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Luftfahrt

Ottawa erwägt, die Flughafensicherheit mit einer Impfstoffüberprüfung für Reisende zu belasten

Von CTV News - Link zur Quellgeschichte

Christopher Reynolds, Die kanadische Presse, Mitarbeiter | Veröffentlicht Freitag, 15. Oktober 2021

Ein Reisender geht am 23. Juni 2020 zwischen den Check-in-Automaten am Pearson International Airport in Toronto. (Nathan Denette / THE CANADIAN PRESS)

OTTAWA – Flughafensicherheitsbeamte könnten bald mehr als nur Ihr Gepäck kontrollieren.

Die Bundesregierung erwägt, die Verantwortung für die Überprüfung des Impfstatus der Passagiere an Flughafenbeamte und nicht an Fluggesellschaften zu übergeben – die hoffen, die Kopfschmerzen zu überspringen.

Laut drei Quellen, die unter der Bedingung der Anonymität sprachen, weil sie nicht befugt waren, die Angelegenheit öffentlich zu diskutieren, erhielten kanadische Fluggesellschaften diese Woche drei Konsultationspapiere von Transport Canada, in denen sie um Feedback zur Beauftragung einer Agentur mit der Verantwortung für den Validierungsprozess des Impfstoffs gebeten wurden.

Die Canadian Air Transport Security Authority (CATSA), das Kronunternehmen, das die Passagier- und Gepäckkontrollen an Flughäfen überwacht, würde die zusätzliche Rolle in knapp zwei Wochen übernehmen, wenn der Plan nach dem Feedback der Branche umgesetzt wird.

Premierminister Justin Trudeau sagte letzte Woche, dass ab dem 30. Oktober alle Flug-, Bahn- und Schiffsreisenden ab 12 Jahren vollständig geimpft sein müssen und die entsprechenden Dokumente vorlegen müssen.

Es bleibt jedoch ein Schleier der Unsicherheit darüber, wie sich diese Anforderung entwickeln wird, da die Spediteure Antworten auf das Flickwerk der Provinzsysteme fordern und wer die Überprüfung durchführen wird, sobald eine landesweite Plattform für den Impfnachweis und ein QR-Code in Kraft treten, der auch zeitlich festgelegt ist Unbekannt.

Die Fluggesellschaften haben sich dafür eingesetzt, dass CATSA die Impfstoffkontrollen an Flughäfen übernimmt, was einer Verschiebung vom aktuellen Gesundheitsprotokoll gleichkommen würde, bei dem die Fluggesellschaften für die Überprüfung der COVID-19-Testergebnisse der Passagiere verantwortlich sind.

„Letztendlich sollte die Überprüfung der Legitimität der Impfausweise der Bevölkerung bei der Regierung liegen“, sagte Andy Gibbons, Leiter der Abteilung für Regierungsbeziehungen und Regulierungsangelegenheiten bei WestJet Airlines, in einem virtuellen Interview.

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„Ich kann den Flughafen von Calgary von hier aus sehen. Sie haben vier Einstiegspunkte für CATSA und Sie haben ungefähr 90 Gates bei vielen Fluggesellschaften“, fügte WestJet-Sprecher Richard Bartrem hinzu.

"Es ist ein viel effizienterer Prozess und liegt in den Händen von Regierungsbehörden gegenüber uns als Fluggesellschaft, um dies zu überprüfen."

Die Regierung arbeitet weiterhin daran, 13 verschiedene provinzielle und territoriale Dokumentationssysteme zu einem einzigen passähnlichen Zertifikat zusammenzufassen, komplett mit einem QR-Code, der im ganzen Land überprüft werden kann.

Die "technische Verwaltung" eines in digitalen Formaten verfügbaren inländischen Impfdokuments sei noch in Arbeit, sagte die stellvertretende Premierministerin Chrystia Freeland am Donnerstag.

„Wir arbeiten sehr eng mit den Provinzen und Territorien zusammen, um diese Anforderung umzusetzen, aber die Anforderung ist klar und die Menschen müssen ihr Leben entsprechend planen“, sagte sie gegenüber Reportern in Washington, DC

Transport Canada und die Einwanderungsbehörde antworteten am Donnerstag nicht auf Anfragen nach Kommentaren.

Stephen Jones, CEO von Flair Airlines, sagte, sein Entwicklungsteam arbeite daran, einen Impfnachweis als Teil des Buchungs- und Check-in-Prozesses hochzuladen, falls CATSA nicht die alleinige Verantwortung übernimmt – oder dies nur bis zum Eingang des digitalen Impfpasses tut Bild. "Aber das muss noch abgeschlossen werden", sagte er zu den Upload-Plänen.

„Dies ist ein Bundesmandat und das ist ein föderaler Prozess, und daher wäre es sinnvoll, ihn an diesem (Sicherheits-)Punkt zu haben. Denn sonst kann man auf der sicheren Seite des Flughafens herumlaufen, ohne dass ihr Impfstatus überprüft wurde“, sagte Jones in einem Telefoninterview.

Zu den Komplikationen sowohl des eventuellen digitalen Impfnachweises aus einer einzigen Quelle als auch des eher zerstreuten Prozesses der Validierung von Impfstoffdokumenten aus verschiedenen Gerichtsbarkeiten, der am 30. Oktober beginnen wird, gehören Faktoren wie Aufzeichnungen über in den USA erhaltene Impfungen sowie Unterschiede bei den von der Provinz zugelassenen Impfstoffen .

Nova Scotia und Alberta zum Beispiel erkennen jeden von der Weltgesundheitsorganisation zugelassenen Impfstoff wie Sinovac an, während andere Provinzen und Health Canada eine kürzere Liste haben.

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Auch zwischen den Ländern bestehen Diskrepanzen.

„Es wäre sehr wichtig, dass Kanada sich mit möglichst vielen Ländern über die Art des Nachweises verständigt, der für Impfungen oder Tests verwendet werden kann“, betonte Transat-Vizepräsident Christophe Hennebelle die Rolle der Regierung bei Impfkontrollen.

„Je mehr Hilfe wir bei der Planung und Umsetzung bekommen, desto besser für uns.“

Dieser Bericht der kanadischen Presse wurde erstmals am 15. Oktober 2021 veröffentlicht.

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Quelle: https://canadianaviationnews.wordpress.com/2021/10/15/ottawa-eyes-charging-airport-security-with-vaccine-verification-for-travellers/

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