في مقال سابق ، أشرت إلى أن الدراجات النارية الكهربائية تسير في الولايات المتحدة ، لكن تحت الرادار مثل الدراجات الإلكترونية. كان من المعتاد وجود دراجات ، ودراجات بخارية ، ودراجات بخارية ، مع وجود خطوط ساطعة إلى حد ما بين هذه الفئات ، لكن الكهرباء تسببت في فوضى كل ذلك ، عمليًا وقانونيًا. توجد الآن "دراجات" تنافسها في السرعة (أو حتى مواكبةها في المدن) ، وهناك دراجات نارية كهربائية بطيئة هي في الحقيقة دراجة بخارية صغيرة.
لكن هذا لا يزال يترك لنا سؤالًا كبيرًا نحتاج إلى طرحه: لماذا يذهب الناس لدراجة إلكترونية سريعة بدلاً من دراجة نارية كهربائية؟
إدراك المخاطر هو فشل بشري شائع
يسلط أحد مقاطع الفيديو التي صادفتها الضوء على جانب كبير من هذا: الشعور بالسلامة. يعتقد الناس أن الدراجة (حتى لو كانت مزودة بمحرك كهربائي مفعم بالحيوية إلى حد ما) هي أكثر أمانًا من دراجة نارية بطيئة لها نفس المواصفات.
المشكلة؟ تصور الخطر الذي يمتصه البشر. هذا هو السبب في أن الكثير من الناس لا يأخذون تغير المناخ على محمل الجد ، ولكن المشكلة تمتد إلى العديد من القرارات التي نتخذها بشأن الوقت والموارد.
نحن قلقون بشأن حوادث الطائرات ونخشى السفر الجوي أكثر من القيادة على الرغم من حقيقة أن الطيران أكثر أمانًا من القيام برحلة برية. نحن قلقون بشأن عمليات إطلاق النار الجماعية ويبذل المجتمع الكثير من الطاقة في الجدل حولها ، وإجراء التدريبات في المدارس وأماكن العمل ، وأكثر من ذلك ، لكن معظم الناس يفتقرون حتى إلى مهارات الإسعافات الأولية الأساسية للمشاكل الشائعة مثل الاختناق ، وهو أمر أكثر شيوعًا. من إطلاق نار بغض النظر عن البلد الذي تعيش فيه.
اتضح أن شيئًا بسيطًا مثل مناورة Heimlich ، التي رأيناها في أفلام هوليوود والبرامج التلفزيونية ، من المحتمل أن يكسر ساقك إذا قمت بذلك بشكل خاطئ. لن تقوم فقط بإزالة الانسداد ، ولكن عندما تموت الضحية ، فسوف ينزلان وسيصبح كلاكما بحاجة إلى عناية طبية. يمكن أن يؤدي الإنعاش القلبي الرئوي غير السليم إلى كسر طرف عظمة القص ووضع جزء من العظم في الأعضاء الداخلية للضحية ، أو لا يعمل على الإطلاق إذا لم تقم بضغط شديد على الصدر في المكان المناسب.
يمكننا حل الكثير من هذا من خلال 2-3 ساعات من التدريب سنويًا على مهارات الإسعافات الأولية الأساسية ، لكننا لا ندرك أن مثل هذه الأشياء تمثل خطورة كبيرة ، لذلك لا تحصل على الوقت الذي تستحقه.
اتضح أنه عندما يتعلق الأمر بالدراجات الإلكترونية ، فإننا نرتكب أخطاء مماثلة ، كما يشير هذا الفيديو:
عندما يركب الناس دراجة نارية ، فإنهم يعرفون مدى خطورتها. يجب أن تحصل على موافقة خاصة على رخصتك. أنت بحاجة إلى خوذة كبيرة كاملة الرأس تمر باختبارات صارمة. إذا كنت ذكيًا ، فسترتدي أيضًا ملابس يمكن أن تحميك من "الطفح الجلدي على الطريق" والإصابات الأخرى.
دراجات؟ قد نرتدي خوذة عند ركوبها. يمكن. لا يتم ارتداء ملابس خاصة ، باستثناء ربما السراويل المطاطة إذا كنت ترتديها حقًا. أضف محركًا كهربائيًا ، فنحن نقترب من سرعات الدراجات النارية ، ونعاني من إصابات الدراجات النارية عندما نتحطم ، ونفد من المساحة على الطريق أسرع مما كنا نفعله عند الضغط على الدواسات. بالإضافة إلى ذلك ، يكون الدراج الإلكتروني أقل وضوحًا من شخص على دراجة نارية ولديه معدات أمان أقل بكثير.
علاوة على ذلك ، يُطلب من راكبي الدراجات النارية الحصول على تدريب ، وهو ما يقودنا إلى ...
التنظيم والترخيص
عندما نرى ارتفاع معدلات الموت على غرار الدراجات النارية ومشاكل الدراجات الإلكترونية ، فقد نشهد العواقب غير المقصودة للوائح الحكومية التي لم تكن مدروسة جيدًا.
