TOKIO, 24. Juni 2022 – (JCN Newswire) – Honda Motor Co., Ltd. gab heute bekannt, dass es diesen Monat dem internationalen technischen Prüfgremium beigetreten ist, das sich aus FAA und Luftfahrt-OEMs zusammensetzt (FAA / OEM Review Panel definiert in ASTM D4054 ), das die Sicherheit nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) bewertet und die Standardisierung von SAF unterstützt.
SAF wird voraussichtlich eine wichtige Rolle bei der Erreichung der CO2-Neutralität in der Luftfahrt spielen, da es aus nicht fossilen oder nachhaltigen Rohstoffen wie Pflanzen und Abfällen hergestellt wird und die COXNUMX-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin reduziert. Um die endgültige Verwendung von SAF zu ermöglichen, muss es in der Zwischenzeit von den Mitgliedern des FAA / OEM Review Panel auf Sicherheit in Flugzeugen und Triebwerken bewertet werden, und seine Spezifikationen müssen als Standards der American Society for Testing and Materials (ASTM) festgelegt werden . Zusammen mit anderen Mitgliedern des Bewertungsgremiums wird Honda zur Sicherheit und weit verbreiteten Verwendung von SAF beitragen, indem die Sicherheit neu entwickelter SAF durch die Überprüfung verschiedener Testdaten bewertet und die Standardisierung unterstützt wird.
Im Hinblick auf die Verwirklichung einer nachhaltigen Gesellschaft hat sich Honda das unternehmensweite Ziel gesetzt, bis 2050 COXNUMX-Neutralität für alle Produkte und Unternehmensaktivitäten zu erreichen, an denen Honda beteiligt ist Im Bereich Gasturbinen- und Elektrifizierungstechnologien forscht Honda an kohlenstoffneutralen Kraftstoffen, die als Alternative zu fossilen Brennstoffen dienen, sowie an Technologien zur Kohlenstoffabscheidung, -nutzung und -speicherung (CCUS)*. Mit der Teilnahme an diesem internationalen SAF-Überprüfungsgremium wird Honda danach streben, COXNUMX-Neutralität zu erreichen, indem es die praktische Anwendung seiner Technologien nicht nur durch seine unabhängigen Initiativen, sondern auch durch die Zusammenarbeit mit verschiedenen Unternehmen und Organisationen auf der ganzen Welt vorantreibt und erreicht.
Über FAA / OEM Review Panel
Das FAA / OEM Review Panel ist eine internationale Organisation, die sich aus der FAA, Flugzeugherstellern und Flugzeugtriebwerksherstellern zusammensetzt und die Auswirkungen von SAF auf Flugzeuge und Triebwerke bewertet. Derzeitige Teilnehmer sind Boeing, Airbus, Dassault, Embraer, De Havilland, Bell Helicopter, Bombardier, Sikorsky, General Electric, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, Honeywell Safran und Honda.
Über Honda Aviation Business
Honda begann 1986 mit der Erforschung von Flugzeugen und Düsentriebwerken. Was das Flugzeug betrifft, so entwickelte Honda HondaJet, ein leichtes Geschäftsreiseflugzeug mit einer einzigartigen Triebwerksanordnungsstruktur (Over-The-Wing Engine Mount). Bei den Flugzeugtriebwerken hat Honda gemeinsam mit der General Electric Company (GE) das HF120-Triebwerk entwickelt, das auf dem von Honda unabhängig entwickelten HF118-Triebwerk basiert. Mit seinen innovativen Flugzeug- und Strahltriebwerkstechnologien erreicht HondaJet die beste Treibstoffeffizienz und Umweltleistung seiner Klasse, was zur Reduzierung der Umweltauswirkungen seiner Flüge beiträgt. Derzeit umfasst die globale HondaJet-Flotte über 200 Flugzeuge mit mehr als 100,000 aufgezeichneten Flugstunden.
* Technologien, die das Recycling / die Wiederverwendung von in die Atmosphäre abgegebenem CO2 als Energiequelle ermöglichen.
