নিবন্ধনের জন্য CleanTechnica থেকে দৈনিক সংবাদ আপডেট ইমেইল. বা Google News-এ আমাদের অনুসরণ করুন!
প্রতি বছর, হাইওয়ে সেফটি জন্য বীমা ইনস্টিটিউট (IIHS), গাড়ির নিরাপত্তার সবচেয়ে পরিচিত মূল্যায়নকারী, সর্বোচ্চ নিরাপত্তা মান মেনে চলে এমন যানবাহনকে সম্মাননা প্রদান করে। আইআইএইচএস ইভিগুলিকে প্রচলিত গাড়ির মতো একই ক্র্যাশ পরীক্ষায় বাধ্য করে: সম্পূর্ণ সামনের সংঘর্ষ, বিভিন্ন ওভারল্যাপ সংঘর্ষ, এবং ছাদের অখণ্ডতা পরীক্ষা, অন্যদের মধ্যে। প্রতিটি দৃশ্যে একটি গাড়ি কতটা ভালভাবে যাত্রীদের রক্ষা করে তার ভিত্তিতে সমস্ত মূল্যায়ন করা হয়। সমস্ত গাড়ির মতো এটি পরীক্ষা করে, একটি ইভির জন্য সর্বোচ্চ সংঘর্ষের গতি 40 মাইল প্রতি ঘণ্টা। IIHS দ্বারা সম্পাদিত পরীক্ষাগুলি দেখায় যে কেন ইভিগুলি এত নিরাপদ, কারণ তারা সিমুলেটেড ক্র্যাশগুলিতে বেশ ভালভাবে ধরে রাখে।
2024 এর জন্য IIHS উচ্চতর নিরাপত্তা পরীক্ষার প্রোটোকল সহ আরও কঠিন ক্র্যাশ পরীক্ষা এবং পথচারী এবং পিছনের যাত্রীদের সুরক্ষার জন্য কঠোর মানদণ্ড। এবং EVs উজ্জ্বল.
এ আমাদের গবেষণা CleanTechnica ইঙ্গিত দেয় যে ভোক্তারা যখন পরিবেশের জন্য ক্লিনার এবং জ্বালানি ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তাদের অর্থ সাশ্রয় করে এমন একটি ইভি বেছে নেওয়ার সময় তাদের নিরাপত্তা ত্যাগ করতে হবে না। আসলে, EVs সাধারণত হয় নিরাপদ নন-ইভির তুলনায়।
ক্লিনটেকনিকার সাম্প্রতিক প্রতিবেদন ইভি নিরাপত্তা সুবিধা কিভাবে স্বাধীন যানবাহনের নিরাপত্তা মূল্যায়ন EVs সম্পর্কে একটি ইতিবাচক গল্প বলে, কীভাবে প্রধান স্বাধীন সরকারী সংস্থাগুলি EV-গুলিকে চালানোর জন্য সবচেয়ে নিরাপদ গাড়ি হিসাবে রেট দেয় এবং কীভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (ICE) যানবাহনের তুলনায় সামগ্রিকভাবে ভাল নিরাপত্তা রেটিং দেয় তার রূপরেখা দেয়৷
আমাদের প্রতিবেদনের ডেটার অংশটি 2023 ইভি মালিক এবং ইজারাদারদের একটি উত্তরদাতা পুল নিয়ে আগস্ট 1,097 সালে পরিচালিত একটি সমীক্ষা থেকে নেওয়া হয়েছে। সমীক্ষাটি অনেক অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করেছে - এটি অবশ্যই প্রমাণ করেছে যে আজকের পশ্চিমের ইভি চালকরা একটি আত্মবিশ্বাসী, আত্মনির্ভরশীল এবং স্থিতিস্থাপক দল। প্রায় সমস্ত উত্তরদাতারা বলেছেন যে তাদের পূর্বের গ্যাস চালিত গাড়ি চালাতে যা খরচ হয়েছিল তার তুলনায় তাদের ইভি চালাতে অনেক কম খরচ হয় (4.7/5 গড় রেটিং)। উত্তরদাতারা ব্যাটারির আগুন নিয়ে উদ্বিগ্ন ছিলেন না (1.6/5 গড় রেটিং)। প্রকৃতপক্ষে, তারা অনুভব করেছিল যে ইভিগুলি গ্যাস-চালিত গাড়ির চেয়ে নিরাপদ (4.3/5 গড় রেটিং) — যদিও, তাদের নন-ইভি ড্রাইভিং বন্ধু এবং সহকর্মীরা এতটা নিশ্চিত ছিল না (2.4/5 গড় রেটিং)।
মাসে কয়েক ডলারে চিপ স্বাধীন ক্লিনটেক কভারেজ সমর্থন করতে সহায়তা করুন যে ক্লিনটেক বিপ্লবকে ত্বরান্বিত করতে সাহায্য করে!
