شعار زيفيرنت

اتحاد النقل الجوي الدولي: الأداء القوي لشهر ديسمبر يسهم في تحقيق عام ممتاز للشحن الجوي في عام 2021 ، وزيادة الطلب على أساس سنوي بنسبة 18.7٪

التاريخ:

أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بيانات لأسواق الشحن الجوي العالمية تُظهر أن الطلب على الشحن الجوي للعام بأكمله قد ارتفع بنسبة 6.9٪ في عام 2021 ، مقارنة بعام 2019 (مستويات ما قبل كوفيد) و 18.7٪ مقارنة بعام 2020 بعد الأداء القوي. في ديسمبر 2021. كان هذا ثاني أكبر تحسن في الطلب على أساس سنوي منذ أن بدأ اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) في مراقبة أداء البضائع في عام 1990 (بعد مكاسب 2010 بنسبة 20.6٪) ، متجاوزًا الارتفاع بنسبة 9.8٪ في تجارة السلع العالمية بمقدار 8.9 نقطة مئوية.

نظرًا لأن المقارنات بين النتائج الشهرية 2021 و 2020 مشوهة بالتأثير الاستثنائي لـ COVID-19 ، ما لم يُذكر خلاف ذلك ، فإن جميع المقارنات أدناه هي لعام 2019 التي اتبعت نمط طلب عادي.

  • ارتفع الطلب العالمي في عام 2021 ، مقيساً بأطنان الشحنات لكل كيلومتر (CTKs *) ، بنسبة 6.9٪ مقارنة بعام 2019 (7.4٪ للعمليات الدولية).
  • كانت السعة في عام 2021 ، المقاسة بالطن المتاح للبضائع لكل كيلومتر (ACTKs) ، أقل بنسبة 10.9٪ عن عام 2019 (-12.8٪ للعمليات الدولية). لا تزال السعة مقيدة بالاختناقات في المحاور الرئيسية.
  • تم عرض التحسينات في ديسمبر؛ كان الطلب العالمي أعلى بنسبة 8.9٪ من مستويات عام 2019 (9.4٪ للعمليات الدولية). كان هذا تحسنًا كبيرًا عن الزيادة البالغة 3.9٪ في نوفمبر وأفضل أداء منذ أبريل 2021 (11.4٪). كانت القدرة العالمية 4.7٪ أقل من مستويات 2019 (‑6.5٪ للعمليات الدولية).
  • ساهم نقص السعة المتاحة في زيادة العائدات والإيرادات ، مما قدم الدعم لشركات الطيران وبعض خدمات نقل الركاب لمسافات طويلة في مواجهة انهيار عائدات الركاب. في ديسمبر 2021 ، كانت المعدلات أعلى بنسبة 150٪ تقريبًا من مستويات عام 2019[1].
  • تستمر الظروف الاقتصادية في دعم نمو الشحن الجوي.
    • ارتفعت تجارة السلع العالمية بنسبة 7.7٪ في نوفمبر (أحدث شهر للبيانات) ، مقارنة بمستويات ما قبل الأزمة. ارتفع الإنتاج الصناعي العالمي بنسبة 4.0٪ خلال نفس الفترة.
    • تظل نسبة المخزون إلى المبيعات منخفضة. هذا أمر إيجابي للشحن الجوي حيث يلجأ المصنعون إلى الشحن الجوي لتلبية الطلب بسرعة.
    • تظل القدرة التنافسية من حيث التكلفة للشحن الجوي مقارنة بشحن الحاويات البحرية مواتية.
    • أدت الزيادة الأخيرة في حالات COVID-19 في العديد من الاقتصادات المتقدمة إلى زيادة الطلب على شحنات معدات الوقاية الشخصية ، والتي يتم نقلها عادة عن طريق الجو.
  • لا تزال مشكلات سلسلة التوريد التي أبطأت وتيرة النمو في نوفمبر بمثابة رياح معاكسة:
    • لا يزال نقص العمالة ، الذي يرجع جزئيًا إلى وجود الموظفين في الحجر الصحي ، وعدم كفاية مساحة التخزين في بعض المطارات وتجهيز الأعمال المتراكمة ، يضغط على سلاسل التوريد.
    • كان مؤشر مديري المشتريات في وقت التسليم للموردين (PMI) العالمي لشهر ديسمبر عند 38. في حين أن القيم التي تقل عن 50 مواتية عادة للشحن الجوي ، فإنه يشير في الظروف الحالية إلى إطالة أوقات التسليم بسبب اختناقات الإمداد.

