إن إنتاج Tesla Cybertruck في طريقه ، ومع تجاوز الطراز Y مرحلة مبيعات مهمة في الربع الأول ، أصبح أفضل سيارة مبيعاً في العالم، يتساءل البعض عما إذا كانت الشاحنة المستقبلية يمكن أن تصل إلى مستويات عالية مماثلة. بينما يناقش الخبراء ما إذا كانت Cybertruck ستصل إلى مستويات مبيعات نيزكية أم أنها مجرد منتج متخصص ، يعطي أحد المحللين اثنين من سنته عن سبب اعتقاده أنه يمكن حتى بيع النموذج Y في الوقت المناسب.
الثور تسلا سام كوروس من ARK Invest يجادل بأن Cybertruck سيصبح منتجًا رئيسيًا يمكن أن يصبح أكثر شعبية من الموديل Y. في حين أن البعض (بما في ذلك Elon Musk) لديهم توقعات أقل بكثير للشاحنة ، فهو يعتبر هذا الموقف "قائمًا على نقطة عمياء".
فريق Tesla Design Studio مع Tesla Cybertruck الموافقة المسبقة عن علم. الصورة مجاملة من كايل فيلد ، CleanTechnica.
فريق Tesla Design Studio مع Tesla Cybertruck الموافقة المسبقة عن علم. الصورة مجاملة من كايل فيلد ، CleanTechnica.
كتب Korus في مدونة حديثة لـ ARK: "اليوم ، يمول معظم صانعي السيارات تطوير وبيع السيارات الكهربائية غير المربحة من أرباح مبيعات الشاحنات التي تعمل بالغاز". "إذا كانت Cybertruck ستؤدي إلى تعطيل مركز الربح هذا ، فقد ينتهي الأمر بمصنعي السيارات التقليديين إلى المتاعب."
بناءً على بحثها ، تتوقع ARK أن تصل حصة سوق السيارات الكهربائية العالمية إلى أكثر من 70 في المائة بحلول عام 2027 ، مع تأخر الولايات المتحدة قليلاً عن هذا الرقم. يستشهد كوروس أيضًا بإدارة معلومات الطاقة (EIA) ، التي تتوقع أن تشكل الشاحنات 69 بالمائة من إجمالي مبيعات السيارات الأمريكية بحلول عام 2050. ومع ذلك ، تقدر التوقعات أيضًا أن 10 بالمائة فقط من هذه ستكون شاحنات كهربائية ، على الرغم من أن ARK لا توافق.
يقول Korus و ARK أن 1.6 مليون طلب مسبق حصل عليه Cybertruck مهمة أيضًا. بالإضافة إلى ذلك ، تقول الشركة الاستثمارية إن بيانات Google Trends المبكرة تظهر أن هناك عمليات بحث عن Cybertruck أكثر من الموديل Y في 2 أبريل ، بعد أن انتهى الرئيس التنفيذي Elon Musk للتو من السير على خط إنتاج الشاحنة في Gigafactory Texas. على وجه التحديد ، كانت بيانات البحث أعلى في المناطق التي كانت فيها الشاحنات أكثر شيوعًا ، وفقًا لـ ARK.
يجادل النقاد بأن بيانات Google Trends ليست دليلاً كافياً للقول بأن Cybertruck ستصبح أكثر شهرة من النموذج Y في الوقت المناسب. بالإضافة إلى ذلك ، قد لا تعني الطلبات المسبقة بالضرورة عمليات الشراء ، حيث لا يزال بإمكان الأشخاص اتخاذ قرار الإلغاء قبل شراء السيارة. ومع ذلك ، تدعي شركة ARK أن بيانات بحث Google "تشير على الأرجح إلى الرغبة في الشراء".
"بينما قد يكون محللو جانب البيع غير مرتاحين للتنبؤ بالنمو الأسي للمركبات الكهربائية ، نعتقد أنه سيكون من الخطأ بالنسبة لهم عدم مراعاة الآثار المترتبة على ذلك Cybertruck يمكن أن يحقق النجاح لشركات صناعة السيارات التقليدية ".
نشرت في الأصل على إيفانكسبقلم بيتر ماكجوثري.
الإفصاح: لا شيء أعلاه يمثل نصيحة مالية أو استثمارية من أي نوع. نحن لا نقدم نصائح مالية أو استثمارية هنا على CleanTechnica.
الاشتراك في تحديثات الأخبار اليومية من CleanTechnica على البريد الإلكتروني. أو تابعنا على أخبار جوجل!
هل لديك نصيحة بخصوص CleanTechnica ، أو تريد الإعلان ، أو تريد اقتراح ضيف على بودكاست CleanTech Talk؟ اتصل بنا هنا.
خبير بطاريات تسلا السابق يقود شركة Lyten إلى عصر بطارية ليثيوم الكبريت الجديد - بودكاست:
أنا لا أحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. أنت لا تحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. من يحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع؟ هنا في CleanTechnica ، طبقنا جدارًا محدودًا غير مدفوع لفترة من الوقت ، لكننا شعرنا دائمًا بالخطأ - وكان من الصعب دائمًا تحديد ما يجب أن نضعه وراءنا. من الناحية النظرية ، فإن المحتوى الأكثر حصرية وأفضلها يتخلف عن نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. ولكن بعد ذلك قلة من الناس يقرؤونها! نحن فقط لا نحب أنظمة حظر الاشتراك غير المدفوع ، ولذا قررنا التخلص من جدراننا. لسوء الحظ ، لا يزال العمل الإعلامي عملاً صعبًا وقاطعًا بهوامش ضئيلة. إنه تحدٍ أولمبي لا ينتهي أن تبقى فوق الماء أو ربما - لهاث - ينمو. لذا …
الإعلانات
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- أفلاطونايستريم. ذكاء بيانات Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- سك المستقبل مع أدرين أشلي. الوصول هنا.
- شراء وبيع الأسهم في شركات ما قبل الاكتتاب مع PREIPO®. الوصول هنا.
- المصدر https://cleantechnica.com/2023/06/02/will-teslas-cybertruck-be-as-popular-as-the-model-y/