জন্য যে কেউ ইভি নিরাপত্তা নিয়ে চিন্তিত, এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ যানগুলিকে অবশ্যই ফেডারেল মোটর গাড়ির নিরাপত্তা মান পূরণ করতে হবে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া প্রচলিত যানবাহনের মতো একই কঠোর নিরাপত্তা পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যেতে হবে। EU-তে, EVগুলি অবশ্যই রাস্তার যোগ্য কিনা তা নিশ্চিত করতে প্রতি দুই বছর পর পর পরীক্ষা করা উচিত। তাদের অবশ্যই নির্দিষ্ট নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে, যেমন একটি উচ্চ ভোল্টেজ ইন্টারলক এবং একটি ব্যর্থ-নিরাপদ মোড।
সুতরাং, যখন IIHS এই বছর কিছু EV-কে শীর্ষ নিরাপত্তা রেটিং প্রদান করেছে, তখন আমরা EV ফলাফল সম্পর্কে অবাক হইনি। টেসলার মডেল ওয়াই নিরাপত্তায় ক্লাসের শীর্ষে ছিল, IIHS থেকে সর্বোচ্চ সম্ভাব্য স্কোর অর্জন করা।
2024 মডেল Y একটি ক্রসওভার SUV। এটি সেই মান হিসাবে বিবেচিত হয় যার দ্বারা সেগমেন্টের অন্যান্য সমস্ত প্রবেশকারীদের বিচার করা হয়, অনুযায়ী এডমন্ডস, এবং সেই তুলনা একটি কারণ হতে পারে কেন অনেক ইভি এত নিরাপদ। জিপ্পি, শান্ত, প্রশস্ত, আরামদায়ক এবং পর্যাপ্ত পরিসর সহ, এটিতে একগুচ্ছ প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা বেশিরভাগ ইভি মালিকরা স্বাদ গ্রহণ করেন.
টেসলা মডেল ওয়াই ছিল সৎ সঙ্গ নিরাপদ ইভির মধ্যে। জেনেসিস ইলেকট্রিফাইড G80 এবং Hyundai Ioniq 6 এছাড়াও টপ সেফটি পিক+ পুরস্কার অর্জন করেছে। একটি বিভাগে পরবর্তী ধাপে, টপ সেফটি পিক পুরস্কার, অডি Q4 ই-ট্রন এবং Q8 ই-ট্রন, জেনেসিস ইলেকট্রিফাইড GV70, Hyundai Ioniq 5, Lexus RZ, Nissan Ariya, Rivian R1T এবং R1S, এবং Subaru Solterra সম্মতি পেয়েছে। .
