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737 MAX Crash-Angehörige wollen Wiedereröffnung der Boeing-Siedlung

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Mehrere Angehörige der Menschen an Bord zweier tödlicher 737 MAX-Abstürze fordern die Wiedereröffnung eines milliardenschweren Vergleichs und argumentieren, dass das US-Justizministerium und Boeing den Vergleich vom Januar 2021 ohne ihr Wissen oder ihre Zustimmung erreicht hätten.

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Angehörige von 737 MAX-Opfern haben Merrick Garland um Unterstützung bei ihrem Bestreben gebeten, den Boeing-Entschädigungsvergleich wieder aufzunehmen. Foto: Boeing

Die Angehörigen von 737 MAX-Opfern treffen sich mit dem US-Justizminister

Diese Woche hielten die Angehörigen von 15 MAX-Opfern und ihre Anwälte eine Videokonferenz mit US-Justizminister Merrick Garland und anderen Beamten des Justizministeriums ab. Sie baten den Generalstaatsanwalt um Unterstützung in ihrem Kampf bei dem Treffen.

Das Treffen fand statt nach a Gerichtsverhandlung in Texas Anfang dieses Monats. Dann argumentierten Anwälte der Gruppe von Verwandten, dass der geheime Vergleichsprozess Boeing begünstigte und ihre Rechte verletzte. Die Angehörigen waren besonders geschädigt. Boeing erhielt im Rahmen der Vergleichsbedingungen Immunität von der Strafverfolgung.

Das Justizministerium bat um eine Vertagung, damit Merrick Garland sich mit den Verwandten und ihren Anwälten treffen konnte. Das Online-Meeting fand am Mittwoch statt.

Laut Die Seattle Times, bat die Gruppe den Generalstaatsanwalt, ihnen bei der Wiedereröffnung des Vergleichs zu helfen. Die Verwandten argumentieren, der Vergleich sei illegal gewesen, weil das Justizministerium sie nicht konsultiert habe. Dem Bericht zufolge zeigte sich Merrick Garland mitfühlend, machte aber keine Versprechungen.

Paul Cassell, ein ehemaliger Bundesrichter, der jetzt in eigener Praxis praktiziert und einige der Verwandten vertritt, argumentiert, dass die Geheimhaltung des Vergleichs ihn ungültig macht.

„Wenn die Regierung eine aufgeschobene Strafverfolgungsvereinbarung für ein schweres Verbrechen ausarbeiten will, einschließlich einer Vereinbarung, die einem Unternehmen wie Boeing Immunität verleiht, kann sie dies nicht im Geheimen tun.“, hat er zuvor gesagt.

„Indem die Regierung ihre Verhandlungen vor den Opfern von Boeing verheimlichte, hat sie ganz klar gegen das Gesetz über die Rechte von Opfern von Straftaten verstoßen.“

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Beim Absturz einer Lion Air 737 MAX im Oktober 2018 in Indonesien kamen alle Insassen ums Leben. Foto: Boeing

Anwälte argumentieren, dass die Geheimhaltung des Vergleichs gegen das US Crime Victims' Rights Act verstößt

Verwandte wollten, dass der Generalstaatsanwalt zustimmt, dass der Vergleich gegen die Bestimmungen des Crimes Victims' Rights Act verstößt. Das würde ihren Anwälten eine Wunderwaffe geben, wenn sie das Gericht auffordern, den Vergleich wieder aufzurollen.

Während nur eine Handvoll 737 MAX Opfer haben Verwandte, die immer noch rechtliche Schritte einleiten, Dutzende anderer Familien, die Verwandte an Bord der beiden tödlichen Flüge hatten, haben sich später zur Unterstützung der rechtlichen Schritte verpflichtet.

Das Justizministerium erzielte im vergangenen Januar eine Einigung über 2.5 Milliarden US-Dollar mit Boeing. Der Vergleich verpflichtete Boeing effektiv zu einer dreijährigen Anleihe für gutes Benehmen. Als Teil des Deals stimmte das Justizministerium jedoch zu, eine Verschwörung zum Betrug der Anklage der US-Regierung fallen zu lassen. Das hätte dazu führen können, dass hochrangige Boeing-Führungskräfte vor Gericht gestellt werden.

Obwohl Boeing zustimmte, den Familien der Opfer 1.8 Milliarden Dollar zu zahlen, empörte der Deal viele. Die Geheimhaltung der Vergleichsverhandlungen und die Rauswurfkarte, die Boeing-Führungskräften ausgehändigt wurde, sorgten für die größten Unruhen.

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Der zweite tödliche MAX-Absturz, an dem Ethiopian Airlines beteiligt war, ereignete sich im März 2019. Foto: Boeing

Die Zeit lässt die Wut der 737 MAX nicht nach

Naoise Ryans Ehemann war an Bord von Ethiopian Airlines Flug 302, und sie nahm am Mittwoch am Treffen mit Merrick Garland teil. Frau Ryan hatte den Vergleichsvertrag zuvor als „Blutgeld“ bezeichnet.

„Ich weigere mich, es zu akzeptieren“ sagte Frau Ryan Die New York Times. „Dies spiegelte in keiner Weise einen Sinn für Gerechtigkeit, Strafjustiz und das wider, was auf höchster Ebene innerhalb von Boeing zur Rechenschaft gezogen werden sollte.“

Der in Oregon ansässige demokratische Kongressabgeordnete Peter DeFazio sagt, die Einigung sei angesichts der schwerwiegenden Probleme bei Boeing, die zu den beiden MAX-Abstürzen beigetragen haben, unzureichend gewesen.

„Dieser Vergleich kam einem Schlag aufs Handgelenk gleich und ist eine Beleidigung für die 346 Opfer, die an den Folgen der Gier der Unternehmen starben." er sagte.

Ein anderer der 15 Verwandten, die Boeing verfolgen, nannte den Deal im Januar 2021 ein „Boeing-Schutzabkommen“.

„Niemand wird persönlich zur Rechenschaft gezogen“ sagte Michael Stumo, der eine Tochter im verloren hat Absturz von Ethiopian Airlines. „Ein paar Leute hätten dieses Killerflugzeug nicht bauen können; es bedurfte eines großen organisatorischen Verhaltens.“

Boeing hat vielleicht gehofft, dass die schlimmsten Probleme mit der 737 MAX dahinter stecken. Doch wenn es dieser Gruppe von Angehörigen und ihren Anwälten gelingt, den Vergleich wieder aufzurollen, erwartet Boeing eine neue Welt voller Schmerzen.

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