Am Donnerstag, Team Penske und langjähriger Partner Freightliner, Teil von Daimler Truck North America (DTNA), schrieb Geschichte, indem er den vollelektrischen Freightliner eCascadia-Vorserien-Sattelzug einsetzte, um einen Full-Size-Team-Penske-Rennwagen-Spediteur zum Los Angeles Memorial Coliseum zu ziehen vor dem Clash-Event an diesem Wochenende.
Der elektrische Sattelzug zog den Anhänger von einem Standort von Penske Truck Leasing (PTL) in Ontario, Kalifornien, zum Eröffnungsrennen im LA Coliseum im Rahmen des Hauptsponsorings von Freightliner für den Nr. 2 Freightliner eCascadia Ford, der von NASCAR Cup Series Rookie gefahren wird des Jahres-Anwärters Austin Cindric. Der eCascadia wird während des gesamten Rennwochenendes ausgestellt bleiben, um den Fans einen ersten Blick auf den batterieelektrischen Lkw zu ermöglichen.
„Team Penske hat sich seit 1984 mit Freightliner weiterentwickelt“, sagte Team Penske Transportation Director Chris Yoder, der 20 Freightliner-Lkw in der Hauptniederlassung des Teams in Mooresville, NC, betreut und den eCascadia während der historischen Fahrt steuerte. „Ich denke, man kann mit Sicherheit sagen, dass wir seit 1984 jedes von Freightliner produzierte Straßenzugmaschinenmodell betrieben haben. Die gestrige Fahrt mit dem eCascadia wird den Höhepunkt unserer Partnerschaft markieren. Gemeinsam haben wir im Erdgeschoss Innovationen entwickelt und entwickelt, und diese Reise ist symbolisch für die nächste Reise, die wir gemeinsam unternehmen wollen, eine COXNUMX-neutrale Zukunft mit einem Fokus auf Nachhaltigkeit.“
„Wir bei Freightliner sind bestrebt, zielgerichtete Innovationen für unsere Kunden zu liefern, und es erfüllt uns mit großem Stolz, den innovativen vollelektrischen Freightliner eCascadia zu sehen, mit dem unsere langjährigen Partner im Team Penske Renngeschichte geschrieben haben. Wir freuen uns darauf, sie an diesem Wochenende anzufeuern“, sagte Mary Aufdemberg, General Manager, Product Strategy and Market Development, DTNA.
Der von Team Penske eingesetzte eCascadia ist Teil der Freightliner Electric Innovation Fleet, die 20 umfasst batterieelektrische LKWs im Betrieb von PTL und seinen Kunden. Die Flotte nahm 2019 ihren Betrieb auf und wurde vom South Coast Air Quality Management District (South Coast AQMD) unterstützt, der sich auf die Verbesserung der Luftqualität im South Coast Basin in Südkalifornien konzentriert und das Projekt teilweise finanzierte.
„Wir haben uns verpflichtet, unsere Branche beim Übergang zu kommerziellen Elektrofahrzeugen anzuführen und unseren Kunden immer nachhaltigere Lkw-Optionen anzubieten“, sagte Art Vallely, Präsident von Penske Truck Leasing. „Wir testen weiterhin neue und innovative Fahrzeuge in unserer Flotte und sind von der Leistung dieser Freightliner-Fahrzeuge beeindruckt.“
Bis heute hat PTL über 480,000 Meilen auf den Lastwagen gesammelt und DTNA wertvolles Feedback für die endgültige Serienproduktion Ende 2022 geliefert. Die beiden Unternehmen teilen eine Leidenschaft für langfristige Nachhaltigkeit und COXNUMX-Neutralität, was den Entwicklungsprozess noch intensiver macht Sinnvoll mit Team Penske, das bereit ist, das nächste Kapitel einer unglaublich erfolgreichen Partnerschaft auf der Rennstrecke zu schreiben.
Als führendes Unternehmen für globale Transportsysteme errichtete PTL eine Ladeinfrastruktur an sechs Standorten in Kalifornien. Zu den an diesem Projekt ebenfalls beteiligten Technologiepartnern gehörten Team Penske-Sponsoren wie Shell, Hitachi und Siemens. Derzeit betreibt PTL 10 Freightliner eCascadia-Zugmaschinen mit Tageskabine und 10 Freightliner eM2-Vollelektro-Kastenlastwagen, die regelmäßige Linien zu Kunden in ganz Südkalifornien fahren, wobei der Schwerpunkt auf Nachhaltigkeit liegt.
Austin Cindric und das Nr. 2 Freightliner eCascadia Ford-Team starten die Saison 2022 der NASCAR Cup Series am Sonntag mit der Eröffnungsfahrt von The Clash, einer Ausstellung, die im Los Angeles Memorial Coliseum auf einer speziell entworfenen und gebauten Viertelmeilenstrecke im Inneren läuft ikonischer Veranstaltungsort.
