Die neueste Ergänzung der E-Bike-Reihe von Juiced Bikes scheint eine großartige Mikromobilitätsoption für diejenigen zu sein, die entweder einen kleineren Körper haben oder ihr E-Bike auf kleinerem Raum transportieren oder aufbewahren müssen, wenn sie es nicht fahren.
CleanTechnicas Kyle Field ist geritten und bewertet einige der Juiced Bikes-Modelle, mit dem Fazit, dass diese E-Bikes ihren Preis wert sind. Auch wenn wir den neuen RipRacer noch nicht fahren konnten, ist es nicht so weit zu sagen, dass dieses neue E-Bike in „Fun Size“ verspricht ein Anwärter in die aufstrebenden Ränge der E-Mobilität zu sein.
Einer der neueren Trends bei E-Bikes ist die Einführung des fetten Reifens. Und zwar nicht nur die eher üblichen fetten Mountainbike-Reifen, die „Offroad“-Fahrleistungen auf „On-Road“-Bikes ermöglicht haben, sondern richtig fett fette Reifen mit einem Durchmesser von 4 Zoll oder mehr, die dem Radfahrer dank des erhöhten Luftvolumens zwischen Felge und Straße ein enormes Plus an Fahrkomfort bieten.
Ich muss zugeben, dass ich etwas skeptisch war, diese großen, alten, fetten Reifen auf Fahrräder zu montieren, es sei denn, Sie wirklich Sie mussten über Sand oder Schnee schweben, weil sie dachten, dass die zusätzliche Masse und der Rollwiderstand die Vorteile überwiegen würden, aber danach einige Zeit auf dem GEN3 Outcross verbringen mit seinen 26″ x 4″ fetten Reifen bin ich ein Gläubiger.
Vergleicht man jedoch einen „herkömmlichen“ Mountainbike-Reifen, der bei etwa 26″ oder 27″ (bzw , da die zusätzliche Breite/Höhe des Reifens dazu führt, dass der gesamte Rahmen höher vom Boden abhebt und der physische Fußabdruck des Fahrrads (Bikeprint?) größer wird, was bedeutet, dass es nicht so einfach ist, diese fetten Reifen einfach zu werfen Fahrräder in den Kofferraum des Familienkombis oder schieben Sie sie in einen Fahrradträger. Und sie in kleinere Räume wie einen Aufzug oder ein Treppenhaus oder eine Wohnung oder eine Stadtbahn oder einen Bus einzubauen, ist ziemlich knifflig. Aber was die Hersteller von Lastenrädern – und Juiced Bikes – gelernt haben, ist, dass Sie praktisch den gleichen Fahrkomfort haben können, indem Sie einen großen, fetten Reifen auf einen kleineren Raddurchmesser, wie z ?).
The new Juiced Bikes RipRacer verfügt über einen Durchstiegsrahmen für einfaches Auf- und Absteigen, ein geringeres Gesamtgewicht (55 Pfund) als die anderen E-Bikes des Unternehmens, eine 52-V-Batterie (erhältlich für die 20-Meilen-Klasse-2-Version mit 10 Ah Kapazität oder ein 15-Ah-Gerät für die 28 mph Class 3 Version), hydraulische Scheibenbremsen, integrierte Scheinwerfer und Rück-/Bremslichter und ein 750W Getriebenabenmotor.
Der Aluminiumrahmen selbst soll Fahrern mit einer Körpergröße von 5 Fuß bis 6'3 Zoll passen, und mit seinem kleineren Radstand (40.3 Zoll gegenüber 45 Zoll für das Unternehmen) RipCurrent-Modell) und einer Gesamtlänge von 62.3″ (gegenüber 75″ beim RipCurrent) scheint der RipRacer für neue E-Bike-Fahrer zugänglicher (und fahrbarer und verstaubarer) zu sein. Denn seien wir ehrlich, wenn Ihr vorheriges Fahrrad ein ziemlich leichtes 25-Pfund-Mountain- oder Rennrad mit Reifen nach Standardreifen war, das einfach auf einen Fahrradträger, in die Ladefläche eines Lastwagens geladen oder Treppen hoch- und runtergezogen werden kann, dann kann es ein bisschen einschüchternd sein, zu einem 80-Pfund-E-Bike mit riesigen Rädern und Reifen zu gehen.
„Da sich eine jüngere Generation immer mehr für Elektrofahrräder interessiert, sahen wir die Möglichkeit, ein kleineres Modell zum Einstiegspreis auf den Markt zu bringen, ein E-Bike, das ein breiteres Publikum anspricht, aber natürlich mit den charakteristischen Leistungsmerkmalen die Marke Juiced ist so bekannt. Durch einen neuen Rahmenstil, der viel leichter und wendiger ist, und eine Reihe von Farben, erhalten sowohl neue als auch erfahrene E-Bike-Fahrer ein aufregendes Fahrerlebnis, das zudem äußerst funktional und sicher ist. Und wie alle unsere E-Bikes ist es eine großartige Möglichkeit, teure und energieineffiziente Autokilometer zu ersetzen.“ – Tora Harris, CEO und Gründerin von Juiced Bikes
Bevor du dieses Jahr dein Geld bei Juiced Bikes für ein Weihnachtsgeschenk unter den Baum für Oma wirfst, solltest du das Kleingedruckte (OK, es ist heutzutage eigentlich nicht im "Kleingedruckten") lesen, das dich lässt wissen, dass Juiced Bikes im Moment eigentlich nur Vorbestellungen für den RipRacer entgegennimmt, wobei die Lieferungen voraussichtlich im März 2022 beginnen (was der perfekte Zeitpunkt für das Radfahren im Frühjahr ist, aber wahrscheinlich enttäuschend sein wird, wenn Oma mit dem Shredden über New beginnen möchte) Jahre).
Der RipRacer der Klasse 2 kostet derzeit 1399 US-Dollar und der Klasse 3 kostet 1599 US-Dollar. verglichen mit der Höchstgeschwindigkeit von 3 Meilen pro Stunde und der Reichweite von 28 Meilen der Klasse 55), und es kostet nur zwei zusätzliche Benjamins. Die neuen Modelle sind in Baja Blue, Mystic Green, Hi-Viz Yellow und Noir (Mattschwarz) erhältlich. Erfahren Sie mehr unter Entsaftete Fahrräder.
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