شهد الشحن الجوي عامًا ممتازًا في عام 2021. بالنسبة للعديد من شركات الطيران ، فقد وفرت مصدرًا حيويًا للإيرادات حيث ظل طلب الركاب في حالة ركود بسبب قيود السفر COVID-19. لكن فرص النمو ضاعت بسبب ضغوط نقص العمالة والقيود عبر النظام اللوجستي. قال ويلي والش ، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي ، "بشكل عام ، تشير الظروف الاقتصادية إلى عام 2022 قويًا".

الشحن الجوي منذ عام حتى تاريخه التطورات
(يناير - ديسمبر 2021)
CTK أكتك CLF (٪ - PT)2 CLF (المستوى)3
إجمالي السوق
المحيط الآسيوي
أمريكا اللاتينية
الشرق الأوسط
أمريكا الشمالية

شهد شهر ديسمبر ارتياحًا في مشكلات سلسلة التوريد التي مكنت من تسريع نمو الشحنات. "حدث بعض التخفيف من قيود سلسلة التوريد بشكل طبيعي في ديسمبر حيث انخفضت الأحجام بعد انتهاء ذروة نشاط الشحن قبل عطلة عيد الميلاد. هذه القدرة المحررة لاستيعاب التحميل الأمامي لبعض شحنات السنة القمرية الجديدة لتجنب الاضطرابات المحتملة في جداول الرحلات خلال الألعاب الأولمبية الشتوية. وقد تم دعم أداء الشحن العام في ديسمبر من خلال السعة الإضافية للبطن حيث استوعبت شركات الطيران دفعة متوقعة في نهاية العام للسفر. مع استمرار النقص في العمالة وقدرات التخزين ، يجب على الحكومات التركيز بشدة على قيود سلسلة التوريد لحماية الانتعاش الاقتصادي ، "قال والش.

الأداء الإقليمي

2021 الأداء الإقليمي

وظهرت اختلافات قوية في الأداء الإقليمي للشحن الجوي في عام 2021 مقارنة بعام 2019. وكانت شركات الطيران في أمريكا الشمالية هي الأقوى أداءً ، حيث سجلت زيادة سنوية في الطلب الدولي بنسبة 20.2٪. أبلغت شركات النقل في الشرق الأوسط وأفريقيا أيضًا عن نمو مزدوج الرقم في الطلب الدولي في عام 2021 (10.6٪ و 11.3٪ على التوالي) مقارنة بعام 2019. وشهدت شركات النقل في آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا ارتفاعًا في الطلب الدولي بنسبة 3.6٪ في عام 2021 مقارنة بعام 2019. وشركات النقل في أمريكا اللاتينية هم الوحيدون الذين سجلوا انكماشًا في الطلب الدولي بنسبة 15.2٪ مقارنة بعام 2019.

شركات طيران آسيا والمحيط الهادئ سجلت زيادة في الطلب الدولي بنسبة 3.6٪ في عام 2021 مقارنة بعام 2019 وهبوط في السعة الدولية بنسبة 17.1٪. في ديسمبر ، سجلت شركات الطيران في المنطقة زيادة بنسبة 8.8٪ في الطلب الدولي مقارنة بعام 2019. ولا يزال الطلب على السلع المصنعة في المنطقة قوياً ، بما في ذلك معدات الحماية الشخصية. ظلت القدرة الدولية مقيدة في ديسمبر بنسبة 10 ٪ مقارنة بالشهر نفسه من عام 2019.

