في ما تم الترحيب به باعتباره أول سباقات فورمولا إي ، نجح Jaguar TCS Racing في استخدام سائل ناقل حركة دائري في سيارات السباق الخاصة بهم
تم استخدام زيت ناقل الحركة Castrol ON EV المعاد تكريره بنجاح في سيارات السباق الكهربائية بالكامل للفريق في سباق موناكو E-Prix 2023. Jaguar TCS Racing هو أول فريق لرياضة السيارات في الفورمولا إي يدعي استخدام سائل ناقل حركة دائري.
بصفتها الشريك الرسمي لسوائل المركبات الكهربائية لشركة Jaguar TCS Racing منذ عام 2019 ، تعمل Castrol مع الفريق للمشاركة في هندسة سوائل ومواد تشحيم EV المتقدمة.
كان الموسم التاسع من بطولة ABB FIA Formula E العالمية بمثابة اختبار لـ Castrol ، كما تقول المجموعة ، باستخدام Jaguar I-TYPE 9 كمختبر سريع الخطى لتجربة الأداء المماثل لسائل ناقل الحركة الدائري.
شهد موناكو E-Prix زيت ناقل الحركة Castrol ON EV الأكثر دائرية والذي تم نشره في بيئة عالية الأداء ، بعد نجاح الاختبارات في وقت سابق من الموسم في برلين. شهد السباق الأيقوني ، بشوارعه المتعرجة ، وأقسامه عالية السرعة ، والزوايا الصعبة ، سائق Jaguar TCS Racing Mitch Evans ، وهو يأخذ منصة التتويج الثالثة لهذا الموسم ، ويتسلق زميله سام بيرد ستة مراكز.
يتم جمع سوائل نقل النفايات المأخوذة من أنشطة الاختبار والتطوير في Jaguar TCS Racing وإعادة تكريرها باستخدام تقنية لاستعادة زيت الأساس المكون الرئيسي لها. يتم مزج هذا الزيت الأساسي الأكثر دائرية مع إضافات الأداء لعمل دفعة جديدة من سائل ناقل الحركة EV ، والذي يتم نشره بعد ذلك في علبة التروس Jaguar I-TYPE 6 بدلاً من السائل الذي يحتوي على زيت أساسي بكر.
أظهر النشر الناجح لسائل نقل Castrol ON EV الأكثر دائرية أن زيت قاعدة ناقل الحركة الدائري يمكن أن يعمل بالتساوي مع زيت القاعدة البكر.
سيجمع كل من Jaguar TCS Racing و Castrol البيانات الأساسية داخل النظام البيئي المتضمن لتطوير فهم تقني وعملي للتقنية والعمليات المتعلقة بأنظمة سائل ناقل الحركة الدائرية ، بهدف نهائي هو تطبيق الدروس المستفادة من مضمار السباق على سيارات الطرق.
تقع الاستدامة في قلب إستراتيجية Reimagine لشركة JLR. سيكون الحد من استخدام المواد الخام من خلال اعتماد مبادئ الاقتصاد الدائري ، استنادًا إلى فلسفة `` الاستخدام الأقل ، والاستخدام لفترة أطول ، والاستخدام مرة أخرى '' ، أمرًا أساسيًا في تحقيق الهدف المتمثل في أن يصبح صافي الصفر بحلول عام 2039.
تتبنى استراتيجية كاسترول PATH360 التفكير الدائري وتلقي نظرة على دورة حياة منتجات كاسترول الحالية والجديدة ، لترى كيف يمكن تحسينها أو تمديدها أو إعادة استخدامها أو إعادة تدويرها.
وقال نيكولا باك ، رئيس التسويق في Castrol: “إن شراكتنا مع فريق Jaguar TCS Racing Formula E تضع مجموعتنا من سوائل EV على الطريق الصحيح. يمنحنا أداء سائل ناقل الحركة الأكثر دائرية Castrol ON EV في بيئة السباق القاسية ثقة العملاء بالجودة العالية والأداء العالي لهذه السوائل. فهي تساعدنا على تبني مبادئ الدوران - التي تعد جزءًا من إستراتيجية الاستدامة PATH360 - بالنظر إلى دورة حياة منتجاتنا ، لمعرفة كيف يمكن تحسينها أو تمديدها أو إعادة استخدامها أو إعادة تدويرها ".
قالت روسيلا كاردون ، مديرة مكتب الاستدامة في JLR: "يُعد استخدام سائل ناقل الحركة EV المعاد تكريره دليلًا رائعًا على الاستدارة في العمل على حلبة السباق ويدعم طموح الشركة الأوسع لاعتماد مبادئ الاقتصاد الدائري حتى نتمكن من ذلك. تقليل استخدام المواد البكر. لدينا هدف واضح لتحقيق صافي صفر كربوني بحلول عام 2039 وترسيخ الاستدامة في JLR DNA ".
وقال جيمس باركلي ، مدير فريق سباقات سيارات جاكوار TCS: “أحد مبادئنا الأساسية هو أننا نسابق من أجل الابتكار ونشارك هذا الطموح مع شريكنا الطويل الأمد Castrol. نعمل معًا على نشر السوائل الإلكترونية ومواد التشحيم المبتكرة لزيادة الكفاءة على مضمار السباق ودعم اكتشاف الاختراقات لسيارات الطرق.
"نحن فخورون للغاية بأن نكون أول فريق لرياضة السيارات في الفورمولا إي ينشر هذه العملية الدائرية ، باستخدام الزيت الأساسي المعاد تكريره ، في سيارات السباق ووضع معيار للدوران الرائد داخل الحلبة. في بطولة العالم هذه مع منافسة لا تصدق ، لا يمكننا المساومة على الأداء ، لذا فإن الاستخدام الناجح للزيت الدائري دون المساومة هو تغيير قواعد اللعبة. أعتقد أن هذا اكتشاف رئيسي ويساعدنا على معرفة ما هو ممكن عند دفع حدود سوائل المركبات الكهربائية لصالح سيارات الطرق المستقبلية ".
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- أفلاطونايستريم. ذكاء بيانات Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- سك المستقبل مع أدرين أشلي. الوصول هنا.
- شراء وبيع الأسهم في شركات ما قبل الاكتتاب مع PREIPO®. الوصول هنا.
- المصدر https://envirotecmagazine.com/2023/05/26/circular-transmission-fluid-claimed-as-formula-e-racing-first/
