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Bis 2042 prognostiziert Airbus, dass Indien 2,210 neue Flugzeuge benötigen wird

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Airbus prognostiziert Brent McBratney, Airbus' Der Leiter des Airline-Marketings für Indien und Südasien präsentierte in einer ausführlichen Präsentation, wie der Flugzeughersteller das indische Luftfahrtgeschäft im Hinblick auf die zukünftige Nachfrage nach Flugzeugen sieht. Ihm zufolge erwartet Airbus, dass indische Fluggesellschaften in den nächsten 2,210 Jahren 20 Flugzeuge benötigen werden, wobei Schmalrumpfflugzeuge etwa 80 % der Gesamtmenge ausmachen werden. McBratney sprach auf der Ausstellung Wings India 2022, Asiens größter ziviler Luftfahrtveranstaltung, die am Flughafen Begumpet in Hyderabad stattfindet. Trotz der enormen Schäden, die die COVID-Pandemie dem globalen Luftfahrtsektor zugefügt hat, scheint sich der indische Markt schnell zu erholen. Laut McBratney würde der Fluggastverkehr des Landes bis 6.2 jährlich um etwa 2042 % zunehmen, dem schnellsten der Welt. Zum Vergleich: Die weltweite durchschnittliche Wachstumsrate für den gleichen Zeitraum wird mit 3.9 % prognostiziert. Airbus ist nicht das einzige Unternehmen, das von einer schnellen Entwicklung Indiens ausgeht. Boeing prognostizierte in einer im vergangenen Jahr veröffentlichten Studie, dass der Markt des Landes in den nächsten 5 Jahren um 20 % pro Jahr wachsen wird. Die Prognosen von Boeing für den Bedarf an Flugzeugen waren mit 2,230 ebenfalls ziemlich ähnlich zu den Zahlen von Airbus. Airbus schätzt, dass etwa 1,770 der 2,210 in der Vorhersage genannten Flugzeuge Schmalrumpfflugzeuge sein werden. In den nächsten zwei Jahrzehnten werden Indiens viele Billigfluggesellschaften diese Flugzeuge einsetzen, um ihre derzeitige Flotte zu erweitern und zu ersetzen. Schon heute machen Schmalrumpfflugzeuge der Airbus A320- oder Boeing 737-Familie mehr als 80 % aller Flugzeuge in Indien aus. Durch die Aufrechterhaltung erschwinglicher Tickets und die Zugänglichmachung von Flugreisen für die Öffentlichkeit haben sich LCCs als äußerst nützlich für den wachsenden Verkehr auf indischen Inlandsstrecken erwiesen. Airbus Jets werden derzeit von praktisch allen indischen Fluggesellschaften für Inlandsflüge eingesetzt. Darüber hinaus verfügen LCCs wie IndiGo und GoFirst über eine reine Airbus-Flotte, die aus Flugzeugen der A320-Familie besteht. Insgesamt hat Airbus mit über 80 % des Marktanteils ein Monopol auf dem indischen Narrow-Body-Markt.

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