وبحسب ما ورد ، قامت شركة سبيس إكس بتبديل محرك رابتور "المشتبه به" المثبت على الرقم التسلسلي لـ Starship 10 (SN10) في وقت قياسي ، مما أعد الشركة لما بدا أنه حريق ثابت ممتاز بعد 48 ساعة فقط من الاختبار الأول.
في تغريدة بتاريخ 24 فبراير ، أخبر الرئيس التنفيذي إيلون ماسك المتابعين أن "أحد محركات [SN10's Raptor الثلاثة] مشتبه به ، لذلك نقوم بتبديله." كانت عمليات تبديل المحرك إجراءً معتادًا لفريق Starship التابع لشركة SpaceX حيث تعمل الشركة باستمرار على دفع كل من دقة النموذج الأولي لـ Starship و Raptor وتنفيذ تغييرات وترقيات رئيسية في التصميم. من بين نماذج المركبة الفضائية الخمسة (بما في ذلك Starhopper) مع رحلات جوية مقصودة تحت أحزمتهم ، تطلبت جميعها استبدال محرك واحد على الأقل قبل السماح لها بالإطلاق.
في غضون 18 ساعة تقريبًا من إطلاق المركبة الفضائية SN10 "المشتبه به" يوم الثلاثاء ، أرسلت سبيس إكس طائرة رابتور بديلة على الطريق من موقع تخزين قريب. في غضون 12 ساعة تقريبًا ، تمت إزالة المحرك المعيب وتركيب محرك احتياطي في مكانه. بعد 12 ساعة أخرى من ذلك ، قامت فرق SpaceX بإخلاء منصة الإطلاق لـ Starship SN10 لمحاولة إطلاق نار ثابتة ثانية و (نأمل) تأهيل الصاروخ للطيران.
المركبة الفضائية SN10 - التي من المقرر أن تكون النموذج السادس للطيران - أصبحت الآن جزءًا من تلك النخبة ولكنها مجموعة عربات التي تجرها الدواب من مقالات الاختبار الصالحة للطيران. بالنسبة للجزء الأكبر ، هذه العربات تسير وفقًا للخطة: إن قدرة SpaceX على التحرك والتفاعل بسرعة فائقة هي ما يسمح للشركة بإحراز تقدم سريع وبدء الرحلات التجريبية في وقت مبكر من عملية التطوير كما تفعل. تتضمن سرعة الإجراء هذه الاستجابة للأخطاء التي لا مفر منها والتي تظهر أثناء اختبار النماذج الأولية للصواريخ المتطورة.
مثال على ذلك ، بعد حريق CST الساكن يوم الثلاثاء في الساعة 5 مساءً ، استغرق الأمر من SpaceX أقل من 48 ساعة لتصفح بيانات الاختبار ، وخلص إلى أن أحد محركات Raptor الثلاثة الخاصة بـ SN10 كان "مشكوكًا فيه" ، حدد محركًا بديلاً ، وأزل المحرك المعيب ، وقم بتثبيته استبدال ، وإطلاق Starship SN10 مرة ثانية. حتى صواريخ فالكون ذات الطراز العالمي والقابلة لإعادة الاستخدام من سبيس إكس ستواجه صعوبة في تحدي هذا التحول في تبديل المحرك. من خلال إلقاء نظرة أوسع على الأرض ، فإن معزز صاروخ SLS التابع لناسا - المجهز بأربعة محركات مكوك فضاء سابقة - سيتطلب أكثر من ثلاثة أسابيع للفرق لاستبدال صمام معيب في أحد هذه المحركات الأربعة.
عانت المرحلة الأساسية الأولى من SLS من إجهاض مبكر خلال أول اختبار حريق ثابت في منتصف يناير. اعتبارًا من النشر ، تعمل ناسا الآن على محاولة إطلاق نار ثابتة ثانية في منتصف مارس - بعد شهرين كاملين. في جميع المظاهر ، حولت SpaceX المركبة الفضائية SN10 في غضون 48 ساعة ، وأدت ما بدا وكأنه حريق ثابت كامل المدة بثلاثة محركات في 25 فبراير. على عكس حريق 23 فبراير الساكن ، لم تظهر Starship أي علامات على الإجهاض فورًا بعد الاختبار ، في حين أن SN10 بدأت في إزالة الضغط بشكل كبير عن الثانية التي أغلقت Raptors يوم الثلاثاء.
لسوء الحظ ، سيظل كل شيء غير مؤكد حتى يؤكد مسؤول SpaceX خططه ، ولكن يجب أن يتم السماح لـ Starship SN10 تمامًا بمحاولة إطلاق في وقت مبكر من يوم الاثنين ، 1 مارس إذا لم ترفع مراجعة البيانات الخاصة بالنار الثابت يوم الخميس أي إشارات حمراء. ترقبوا التحديثات بينما يستعد SpaceX لمعرفة ما إذا كانت المرة الثالثة هي السحر حقًا.
وظيفة تقوم سبيس إكس بتبديل محرك المركبة الفضائية "المشتبه به" في وقت قياسي ظهرت للمرة الأولى على تسلاراتي.
المصدر: https://www.teslarati.com/spacex-starship-suspect-engine-speedy-swap/