IIHS প্রত্যাশা: আগের চেয়ে আরও কঠোর
একটি ইন প্রেস রিলিজ, IIHS প্রেসিডেন্ট ডেভিড হার্কি উল্লেখ করেছেন যে নিরাপত্তা সংস্থা গাড়ির নিরাপত্তায় বার বাড়াতে অটোমেকারদের চাপ দিতে বদ্ধপরিকর। “আমরা আমাদের পুরস্কারের মানদণ্ডে আরেকটি উল্লেখযোগ্য আপডেটের সাথে গাড়ির নিরাপত্তার জন্য বার বাড়াতে থাকি। এই বছরের বিজয়ীরা স্বয়ংচালিত নিরাপত্তার শীর্ষস্থানের প্রতিনিধিত্ব করে, যা দখলকারী এবং দুর্বল রাস্তা ব্যবহারকারী উভয়ের জন্যই ব্যতিক্রমী সুরক্ষা প্রদর্শন করে,” তিনি বলেছিলেন। 2024 পুরষ্কারের মানদণ্ডে পরিবর্তনগুলি অটোমেকারদের উচ্চ স্তরের সুরক্ষা অনুসরণ করার জন্য চাপ দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
আইআইএইচএস-এর নিরাপত্তা মূল্যায়নে এখন একটি কঠিন পার্শ্ব ক্র্যাশ পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। একটি ভারী বাধা একটি উচ্চ গতিতে ভ্রমণ করে, একটি প্রচলিত SUV-এর ওজনের কাছাকাছি। সংশোধিত পথচারী সামনের ক্র্যাশ প্রতিরোধ পরীক্ষা এবং আপডেট করা মাঝারি সামনের ওভারল্যাপ পরীক্ষায় যানবাহনগুলির একটি "গ্রহণযোগ্য" বা "ভাল" রেটিং প্রয়োজন, যা এখন নিরাপত্তা পুরস্কারের জন্য যোগ্যতা অর্জনের জন্য পিছনের সিটের নিরাপত্তা পরীক্ষা করার জন্য পিছনের সিটে একটি ডামি অন্তর্ভুক্ত করে৷
এমনকি নতুন মানদণ্ডের আলোকে, 71টি যানবাহন একটি টপ সেফটি পিক বা পিক+ পুরস্কার পেতে সক্ষম হয়েছে, যাদের মধ্যে 22টি অভিজাত+ পদবী অর্জন করেছে।
নিরাপত্তার জন্য রিকলগুলি প্রায়শই ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে সম্বোধন করা যেতে পারে
As ইভি নিরাপত্তা সুবিধা ব্যাখ্যা করে, ঐতিহাসিকভাবে, স্বয়ংচালিত প্রত্যাহার গাড়ির মালিক তাদের ডিলারশিপে পরিষেবার জন্য ফিরে আসার দ্বারা সম্বোধন করেছিলেন। আজকের ইভিতে, বেশিরভাগ রিকল ওভার-দ্য-এয়ার (OTA) সফ্টওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে ঠিক করা যেতে পারে। একটি OTA আপডেট হল নতুন সফ্টওয়্যার, ফার্মওয়্যার, বা ইলেকট্রনিক ডিভাইসে অন্যান্য ডেটার বেতার বিতরণ, যা এই ক্ষেত্রে একটি EV। এই আপডেটগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘটে, সরাসরি একজন EV ড্রাইভারের বাড়ি থেকে, যা অটোমেকারদের দ্রুত এবং সুবিধাজনকভাবে একটি গাড়িতে পরিবর্তন করতে দেয়৷ OTA আপডেটগুলি বাগগুলি ঠিক করার এবং সফ্টওয়্যার আপডেট করার একটি আরও কার্যকর উপায় যা প্রতিটি পৃথক গাড়িকে শারীরিকভাবে ম্যানুয়ালি আপগ্রেড করার চেয়ে।
NHTSA গাড়ির নিরাপত্তার কিছু দিক জোরদার করার এবং যাত্রী সুরক্ষা নিশ্চিত করার প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করার জন্য একটি "নিরাপত্তা প্রত্যাহার" জারি করে। নতুন গাড়িতে, বিশেষ করে ইভিতে, অনেক "রিকল" একটি সফ্টওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে সহজেই ঠিক করা যায়। উদাহরণস্বরূপ, টেসলা 17 সালে 2022টি প্রত্যাহার জারি করেছে, তবুও সেগুলি সবই ছিল দ্রুত সফ্টওয়্যার আপডেট - শুধুমাত্র একটির প্রয়োজন শারীরিক হার্ডওয়্যার ফিক্স.
