شارك مؤسسو Tesla JB Straubel و Elon Musk بعض النصائح الحكيمة للشركات الناشئة الأخرى في مجال السيارات الكهربائية هذا الأسبوع. كانت النصيحة نفسها إجابة على سؤال طرحه بيتر كامبل ، الذي أجرى مقابلات مع المؤسسين في الأوقات المالية قمة مستقبل السيارات. أشار كامبل إلى أن هناك الكثير من الشركات الناشئة الأخرى في مجال السيارات الكهربائية تريد جميعًا أن تفعل الشيء نفسه الذي فعلته تسلا.
"لقد شققت الطريق قبل 10 سنوات من اللحاق بك الصناعة حقًا. كانت لديك ميزة عدم وجود أي شخص آخر يلعب في نفس المنطقة ، ولكن العيب هو أنك طوال الوقت كنت تحاول اختراق الثلج البكر. هل كان القيام بذلك قبل عشر سنوات أكثر صعوبة مما تعتقده اليوم ، وإذا كانت هناك نصيحة واحدة يمكنك تقديمها لمختلف الشركات الكهربائية الناشئة ، فماذا ستكون؟ "
أشار المؤسس المشارك لشركة Tesla والمدير الفني السابق للتكنولوجيا JB Straubel إلى أن الناس يبدو أنهم ينسون أول 8 إلى 10 سنوات من Tesla.
"إنهم يرون نوعًا ما النجاح ثم يقولون ،" أوه ، هذا يبدو جيدًا. لنفعل ذلك. دعونا ننسخ ذلك. لكنه كان ارتباكًا وحشيًا وأطنانًا من الأخطاء واستُثمر الكثير من الأموال لسنوات عديدة ".
وأضاف ستراوبيل أنه يعتقد شخصياً أنه سيكون من الأصعب بكثير على الشركات الناشئة العاملة في مجال السيارات الكهربائية أن تنافس اليوم لأنهم بحاجة إلى تحديد المكانة المناسبة لامتلاك شركة EV جديدة بالنسبة لجميع المنتجات من مصنعي المعدات الأصلية أو تسلا.
"ما الذي سيفعلونه أفضل من تسلا. تسلا لم تكن موجودة. لم يكن هناك تسلا في العالم منذ 17 عامًا ، لذلك كان هذا نوعًا من الضرورة وأعطى مدرجًا لارتكاب الكثير من الأخطاء والاستمرار في إنجاحها ".
أضاف المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk أنه لا يعتقد أنه أو JB كانا يرغبان في مواجهة الألم الشديد لإنشاء شركة سيارات كهربائية إذا كان صانعو السيارات التقليديون سيصنعون سيارات كهربائية - وهو ما يفعلونه الآن بجدية .
"شيء مهم للعالم يجب أن يحدث للانتقال إلى مستقبل تكنولوجي مستدام [...] ولكن إذا أنشأنا تسلا ، لم تكن هناك شركات ناشئة تعمل في مجال السيارات الكهربائية وشركات السيارات الكبرى لم يكن لديها بالفعل برامج سيارات كهربائية ، وقليل من برامج السيارات الكهربائية الصغيرة التي كانوا يذهبون إليها كانوا يغلقون. لذلك ، ما لم نحاول إنشاء سيارة كهربائية ، فلن يتم إنشاء واحدة.
"هذا ليس من وجهة نظر التفكير ،" مرحبًا ، هذه فكرة مربحة للغاية. دعونا نصنع - نبدأ شركة سيارات. تاريخ شركات السيارات الناشئة مرعب. لقد أفلسوا جميعهم تقريبًا. إنها مقبرة كبيرة لشركات السيارات الناشئة التي ماتت جميعًا. لقد سمعتم فقط عددًا ضئيلًا منهم ، نوعًا من Tuckers و Deloreans في العالم ، لكن هناك المئات من الآخرين الذين لم يسمع الناس عنهم.
"لذا ، في هذه المرحلة في الولايات المتحدة ، شركتا السيارات الأمريكيتان الوحيدتان اللتان لم تفلسا هما شركة Ford و Tesla. وكادت تسلا أفلست مرات عديدة لدرجة أنني فقدت العدد. في الأساس ، إنه عالم من الأذى. إن بدء شركة سيارات أمر بالغ الصعوبة. إنه ليس المال السهل. هو أبعد شيء عن المال السهل الذي يمكن أن تتخيله.
"وما أراه مع بعض شركات السيارات الجديدة هو أنهم يقفزون في النهاية العميقة ويحاولون إنشاء سيارة كبيرة الحجم عندما لم يصنعوا سيارة من قبل. هذا ، كما تعلم ، لا يمارس الرياضة ثم الذهاب إلى الأولمبياد. لن تفوز. هذا جنون.
"تحتاج حقًا إلى البدء على نطاق صغير ، وارتكاب أخطائك على نطاق صغير ، والتأكد من أن لديك الكثير من رأس المال الاحتياطي ، وأن تتراكم تدريجياً من الأشياء الغبية التي تقوم بها في البداية وأن تكون أقل غباءً بمرور الوقت. وإلا فإن ما سيحدث هو خسائر فادحة في الأموال. صناعة السيارات تنافسية للغاية. إنه عكس الاحتكار الطبيعي.
"لديك نوع من الاحتكارات الطبيعية في أشياء مثل وسائل التواصل الاجتماعي أو قول بحث Google. شركات السيارات بطبيعة الحال ليست احتكارات. إنهم يتمتعون بقدرة تنافسية عالية وقد اعتادوا على المنافسة الشديدة في جميع أنحاء العالم. لقد رسخوا عملاء وتجار وخدمات ومصانع وخبرات قائمة. هذه جيوش مخضرمة كما هو الحال في القلاع ".
لتلخيص النصيحة
على الرغم من أن المؤسسين المشاركين لم يجلسوا ويضعوا قائمة مهام مفصلة لشركات EV الناشئة ، فإن النصيحة التي شاركوها كانت قيّمة وأريد أن أعود وأضيف إلى ما قاله JB Straubel و Elon Musk.
نصيحة 1: مكانة
على مدى السنوات العشر الماضية أو نحو ذلك ، بصفتي حرفي مجوهرات يحاول تسويق فني ، أخبرني دائمًا أصدقائي في مجال التسويق أنه يتعين عليك تحديد مكانتك. هذا يعني أنك تجد المكان المناسب لمنتجك لحل مشكلة معينة للعملاء المحتملين. الآن ، المجوهرات والسيارات سوقان مختلفان تمامًا. المجوهرات مشبعة بشكل مفرط ويمكن صنعها بواسطة شخص واحد ولكن يمكن لأي شخص القيام بعمل جيد فيها.
صناعة السيارات مختلفة تمامًا ، وتيسلا هي دراسة حالة فريدة لأي فئة تسويقية لأنها كانت قادرة على تحديد مشكلة في هذا السوق وتحقيق هدف محدد: إنشاء سيارة كهربائية وإدخالها في الإنتاج للجماهير. المشكلة التي تحلها تسلا ليست نقص المركبات الكهربائية ، لكنها مشكلة أكبر من ذلك بكثير.
النصيحة 2: حل مشكلة
هذه المشكلة هي ارتفاع درجة حرارة الكوكب بسبب انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من أنابيب العادم. تحل Tesla هذه المشكلة عن طريق صنع سيارات كهربائية لا تحتاج إلى البنزين أو الديزل. هذا يزيل انبعاثات العادم.
النصيحة الثالثة: استعد للألم
النصيحة التالية من إيلون ماسك الذي تحدث عن الألم. قد يظن المرء أنه قد يبالغ ، لكن لا ، هناك حاجة إلى قدر كبير من العمل والوقت والجهد والمال. يخبر إيلون بشكل أساسي أي شخص يرغب في الاستماع أنه إذا كنت تريد القيام بذلك ، فاستعد للذهاب إلى الجحيم العاطفي.
كما قال JB ، يميل الناس الآن إلى نسيان أول 8 إلى 10 سنوات من Tesla. كل ما يرونه هو السيارات الكهربائية اللامعة على الطرق والعناوين الرئيسية وإيلون ماسك. ربما لا يعرف الشخص العادي كل الصعوبات التي واجهها Elon Musk وفريق Tesla من أجل أن تكون Tesla في ما هي عليه الآن. إذا كنت ستنشئ شركة سيارات كهربائية ، فأنت بحاجة إلى أن تكون مستعدًا للعمل ، وهو أمر مؤلم ، كما قال إيلون.
نصيحة 4. تعرف على السوق الخاص بك
تحدث إيلون عن القدرة التنافسية المفرطة للصناعة. يحتاج أي شخص يبدأ أي نوع من الأعمال التجارية إلى معرفة سوقه. ويجب أن يكونوا قادرين على المنافسة وكذلك الاستعداد لأي تحديات تطرحها المنافسة.
في حالة Tesla ، تجعل جمعيات الوكلاء من الصعب على العملاء شراء Tesla في بعض الولايات. يتم بيع حل Tesla عبر الإنترنت ، ويتعين على العميل إما استلام سيارته في ولاية أخرى أو الترتيب للتسليم عبر طرف ثالث.
في الختام ، أعتقد أن هذه نصيحة رائعة لأي شخص يحاول بدء شيء ما ، سواء كانت شركة سيارات أو حتى شركة مجوهرات صغيرة. أهم شيء هو عدم التخلي عن أحلامك وأهدافك بمجرد أن تبدأ. وأن تؤمن بنفسك مهما كانت الأمور صعبة.
يمكنك مشاهدة كاملة FT مقابلة مع JB Straubel و Elon Musk هنا.
هل تقدر أصالة CleanTechnica؟ النظر في أن تصبح عضو في CleanTechnica أو داعم أو فني أو سفير - أو راعي على Patreon.
