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Einblicke in die bahnbrechenden Engineering-Lösungen von DEP

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DEP (Detroit Engineered Products) ist ein Unternehmen für Ingenieurdienstleistungen, Produktentwicklung, Softwareentwicklung und Talentakquise. Das Unternehmen wurde 1998 in Troy, Michigan, USA gegründet. Heute ist DEP ein globales Unternehmen mit Präsenzen in Europa, China, Korea, Japan und Indien. Im Gespräch mit ELE Zeiten' Sub-Editor und Technologie-Korrespondent Mayank Waschischt,  Shirin Hameed, Chief Marketing Officer (CMO), Detroit Engineered Products (DEP) bietet Einblicke in die Rolle von DEP bei der Unterstützung der Elektronikindustrie und des Chipmarktes und des Wachstums des UAV-Sektors in Indien und vieles mehr. Auszug:

DEP (Detroit Engineered Products) ist ein Unternehmen für Ingenieurdienstleistungen, Produktentwicklung, Softwareentwicklung und Talentakquise.
Shirin Hameed, Chief Marketing Officer (CMO), Detroit Engineered Products (DEP)

ELE-Zeiten: Bitte beleuchten Sie, wie DEP die Elektronikindustrie effizient und effektiv unterstützt und Halbleiter Markt?

Wir bieten Ingenieurdienstleistungen und -lösungen, die den Elektronik- und Halbleitermärkten helfen können, von der Produktkonzeption über Design, Simulation und Analyse bis hin zu Konformitätstests. Wir können beim Design, der Analyse und der Entwicklung eines Produkts helfen. DEP kann auch spezielles Know-how im Schaltungsdesign für IC-Einheiten bereitstellen, einschließlich solcher, die in Speicher-, Logik- und DAO-Halbleitern verwendet werden, die als Netzteile von Mobiltelefonen, Unterhaltungselektronik, PCs, Industrie- und Automobilsektoren dienen. Wir bieten Hardware- und Systemdesignlösungen für Leiterplatten, HF und Antennen. DEP wertet diese Designs auf, unterstützt durch Verpackungssignalintegrität, thermische Analyse und Konformitätstests. Wir unterstützen auch die Entwicklung von Embedded-Plattformen mit verschiedenen Prozessorabdeckungen und Build-Tools.

ELE-Zeiten: Welche innovativen Methoden und Lösungen bringt DEP auf den Tisch, die Elektronikherstellern helfen können?

Abhängig von den Produkten variieren die komplizierten Funktionen, speziellen Designs, Subsysteme, Komponentenfunktionen und das zu montierende Know-how für die Herstellung jedes Halbleitermodells. Für Hersteller passt DEP basierend auf ihren Geschäftsmodellen von IDMs, Fabless, Foundries und OSATs das Lösungspaket an und passt es an, um einen maximalen und konformen Ertrag zu gewährleisten. In den Kategorien des Elektroniksystemdesigns von CAE, IC-Design, PCB-Modellierung und allgemeinen Dienstleistungen ist DEP Marktführer und unsere MeshWorks-Plattform ist ein robustes Werkzeug, um die Entwicklung in mehrfacher Hinsicht zu bewältigen. Indem wir uns bei DEP regelmäßig den Werttrends stellen, eliminieren wir potenzielle Herausforderungen bei der Entwicklung und Herstellung von Halbleitern. Möglich wird dies durch unsere verbesserten Customer-Experience-Programme für alle Engagements, Wettbewerbsdifferenzierung mit proprietären Technologien wie MeshWorks, Einblicke in die zukünftige Roadmap eines Produkts, die mehr Genauigkeit ermöglichen. Wir arbeiten an zusätzlichen Wertschöpfungsstrategien, die neue und spezifische Branchenchancen wie die Anpassung von 'Mikrovertikalen' innerhalb des Halbleitersegments ermöglichen und öffnen. Unser globales Netzwerk und unsere geografische Spezialisierung wirken sich aufgrund der Art der Lieferkettenschwierigkeiten ebenfalls zu unseren Gunsten aus.

ELE-Zeiten: Welche Durchdringung hat DEP in der Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie?

Wir bieten Lösungen für die Luft- und Raumfahrt und Verteidigung von der Konzeptentwicklung, Simulation, Optimierung, Konstruktion und Analyse an, die sich in der Luft- und Raumfahrtindustrie als sehr vorteilhaft erwiesen haben. Wir haben zum Beispiel recht interessante Arbeit geleistet, bei der wir die strukturelle Unterstützung für eine Flugzeugzelle entworfen haben und wir haben einige Topologie-Designraummodellierungen für die Tragfläche und den Rumpf durchgeführt. Tatsächlich verfügt unsere eigene CAE-Plattform, DEP MeshWorks, über einen eingebauten akustischen Cavity-Builder, der äußerst nützlich ist. Wir haben unser integriertes Tool zur Erstellung von Konzeptmodellen in MeshWorks, das auch für Luft- und Raumfahrtunternehmen sehr nützlich sein kann. Wir haben es geschafft, mit einigen führenden Luft- und Raumfahrtunternehmen in ganz Indien, den USA und Europa zusammenzuarbeiten und leisten interessante Arbeit. Leider können wir aufgrund der Natur der Geheimhaltungsvereinbarungen nicht viele Details mitteilen.

Daher verfügen die neuesten depmeshworks über Module und Tools, die eine beträchtliche Tiefe und Robustheit bieten und ein unterhaltsameres parametrisiertes numerisches Modell für die Strömungsanalyse zu erstellen. Es kann für Starrflügel-Rotationsflügel-Flugmotoren und Ganzzahlen von Flugzeugen angewendet werden, sodass wir einige Lösungen für die Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie haben

ELE-Zeiten: Was sind die Zukunftsaussichten und industriellen Anwendungen von unbemannten Fluggeräten in Indien?

Die Nachfrage im Drohnenmarkt ist in letzter Zeit stark gestiegen. Der Komfort der Fernüberwachung und die Flexibilität in rauem Gelände haben die Popularität von Drohnen in Segmenten wie E-Commerce oder Landwirtschaft erheblich gesteigert, was vor 10 Jahren undenkbar war. In Indien prägten die Vorschriften zum Drohnenfliegen das Jahr 2018, nur vier Jahre nachdem es 2014 aufgrund eines Vorfalls aus Mumbai ein Verbot verhängt hatte. Die DGCA (Generaldirektor der Zivilluftfahrt) hat eine Reihe von Richtlinien entwickelt, die nur sehr langsam umgesetzt werden. Die aktuelle COVID-19-Situation erforderte den Bedarf an Drohnen für verschiedene Arten von Hilfsaktionen und in Anbetracht dessen führte das Ministerium für Zivilluftfahrt den „Entwurf von Systemregeln für unbemannte Flugzeuge, 2020“ ein. Der Entwurf der UAS-Regeln wird nach seiner Verabschiedung die bestehenden Drohnenvorschriften ersetzen, die vom Generaldirektor für Zivilluftfahrt („DGCA“) am 1. Dezember 2018 in Kraft gesetzt wurden.

In einem kürzlich veröffentlichten Bericht prognostizierte FICCI, dass der Wert der indischen UAV-Industrie und des Marktes bei rund 885.7 Millionen US-Dollar liegen wird, während die globale Marktgröße bis 21.47 2021 Milliarden US-Dollar erreichen wird. Laut 6Wresearch ist der UAV-Markt in Indien für den Zeitraum 18 bis 2017 mit einer CAGR von 2023 % prognostiziert.

ELE-Zeiten: Bitte tragen Sie einige der wichtigsten Straßensperren ein, denen Sie sich stellen mussten oder die Sie während Ihrer Tätigkeit in Indien immer noch jonglieren mussten.

Wie für alle Unternehmen gibt es immer wieder Hindernisse, mit denen man konfrontiert ist, insbesondere wenn man es mit staatlichen Einrichtungen oder Vorschriften zu tun hat. Als Unternehmen verweile ich jedoch lieber nicht zu sehr auf unseren Straßensperren, denn das sind Sprungbretter für größere Dinge. Es gibt jedoch eine besondere Straßensperre, bei der wir vor einigen Jahren einen Micro-Trailer entworfen hatten, und das Konzept war, dass es sich im Wesentlichen um einen Trailer handelt, der flexibel ist, da die Fronteinheit und die Heckeinheit abnehmbar sind vielfältige Anwendungen wie mobile Toiletten, mobile Apotheken, mobile Werbetafeln usw. Es war sehr vielseitig. Aufgrund fehlender Straßenverkehrsordnung für Fahrzeuge dieser Größe konnten wir leider nicht die erforderlichen Genehmigungen für die Produktion des Fahrzeugs erhalten. Es war bedauerlich, aber dies sind alles Erkenntnisse für uns als Unternehmen, während wir wachsen. Es wird immer einige Schluckaufe auf dem Weg geben.

ELE-Zeiten: Vor welchen möglichen Herausforderungen stand DEP während der globalen Pandemie und wie sehen Sie den Ausblick für 2022?

Die Pandemie war für alle Unternehmen hart und DP hatte anfangs ebenfalls zu kämpfen. Die Anpassung der Fernarbeit galt nicht nur den Mitarbeitern, sondern auch den Kunden, bei denen unsere Kundendaten, die Vertraulichkeit, all das gewahrt werden musste, während der Mitarbeiter aus der Ferne arbeitete. Ich denke, das war wahrscheinlich eine der größten Herausforderungen, vor denen wir als Unternehmen standen. Aber ich freue mich, sagen zu können, dass eine starke Kontinuität der Geschäftsprozesse wirklich viel dazu beigetragen hat, den Übergang für uns recht reibungslos zu gestalten. Zum Glück hatten wir einen starken Plan und es ging nur darum, die Schritte des Teams effizient auszuführen, und zum Glück konnten wir durch die Pandemie segeln und auf der anderen Seite herauskommen. Das Gute im Moment ist, dass die Unternehmen langsam zur Normalität zurückkehren, die Dinge anziehen, die Mitarbeiter wieder an die Arbeit gehen und die Dinge ermutigend aussehen. Hoffentlich wird 22 das Jahr sein, in dem sich alles wieder normalisiert und die Unternehmen feststellen, dass das Wachstum in den letzten Jahren abgeflacht ist.

Mayank Vasisht | Untereditor | ELE Zeiten 

Quelle: https://www.eletimes.com/inside-deps-groundbreaking-engineering-solutions

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