بدلاً من زيادة السلامة في جميع المجالات ، يبدو أن ترخيص الدراجات النارية يثني الناس عن الحصول على التدريب ، وبدلاً من ذلك يختارون ركوب الدراجة الإلكترونية التي يمكن أن تسير بأسرع ما يمكن للدراجة النارية أن تسير بأمان في المدينة. سيستجيب بعض الأشخاص لهذه المعضلة من خلال اقتراح أن لوائح الدراجات النارية يجب أن تمتد لتشمل ملكية الدراجات الإلكترونية ، ولكن هذا ربما يعني فقط أن الناس سيتوقفون عن استخدام الدراجات الإلكترونية أيضًا.
فقط حولها 8٪ من الأسر الأمريكية تمتلك دراجة نارية من أي نوع، وهذا رقم قياسي. في نفس الوقت، 5.8٪ من الأمريكيين لا يعرفون كيفية ركوب الدراجة على الإطلاق. أرقام الدراجات النارية سيئة للغاية.
بدلاً من تثبيط اعتماد التنقل الدقيق من خلال التنظيم القاسي وخنقه بنفس الطريقة التي نخنق بها ركوب الدراجات النارية ، يجب أن ننظر حقًا إلى أشياء مثل بنية تحتية أفضل للدراجات الإلكترونية (ولا ، لا تحسب علامة "مشاركة الطريق" ). الممرات المحمية ذات الحواجز المادية بين الدراجات والسيارات ومسارات مخصصة للدراجات والمزيد يمكن أن تحدث فرقًا كبيرًا.
التكلفة
هذا هو واحد كبير. تعتبر الدراجات النارية الكهربائية باهظة الثمن للغاية بالنسبة للأشخاص الذين يجب عليهم التفكير فيها في معظم الحالات ، وغالبًا ما تتجاوز 10,000 دولار. يمكن الحصول على دراجة إلكترونية غير جيدة مقابل حوالي 1000 دولار ، ويمكن الحصول على أفضلها مقابل 2000 دولار ، والنماذج المتميزة متاحة مقابل 3000-5000 دولار. اجمع بين فرق السعر والافتقار إلى التنظيم القاسي ، وسيكون اختيار الأشخاص الذين يتطلعون إلى السفر على عجلتين واضحًا.
تضييق هذه التكاليف أمر ضروري لاعتمادها. كما ذكرت في مقالتي السابقة ، تعد الدراجات البخارية الكهربائية منخفضة التكلفة خيارًا رائعًا للمدن.
الخوف من ناقل الحركة اليدوي في الدراجات النارية التي تعمل بالغاز
إنه أمر محزن ، لكنه حقيقي. يتلاشى ناقل الحركة اليدوي ، على الرغم من أنه سيكون رائعًا للسيارات الكهربائية. إذا كانت EV مزودة بواحد ، فيمكنك تركها في الترس الثاني طوال الوقت وستقودها مثل أي EV أخرى في جميع أنحاء المدينة. يمكنك أن تنسى أنه كان هناك حتى. ستمنحك إضافة ترس منخفض للقطر أو الإقلاع بقوة (مضاعفة عزم الدوران) وإضافة ترس عالي لتحسين كفاءة القيادة على الطرق السريعة الفوائد دون أي من أعمال القابض المرتبطة عادةً بالأدلة.
يخشى الناس من الكتيبات لدرجة أنه من غير المرجح أن تفكر الشركة المصنعة للسيارات في ذلك. بدلاً من ذلك ، يقومون ببناء ناقل حركة أوتوماتيكي للسيارات الكهربائية. بليتش.
يخاف الناس أكثر من إمساك دراجة نارية بمحرك غاز. بالتأكيد ، هناك قوابض مخروطية وخيارات أخرى تجعل الركوب أسهل ، لكنهم مستهجنون ومستخدموهم يسخرون منهم ، لذلك لم يعبث المصنعون معهم كثيرًا.
يمكن القول إن الدراجة النارية التي تحصل على 80 ميلا في الغالون على البنزين هي أنظف من بعض المركبات الكهربائية ذات الأربع عجلات ، خاصة عندما تفكر في الانبعاثات الإضافية لبناء السيارة الكبيرة ، وحزمة البطارية ، وما إلى ذلك ، ولكن لجميع الأسباب المذكورة أعلاه ، لا يتبنى الناس لهم في الولايات المتحدة كما فعلوا في البلدان الأخرى.
الآن ، مع الكهرباء ، لا جدال على الإطلاق بشأن الخيار الأكثر ملاءمة للبيئة. تعتبر الدراجة البخارية الكهربائية أفضل من الدراجة الكهربائية ذات العجلات الأربع من جميع النواحي ، لكن سعة المقاعد (التي غالبًا ما تكون غير مستخدمة ، وربما تتفوق الدراجة النارية الكهربائية على نظافة الركاب وفقًا لمعظم المقاييس. أكثر.
الصورة المميزة: My Townie Path Go e-Bike ، تصوير جينيفر سينسيبا
هل تقدر أصالة CleanTechnica؟ النظر في أن تصبح عضو في CleanTechnica أو داعم أو فني أو سفير - أو راعي على Patreon.
أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
انقر هنا للوصول.
