumm darin war, Autos zu bauen". Ich bin mir sicher, dass 2020 Elon Musk den gleichen Kommentar zu 2013 Tesla abgeben würde. Er hat in diesem Jahr tatsächlich einige ähnliche Dinge über die Produktionseffizienz von Tesla in den letzten Jahren gesagt.
Wall Street-Analysten wie Robert Weinstein von Die Straße und MSN GeldIn der Zwischenzeit warnten die Leute, dass die Aktie, obwohl Tesla-Autos cool waren, möglicherweise kein kluger Kauf sei. Sehen: "Kaufen Sie einen Tesla, meiden Sie die Aktie. ” Ich habe darüber nachgedacht kann kurzsichtig gewesen sein. (Überzeugen Sie sich selbst, wie sich die Dinge entwickelt haben.) Um fair zu sein, sagte sogar Elon Musk, dass der Aktienkurs damals ein bisschen ehrgeizig schien August von 2013. „Ich denke eigentlich, dass der Wert von Tesla Im Moment ist… ich meine, der Markt ist sehr großzügig und sie geben uns offensichtlich viel Anerkennung für die zukünftige Ausführung, also werden wir unser Bestes tun, um das Vertrauen zu ehren, das der Markt in uns gesetzt hat “, sagte er. "Aber ich habe wirklich das Gefühl, dass die Bewertung, die wir derzeit erhalten haben, mehr ist als mehr, als wir zu Recht verdienen können."
Zu der Zeit ergab eine Umfrage, dass nur etwa 22% der Amerikaner Ich habe vom Tesla Model S gehört. Ich frage mich, wie hoch der Prozentsatz heute sein würde. Inzwischen ist Großbritannien AskMen genannt Elon Musk der # 1 einflussreichster Mann auf dem Planeten.
Im November 2013 diskutierte Elon Musk die Möglichkeit, dass Tesla könnte eine "Batterie-Gigfabrik" bauen. Hmmm.
Ende 2013 fand ich heraus, dass Tesla das Markenzeichen „Model Y“ hatte, und es stellte sich die Frage, ob Tesla beabsichtigte, ein - keuchen - SEXY Fahrzeugmarke. Tatsächlich hatte Tesla auch eine Marke für „Modell E“ angefordert (Ford blockierte sie jedoch später).
Zusätzlich wurde berichtet, dass Tesla könnte einen elektrischen Pickup enthüllen 5 Jahre später (im Jahr 2018). Wie ich damals schrieb: „In fünf Jahren, wenn Tesla Wenn ein Elektrofahrzeug auf den Markt kommt, wird es wahrscheinlich neue Funktionen haben, die es dem elektrischen Ford Ranger weit überlegen machen würden. Eine viel größere Reichweite, kürzere Ladezeiten und ein viel leistungsstärkerer Motor scheinen alle sehr realisierbar zu sein. “
Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Erwägen Sie, ein zu werden CleanTechnica-Mitglied, Unterstützer oder Botschafter - oder ein Gönner auf Patreon.
Melden Sie sich kostenlos an täglicher Newsletter or wöchentlicher Newsletter nie eine Geschichte verpassen.
Haben Sie einen Tipp für CleanTechnica, möchten Sie Werbung schalten oder einen Gast für unseren CleanTech Talk-Podcast vorschlagen? Kontaktieren Sie uns hier.
Neueste Cleantech Talk Episode
Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier SauberTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet. Zach hat langfristige Investitionen in NIO [NIO], Tesla [TSLA] und Xpeng [XPEV]. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.
Source: https://cleantechnica.com/2020/11/29/teslas-story-2012-2013/
