جنرال موتورز ورفعت شركة Cruise ، وهي وحدة المركبات ذاتية القيادة التابعة للشركة ، دعوى قضائية فورد على استخدام اسم BlueCruise لتقنية القيادة الذاتية ، رويترز ذكرت. تم رفع الدعوى في محكمة فيدرالية في ولاية كاليفورنيا.
وفقًا للتقرير ، قالت جنرال موتورز إن بلو كروز الاسم هو انتهاك للعلامة التجارية التي تستخدمها شركة صناعة السيارات - سواء بالنسبة لتقنية Super Cruise أو شركة Cruise.
وأضافت شركة صناعة السيارات أنها "كانت تأمل في حل مسألة انتهاك العلامة التجارية مع شركة فورد بشكل ودي". فشلت الشركتان في حل النزاع ، مما أجبر جنرال موتورز على الرد بدعوى قضائية للدفاع عن علامتها التجارية.
أصدرت شركة فورد من خلال مايك ليفين بيانًا حول هذه المشكلة (مضمن أعلاه). قالت الشركة إن ادعاء جنرال موتورز "لا أساس له من الصحة والعبث" ، مستشهدة باستخدام مثبت السرعة لعقود من الزمن وكلمة "كروز" نفسها كاختصار شائع لها. كما استشهد ليفين بشركات أخرى تستخدم تقنية "كروز" لتقنيات مساعدة السائق ، بما في ذلك نظام تثبيت السرعة الذكي من هيونداي ونظام التحكم النشط في السرعة من BMW.
في تقرير رويترز ، قالت جنرال موتورز إن شركة فورد كانت تعلم ما كانت تفعله عندما استخدمت اسم BlueCruise. تتهم الشركة أن قرار فورد بإعادة تسمية تقنيتها باستخدام علامة جنرال موتورز التجارية سيؤدي حتمًا إلى حدوث ارتباك.
للتذكير ، أعلنت شركة فورد مرة أخرى في أبريل أن نظام القيادة المستقل الخاص بها سيطلق عليه رسميًا BlueCruise. إنه نظام مستقل SAE من المستوى 2 يستخدم مزيجًا من تقنيات الكاميرا المتقدمة واستشعار الرادار. يشبه فورد ذلك بـ Tesla's Autopilot "ولكن مع ميزة تقديم تجربة قيادة حقيقية بدون استخدام اليدين أثناء وضع عدم استخدام اليدين."
ستتوفر BlueCruise من Ford في موستانج Mach-E و تأشيرة F-150 في وقت لاحق من هذا العام من خلال تحديثات عبر الهواء. سيكلف 600 دولار ، والتي تشمل ثلاث سنوات من الخدمة.
أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
انقر هنا للوصول.