চূড়ান্ত চিন্তা কেন EVs এত নিরাপদ
অস্ট্রেলিয়ানরা ব্যবহার করেছে বেশ কিছু ব্যবস্থা এই বছরের শুরুর দিকে বিশ্বব্যাপী বিক্রয়ের জন্য সবচেয়ে নিরাপদ নতুন গাড়ির মডেল উন্মোচন করতে। তারা 6টি দেশে যানবাহনের নমুনা সংগ্রহ করেছে এবং তাদের গ্লোবাল নিউ কার অ্যাসেসমেন্ট প্রোগ্রামের (গ্লোবাল এনসিএপি) অধীনে 3টি নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষের সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং বিশ্লেষণ করেছে। প্রতিটি মডেলে মূল নিরাপত্তা সহায়তা ব্যবস্থা সর্বজনীনভাবে মানসম্মত কিনা তাও তারা চিহ্নিত করেছে।
ড্রাম রোল, দয়া করে.
টেসলা মডেল ওয়াই ব্যক্তিগত নিরাপত্তা মানদণ্ড রেটিং নেতৃত্বে. উচ্চ ANCAP, Euro NCAP, এবং NHTSA ব্যক্তিগত মূল্যায়ন স্কোর সহ এটি বিশ্বব্যাপী অন্যতম নিরাপদ নতুন গাড়ি হিসাবে রাজত্ব করে চলেছে। এটি একটি রিভার্সিং ক্যামেরা, AEB এবং লেন অ্যাসিস্ট সিস্টেমের সাথে সমস্ত বাজারে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে আসে৷
টেসলার ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানগুলি হল a ভালো উদাহরণ পরিবহন বিদ্যুতায়নের বিবর্তনের। একটি টেসলার ড্রাইভট্রেনে একটি আইসিই গাড়ির জন্য একটি সাধারণ ড্রাইভট্রেনের 17 বা তার বেশি অংশের তুলনায় মাত্র 200টি চলমান অংশ রয়েছে। গাড়িটিকে শক্তি দেয় এমন অংশটির জটিলতা বিবেচনা করার সময় পার্থক্যটি আরও বেশি হয়: একটি আইসিই ইঞ্জিনের শত শত চলমান অংশ থাকে, যেখানে একটি বৈদ্যুতিক মোটর সাধারণত মাত্র দুটি থাকে।
ICE জটিলতার সাথে ক্রয়ের সময় এবং চলমান রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ড্রাইভারের খরচ বেড়ে যায়। একটি EV স্বল্পমেয়াদে জ্বালানিতে অর্থ সাশ্রয় করে, অন্যদিকে রক্ষণাবেক্ষণের দীর্ঘমেয়াদে জীবনকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে।
CleanTechnica জন্য একটি টিপ আছে? বিজ্ঞাপন দিতে চান? আমাদের CleanTech Talk পডকাস্টের জন্য একজন অতিথির পরামর্শ দিতে চান? আমাদের সাথে এখানে যোগাযোগ করুন.
সর্বশেষ ক্লিনটেকনিকা টিভি ভিডিও
[এম্বেড করা সামগ্রী]
ভি .আই. পি বিজ্ঞাপন
CleanTechnica অনুমোদিত লিঙ্ক ব্যবহার করে। আমাদের নীতি দেখুন এখানে.
- এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
- PlatoData.Network উল্লম্ব জেনারেটিভ Ai. নিজেকে ক্ষমতায়িত করুন। এখানে প্রবেশ করুন.
- প্লেটোএআইস্ট্রিম। Web3 ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
- প্লেটোইএসজি। কার্বন, ক্লিনটেক, শক্তি, পরিবেশ সৌর, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা. এখানে প্রবেশ করুন.
- প্লেটো হেলথ। বায়োটেক এবং ক্লিনিক্যাল ট্রায়াল ইন্টেলিজেন্স। এখানে প্রবেশ করুন.
- উত্স: https://cleantechnica.com/2024/03/20/why-the-tesla-model-y-other-evs-are-so-safe/