ناقلات أمريكا الشمالية سجلت زيادة بنسبة 20.2٪ في الطلب الدولي في عام 2021 مقارنة بعام 2019 ونموًا في السعة الدولية بنسبة 0.2٪. كانت المنطقة هي الوحيدة التي سجلت نموًا في السعة في عام 2021 مقارنة بعام 2019. وفي ديسمبر ، سجلت شركات النقل في المنطقة زيادة بنسبة 20.5٪ في الطلب الدولي. تستمر شركات النقل في المنطقة في الاستفادة من الطلب الاستهلاكي القوي على السلع. نمت السعة الدولية بنسبة 6.2٪ مقارنة بشهر ديسمبر 2019.

شركات النقل الأوروبية سجلت زيادة بنسبة 3.6٪ في الطلب الدولي في عام 2021 مقارنة بعام 2019 وانخفاضًا في السعة بنسبة 17.4٪. في ديسمبر ، سجلت شركات الطيران زيادة في الطلب الدولي بنسبة 6٪ مقارنة بعام 2019. وانخفضت السعة الدولية بنسبة 5.9٪ في ديسمبر 2021 مقارنة بفترة ما قبل الأزمة. تأثرت شركات الطيران الأوروبية بشكل كبير بسلسلة التوريد وازدحام المطارات والقيود المحلية على السعة.

ناقلات الشرق الأوسط أبلغت عن زيادة في الطلب الدولي بنسبة 10.6٪ في عام 2021 مقارنة بعام 2019 وانخفاضًا في السعة الدولية بنسبة 10.1٪. تباطأ النمو مع نهاية العام ، مدفوعًا جزئيًا بالاتجاه التنازلي في الأحجام على الطريق الكبير بين الشرق الأوسط وآسيا. في ديسمبر ، سجلت شركات الطيران في المنطقة زيادة بنسبة 5.7٪ في الطلب الدولي مقارنة بشهر ديسمبر 2019. وانخفضت السعة الدولية بنسبة 9.2٪ في ديسمبر مقارنة بالشهر نفسه من عام 2019.

ناقلات أمريكا اللاتينية سجلت انخفاضًا في الطلب الدولي بنسبة 15.2٪ في عام 2021 مقارنة بعام 2019 وانخفاضًا في السعة بنسبة 30.2٪. مرت شركات الطيران المسجلة في أمريكا اللاتينية بعام مليء بالتحديات ، حيث انخرط العديد في عمليات إعادة هيكلة مطولة. ومع ذلك ، فإن عمليات إعادة الهيكلة تقترب من نهايتها ، وكان أداء شهر ديسمبر هو الأفضل خلال العام ، حيث سجلت شركات النقل في المنطقة انخفاضًا بنسبة 2.9٪ في الطلب الدولي مقارنة بشهر ديسمبر 2019. وكان هذا تحسنًا كبيرًا عن الانخفاض بنسبة 13.4٪. الشهر السابق. ظلت القدرة مقيدة بشدة في ديسمبر ، بانخفاض 26.1٪ عن مستويات ما قبل الأزمة.

شركات الطيران الأفريقية شهد الطلب الدولي نموًا بنسبة 11.3٪ في عام 2021 مقارنة بعام 2019 وانخفاضًا في السعة الدولية بنسبة 14.6٪. كان النمو في المنطقة ديناميكيًا لمعظم فترات العام ، مدفوعًا بقوة الطريق بين إفريقيا وآسيا. في ديسمبر ، نما الطلب الدولي بنسبة 7.6٪ مع انخفاض السعة العالمية بنسبة 19.4٪ مقارنة بنفس الشهر من عام 2019.

: فيديو

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة