شعار زيفيرنت

وفاة الطيار الأسطوري F-14 Dale 'Snort' Snodgrass في تحطم طائرة مأساوية

التاريخ:


سنودجراس
يمر منخفض حافة السكين الشهير فوق يو إس إس أمريكا. في الصندوق: النقيب (المتقاعد) ديل "سنورت" سنودجراس. (الصورة: البحرية الأمريكية)

كان Snodgrass هو الشاغل الوحيد لطائرة SIAI-Marchetti SM.1019 التي تحطمت في مطار مقاطعة لويستون-نيز بيرس الإقليمي.

الأسطوري F-14 Tomcat الطيار ديل "سنورت" سنودجراس ، أكثر الطيارين خبرة ، فقد حياته بشكل مأساوي في 24 يوليو 2021 في حادث تحطم طائرة في مطار مقاطعة لويستون نيز بيرس الإقليمي ، أيداهو. كان Snodgrass هو الشخص الوحيد على متن طائرة SIAI Marchetti SM.1019 ، وهي طائرة إيطالية الصنع صغيرة من طراز STOL (إقلاع وهبوط قصير) تم بناؤها في السبعينيات من تصميم Cessna O-1970 Bird Dog ، والتي تحطمت في منتصف النهار بعد وقت قصير من إقلاعها وهبوطها. اشتعلت النيران.

بينما كانت شائعة في البداية فقط ، تم تأكيد وجود Snodgrass على متن الطائرة من قبل مدير المطار مايكل إيزاك ، كما ذكرت من قبل ال لويستون تريبيون موقع الكتروني. صرحت إدارة الإطفاء في لويستون أن الطائرة سقطت في أحد الحقول واشتعلت فيها النيران قبالة ممر المطار تشارلي ، مع استجابة خدمات الإنقاذ لنداء الطوارئ في الساعة 12:11 مساءً وتم السيطرة على الحريق في أقل من خمس دقائق.

أسباب الحادث غير معروفة في هذا الوقت ومسؤولو NTSB (المجلس الوطني لسلامة النقل) موجودون في مكان الحادث لبدء التحقيق. بحسب ال شبكة سلامة الطيران موقع الكتروني، كانت الطائرة الحادثة هي SM.1019B مسجلة باسم N28U وتنتمي لشركة Snodgrass '717 Aviation Inc.

تقاعد سنودجراس كقبطان من البحرية الأمريكية بعد 26 عامًا من الخدمة المزخرفة. كانت حياته المهنية رائعة منذ البداية ، عندما أصبح أول طالب يتم اختياره ليطير بالطائرة F-14 Tomcat مباشرة من مدرسة الطيران. في وقت لاحق ، أصبح طيار مظاهرة F-14 ، وهو الدور الذي احتفظ به لأكثر من عقد من الزمان ، حيث طار خلاله عروض رائعة على حافة مغلف رحلة Tomcat. اللقطة الشهيرة من هذه الفترة هي تمريرة حافة السكين على مستوى سطح الطيران على CV-66 USS America في عام 1988.

مع المضي قدمًا في مسيرته العسكرية ، ارتقى سنودجراس في الرتب حتى أصبح القائد المقاتل وينج أتلانتيك ، مسؤولًا عن عملية F-14 للبحرية بأكملها وقائدًا أيضًا جهد الضربة الدقيقة من Tomcat. عندما تقاعد ، كان الطيار صاحب أعلى وقت في طائرة F-14 ، حيث سجل أكثر من 4,900 ساعة طيران (بما في ذلك 34 مهمة قتالية فوق العراق في عام 1991 خلال عاصفة الصحراء) و 1,200 هبوط على حاملات الطائرات. من بين سجلاته ، كان أيضًا خريجًا ومدرسًا من TOPGUN.

بعد التقاعد ، واصل Snodgrass الطيران بالطائرات النفاثة والطيور الحربية في العروض الجوية ، وأصبح مؤهلاً للطيران F-86 Saber و P-51 Mustang و P-40 Warhawk و F4U Corsair و T-6 / SNJ Texan و L-39 Albatros و MiG-15 و MiG-17 و MiG-21 ومؤخراً F-5 Tiger ، ولكن أيضًا طيار رئيسي لشركة Draken International. يُظهر إحصاءه الأخير أكثر من 12,500 ساعة طيران في أنواع لا حصر لها من الطائرات ، سواء كانت مدنية أو منزوعة السلاح. في العشرين عامًا الماضية ، طار خلال أكثر من 20 عرضًا جويًا.

ستيفانو دورسو مساهم في TheAviationist ومقرها في ليتشي ، إيطاليا. إنه طالب هندسة بدوام كامل وطيار طموح. في أوقات فراغه ، يعمل أيضًا كمصور طيران هاوٍ وعشاق محاكاة الطيران.

أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
انقر هنا للوصول.

المصدر: https://theaviationist.com/2021/07/25/dale-snort-snodgrass/

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة