Die Vereinigten Staaten sind bei der Produktion und Einführung von Elektrofahrzeugen hinter China und Europa zurückgefallen, insbesondere von 2017 bis 2020. laut einer Studie des International Council on Clean Transportation. Ein wichtiger Teil des Puzzles, in dem die USA die Vormachtstellung haben, ist jedoch die Herstellung von Halbleitern, die von Smartphones über Computer bis hin zu Elektrofahrzeugen überall zum Einsatz kommen. Jetzt könnte es diesen Halt verstärken.
SK Siltron CSS, eine Einheit des südkoreanischen Halbleiterwaferherstellers SK Siltron, kündigte am Mittwoch an, 300 Millionen US-Dollar zu investieren und bis zu 150 hochbezahlte, qualifizierte Arbeitsplätze in Bay County, Michigan, zu schaffen, das ein paar Stunden nördlich von Detroit liegt das erste Automobilparadies des Landes. Der Waferhersteller ist bereits im nahegelegenen Auburn vertreten, sodass die neue Fabrik die Mitarbeiterzahl mehr als verdoppeln wird. SK Siltron sagt, dass seine Investition in den nächsten drei Jahren Fertigungs- und F&E-Kapazitäten von fortschrittlichen Materialien für Elektrofahrzeuge bereitstellen wird.
Jianwei Dong, CEO von SK Siltron CSS, sagte Reuters, die erstmals über die Nachricht berichtete, würde die Investition in Höhe von 300 Millionen US-Dollar „zur Entwicklung einer in Michigan ansässigen Lieferkette für Elektrofahrzeuge beitragen, da wir unsere Endkunden in nahe gelegenen Gemeinden haben“.
Diese neue Investition erfolgt inmitten eines ständig wachsenden Angebots an neuen Elektrofahrzeugen und Investitionen in die Elektrifizierung von amerikanischen Autoherstellern, einschließlich Altunternehmen General Motors und Ford, sowie Tesla und Emporkömmlinge wie Rivian.
Es schließt sich auch dem klebrigen Topf der Handelskriege zwischen China und den USA an
China besitzt weltweit eine Elektrofahrzeugproduktion und produzierte 44 % aller von 2010 bis 2020 hergestellten Fahrzeuge, aber die USA haben Halbleiter im Würgegriff. China konsequent daran hindern, andere Chiphersteller zu übernehmen. Laut dem ICCT-Bericht haben sich sowohl in China als auch in Europa starke Maßnahmen bewährt, die sowohl in die Elektrofahrzeugproduktion investieren als auch die Nachfrage ankurbeln. Die Forderung der Biden-Regierung nach 174 Milliarden US-Dollar an Finanzmitteln für den Ausbau der Subventionen für Elektrofahrzeuge und Ladenetze könnte dem Land helfen, aufzuholen.
„Auf dem Weg zu einer nachhaltigeren Zukunft ist es wichtig, dass wir in den USA neue, robuste Lieferketten schaffen, um unsere Unternehmen und den Endverbraucher zu unterstützen“, sagte US-Handelsminister Gina M. Raimondo in einem Statement. “Die Automobilindustrie hat mit dem Aufkommen des Elektrofahrzeugs eine enorme Chance, und wir freuen uns, dass Unternehmen wie SK Siltron CSS expandieren, um den Übergang in eine grüne Zukunft zu unterstützen.“
Die Erweiterung der SK Siltron CSS bedarf noch der Zustimmung der staatlichen und lokalen Behörden, sagte das Unternehmen, obwohl es unwahrscheinlich ist, dass sie auf großen Widerstand stoßen wird. Die Michigan Economic Development Corporation sagte, der Staat habe versucht, Arbeitsplätze im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen anzuziehen, indem er in den letzten zwei Jahren fast 9 Milliarden US-Dollar für Investitionen ausgegeben und mehr als 10,000 Arbeitsplätze für die Umstellung auf Elektrofahrzeuge geschaffen habe. SK Siltron sagte, dass 70 % Facharbeiter und der Rest professionelle Ingenieure sein werden, während es mit staatlichen und lokalen Agenturen zusammenarbeitet, um Mitarbeiter zu finden.
Wafer 101
Ein Wafer ist eine dünne Halbleiterscheibe, die verwendet wird, um integrierte Schaltkreise herzustellen, die im Wesentlichen dazu beitragen, Halbleiterchips kleiner und schneller zu machen. Der Wafer dient als Basis, auf der der Rest des Halbleiters aufgebaut wird, was ihn zu einem entscheidenden Bestandteil des gesamten Prozesses macht. Elektrofahrzeuge benötigen Halbleiter, da sie den Betrieb von Batterien bei höheren Spannungen ermöglichen, den Antriebsstrang antreiben und moderne Fahrzeugfunktionen wie die Touchscreen-Interaktivität unterstützen.
Der Wafer von SK Siltron besteht aus Siliziumkarbid, das höhere Leistungen verarbeiten und Wärme besser leiten kann als normales Silizium, so das Unternehmen.
„Bei Verwendung in EV-Systemkomponenten kann diese Eigenschaft eine effizientere Übertragung von Strom von der Batterie zum Motor ermöglichen und die Reichweite eines Elektrofahrzeugs um 5 bis 10 % erhöhen“, heißt es in einer Erklärung des Unternehmens.
Die Wafer können auch in 5G-Kommunikationsgeräten verwendet werden, und Dong sagte gegenüber Reuters, dass das Unternehmen auch zusätzliche Investitionen erwägt.
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