بقلم ديفيد ووترورث
مرة أخرى في عام 2014 ، أخذت سيارة Tesla Model S لاختبار القيادة. جلس مندوب المبيعات بجانبي ، وضعه في وضع Ludicrous و Autopilot. توجهت إلى الطريق السريع وقال لي: "اربطها على الأرض!" ثم ، "ارفع يديك عن عجلة القيادة." عندما ضغط جسدي على مقعد السائق ، أدركت أنه لا توجد طريقة لأرفع يدي عن عجلة القيادة. لقد كانت تجربة العودة إلى المستقبل خارج الجسم.
كانت زوجتي وحفيدي في المقعد الخلفي. "نجاح باهرقالوا. "افعلها مرة أخرى يا جديقال أوسكار.
لسوء الحظ ، لم يكن لدي الأموال اللازمة لشراء Tesla في ذلك الوقت. بعد ست سنوات ، تمكنت من التوسع إلى طراز 3 SR +.
في هذه الأثناء كنت قد اشتريت Wolseley عجوز جميل. بناها BMC في عام 1964 ، وكان الرجل الفقير رولز. خشب أنيق - خشب جوز متوهج - وتقليم جلدي. ومكابح كهربائية للسلامة. نظام تعليق ناعم ومرتفع للراحة. وفقًا للكتيب ، يوفر محرك Blue Streak الأسترالي ذو 6 أسطوانات "أداءً مفعمًا بالحيوية حقًا". الرفاهية بسعر معقول.
اعتدت أن أمزح أنني أستطيع أن أقوم بالسرعة 0-100 كم / ساعة في 4.7 أسبوعًا.
من العمر بي إم سي ولسيلي مارك الثاني كراسة.
الآن أنا أقود سيارة تسلا. تيس ليست ناعمة في القيادة مثل جورج تي وولسيلي - لا بد لي من إبطاء سرعة مطبات السرعة. لكنها أسرع وأكثر أمانًا ولديها التكنولوجيا في مقل العيون. لم أفقد حبي للماركيز القدامى وما زلت أقدر هندسة "الأيام الخوالي" ، لكن لا شيء يمكن مقارنته بسحب دراجة نارية عند إشارات المرور.
لا يفوتني الملء بالبنزين ، وفحص الزيت ، وانتظر الشيء التالي للكسر - حزام المروحة ، وخرطوم المبرد ، وحشية الغطاء الغماز.
لقد كان محرك الاحتراق الداخلي رصيدًا كبيرًا للحضارة - النقل هو واحد فقط من استخداماته العديدة. لقد مضى وقته الآن ، ونحن قادرون على الانتقال من السفر في الرفاهية الفخمة لراحة السيارة ذات الست أسطوانات إلى الطبيعة المضحكة لـ Tesla.
ديفيد ووترورث هو مدرس متقاعد يقسم وقته بين رعاية أحفاده ومحاولة التأكد من أن لديهم كوكبًا يعيشون عليه. يمتلك 50 سهمًا في Tesla.
أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
انقر هنا للوصول.
المصدر: https://cleantechnica.com/2021/07/24/from-the-sublime-to-the-ludicrous/
