Singapore Airlines hat im Stillen eine digitale E-Commerce-Tochter namens Pelago in den letzten Monaten. Obwohl die Tochtergesellschaft heute nur 50 Mitarbeiter beschäftigt, spiegelt sie einen breiteren Trend wider, dass Fluggesellschaften versuchen, ihre Markennamen und Kundenstämme zu nutzen, um in den Online-Verkauf anderer Produkte und Dienstleistungen einzudringen.
Im November beschrieb Choon Phong Goh, CEO von Singapore Airlines [SIA], Pelago während eines Investorenaufrufs als „ein brandneues Unternehmen, das innerhalb von SIA gegründet wurde“ mit dem Ziel, „die SIA-Erfahrung vom Himmel bis zum Boden zu erweitern“.
Der CEO der Tochtergesellschaft, Siddharth Shanker, hat Dutzende von Inhaltsproduzenten eingestellt, um einen Reiseplanungsservice aufzubauen, der sich derzeit auf Erlebnisse und Aktivitäten konzentriert. Nach einer Beta-Produkteinführung im Oktober 2020 und einer fortgesetzten Produktiteration wurde Pelago im Juni offiziell in Singapur eingeführt. Verbraucher können im Treueprogramm der Fluggesellschaft Meilen einlösen und sammeln KrisFlyer durch den Kauf von Aktivitäten über Pelago. Die Marke bietet mehr als 200 Erlebnisse, wie zum Beispiel Workshops zur Cocktailherstellung oder zum Imker.
Singapurs Umzug ist der jüngste Schritt einer Fluggesellschaft, um ihren Anwendungsbereich über das Fliegen von Flugzeugen hinaus zu erweitern. Während Fluggesellschaften Passagiere seit Jahren für Extras verkaufen, ist das Neue an der praktischen Herangehensweise an die Beschaffung und Vermarktung der Inhalte anstelle von Affiliate-Angeboten.
Im nahegelegenen Malaysia, AirAsia Group im Oktober angekündigt dass sie im zweiten Quartal „die Fluggesellschaft erfolgreich in ein digitales Lifestyle-Unternehmen verwandelt hat, das auf Reisen verankert ist“. Anfang dieses Monats erwarb AirAsia Digital die thailändischen Aktivitäten von Gojek im Rahmen eines Deals, der die aufstrebende Superapp von AirAsia vor einer geplanten Börsennotierung durch ein Blankoscheckunternehmen mit 1 Milliarde US-Dollar bewertete.
In Japan, ANA-Gruppe arbeitet seit März an der Einführung EINE AXT als eine Art Superapp nur für den japanischen Markt.
„Wir versuchen, uns ausschließlich vom Luftfahrtgeschäft zu lösen, indem wir die Einnahmen außerhalb der Luftfahrt mit einer Super-App steigern, die nicht nur außergewöhnliche Dienste wie Flüge oder Reisen, sondern auch normale Lebensdienstleistungen abdeckt“, sagte Shinichi Inoue, Präsident von ANA X, bei a Pressekonferenz im März.
Laut der jährlichen Prognose von JetBlue Airways debütiert März paisley, eine Reise-Website, verkauft Passagiere über Produkte wie Mietwagen, Hotels und Tickets für Themenparks.
Pelago ist eine Wette auf Reiseerlebnisse
Pelago hat durch einen exklusiven Deal an Bedeutung gewonnen, der es zum einzigen Online-Reisebüro macht, das Tickets für die erste große Gartenausstellung des renommierten Künstlers Dale Chihuly in Asien verkauft. Die Marke ist der „offizielle Discovery-Partner“ für die Chihuly-Ausstellung in Singapur, sowie die zugeordnete Plattform für die dazugehörigen Events wie Yoga und Art Jamming.
Pelago vermarktet derzeit nur Erfahrungen in Singapur, beabsichtigt aber, im Ausland zu wachsen.
„Da sich das Reisen allmählich normalisiert, freuen wir uns darauf, unsere einzigartigen und kuratierten Erlebnisse in die Reiseziele zu bringen, die die Verbraucher mit SIA bereisen“, sagte Shanker, CEO von Pelago.
Pelago fügt sich auch in das breitere Muster von Singapore Airlines ein, sich im E-Commerce zu versuchen. Die Airline wirbt seit einiger Zeit für die Nutzung ihres Vielfliegerprogramms KrisFlyer als Möglichkeit, Non-Flight-Produkte zu kaufen. Mit der Kris+ App können Einkäufe, Mahlzeiten und alltägliche Einkäufe bei mehreren Partnerhändlern in Singapur bezahlt werden. Auch Verbraucher können Meilen sammeln, wenn sie die App für viele alltägliche Einkäufe nutzen. Eine Integration der App mit Pelago scheint wahrscheinlich.
Bildnachweis: Eine Boeing 777-200 in Singapore Airlines-Lackierung. Singapore Airlines
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