شعار زيفيرنت

لماذا تستخدم طيران الهند طائرة بوينج 787 على الطرق الداخلية

التاريخ:

قد يأتي الطيران محليًا في الهند مع العديد من الخيارات فيما يتعلق بشركات الطيران ، ولكن الرحلات تقتصر بشكل أساسي على نوعين من الطائرات - إيرباص A320 وبوينغ 737. أثبت كلاهما أنهما موثوقان للغاية ويعملان بشكل جيد للقفزات المحلية القصيرة. ولكن إذا قمت بالحجز على طيران الهند على طريق محلي رئيسي ، فهناك دائمًا فرصة ضئيلة في أن ينتهي بك الأمر على متن إحدى طائراتها الرائدة من طراز بوينج 787.

طيران الهند بوينج 787 دريملاينر
تنشر طيران الهند بعض طائراتها من طراز دريملاينر على الطرق الداخلية الرئيسية في الهند. الصورة: Getty Images

طائرة كبيرة وطرق صغيرة

بينما تتمتع الهند بسوق محلي قوي ، فإن معظم الرحلات الجوية داخل البلاد تستغرق ساعتين أو أقل. على هذا النحو ، فإن الطائرات ضيقة البدن مثل A320 و B737 تتناسب تمامًا مع جميع اللاعبين الرئيسيين تقريبًا. تعتمد طيران الهند نفسها على عائلة A320 لخدمة سوقها المحلي. ولكن لبعض الوقت الآن ، تنشر منظمة العفو الدولية طائرات Dreamliners الخاصة بها على الطرق الرئيسية داخل الدولة.

الأجسام العريضة التي تطير بين المدن الكبرى في الهند ليست مفهومًا جديدًا ، وأسباب ذلك تسبق الوباء.

في حين أن هذه الرحلات الجوية في بعض الأحيان هي نتيجة ثانوية لوضع طائرة في مدينة معينة لرحلتها النهائية إلى الخارج ، فقد شهدت بعض الطرق المحلية الهندية حركة مرور متسقة عريضة على مر السنين. حصلت شركة طيران الهند على أصابع قدمها مبتلة في البداية من خلال الرحلات الإضافية. على سبيل المثال ، غالبًا ما امتدت رحلتها من لندن إلى دلهي إلى كولكاتا وبنغالورو وتشيناي ، ولكن فيما بعد حصلت هذه الطرق على رحلات دريملاينر الخاصة بها.

اكتسب هذا الاتجاه زخماً لا سيما عندما بدأت شركة جيت إيرويز السابقة في نشر طائراتها من طراز A330 على طرق مزدحمة مثل دلهي ومومباي. مع أسطول دريملاينر الجديد تمامًا ، رأت شركة طيران الهند ميزة في الفكرة وحذت حذوها. لكن ما هو السبب وراء ذلك؟

لماذا تستخدم طيران الهند طائرة بوينج 787 على الطرق الداخلية
تعمل معظم رحلات الطيران المحلية التابعة لمنظمة العفو الدولية البالغ عددها 787 في ساعات الذروة. الصورة: Getty Images

هل هذه الرحلات مربحة؟

بالتأكيد ، يجب أن يكون كل من الذكاء الاصطناعي والطائرة النفاثة قد رأيا بعض المنطق الاقتصادي في نشر الطائرات ذات الممر المزدوج محليًا! كان أحد الأسباب الرئيسية لذلك هو قيود الفتحات في المطارات الرئيسية. عندما بدأت شركات الطيران المنخفضة التكلفة الأحدث في الازدحام في الأجواء والمطارات الهندية ، رأت شركة طيران الهند (وجيت إيروايز مرة أخرى في اليوم) ميزة الطائرات الأكبر التي تحمل المزيد من الركاب في ساعات الذروة. طائرة ايرباص A320/ يمكن لطائرة بوينج 737 أن تطير حوالي 150 راكبًا. يمكن أن يحمل Dreamliner من AI أكثر من 250 في تكوين من فئتين.

في الهند ، عادة ما تستمر ساعات الذروة الصباحية والمسائية من 6 صباحًا إلى 9 صباحًا ومن 4 مساءً إلى 7 مساءً على التوالي. يؤكد الفحص السريع لموقع Air India على الويب أنها تشغل جميع رحلات دريملاينر المحلية تقريبًا خلال هذه الساعات الاستراتيجية.

تغادر طائرتا الناقل 787 من دلهي إلى كولكاتا في ساعات الذروة. يغادر AI 401 صباحًا في الساعة 6:50 صباحًا ، بينما يغادر AI 764 في الساعة 4:55 مساءً. وبالمثل ، تغادر AI 803 بين دلهي وبنغالورو في الساعة 6:10 صباحًا ، وتغادر AI 544 من دلهي إلى حيدر أباد الساعة 5:15 مساءً.

ومن المثير للاهتمام ، أنه لا توجد طائرات دريملاينر تطير بين دلهي ومومباي هذه الأيام ، ولكن تم تعويض ذلك بواحدة من طائرات 777 التابعة لمنظمة العفو الدولية ، والتي تغادر يوميًا من دلهي باسم AI 868 في الساعة 6 مساءً.

طيران الهند ايرباص A319
توفر طائرة 787 الأكبر مقاعد وتجربة أفضل نسبيًا من الطائرات الأصغر ذات الممر الواحد. الصورة: Getty Images

سبب آخر لهذه الرحلات الجوية 787 هو الحفاظ على حصتها في السوق من خلال تقديم منتج أفضل. المقاعد في الطائرات الأكبر مثل دريملاينر تأتي بمساحة أكبر للساقين وتكون بشكل عام أكثر راحة من تلك الموجودة في A320 الأصغر. يظهر الفارق بشكل أكبر في قسم درجة رجال الأعمال لأن طائرات 787 مصممة للرحلات الطويلة.

مع طائرات دريملاينر ، كانت شركة طيران الهند تأمل في تغيير حظوظها المتضائلة. في الواقع ، كان رد فعل الركاب على الرحلات الداخلية لطائرة 787 جيدًا إلى حد ما عندما كانت الطائرة جديدة إلى حد ما. أ 2015 هندوستان تايمز نقل تقرير عن مسؤول في منظمة العفو الدولية قوله ،

"في المتوسط ​​، تمتلئ الرحلات بنسبة 85٪. والأهم من ذلك ، أن درجة رجال الأعمال تم بيعها في الغالب وبالتالي تكون العائدات أعلى ... وهذا هو السبب الذي يجعلنا نفكر في نشر طائرتين من طراز 787 حصريًا على الطرق المحلية. "

التوازن

ومع ذلك ، فإن الكثيرين غير مقتنعين تمامًا بالمزايا الاقتصادية لهذه الرحلات. يعتقد خبراء الطيران أنه لكي تكون مثل هذه الرحلات مربحة ، يتعين على شركات الطيران عادةً الحفاظ على عملياتها بكفاءة عالية - وهو أمر لا تشتهر به شركة طيران الهند.

لماذا تستخدم طيران الهند طائرة بوينج 787 على الطرق الداخلية
يمكن أن يكون تحليق طائرات أكبر على الطرق الداخلية مكلفًا إذا لم يتم التفكير بعناية. الصورة: Getty Images

تتطلب الطائرات الأكبر حجمًا وقتًا أطول للصعود والنزول من الطائرة ، وهو ما يمثل أيضًا وقت انتظار أطول للركاب في دائرة الأمتعة. هناك المزيد من استهلاك الوقود على الأرض ، وتحتاج شركات الطيران أيضًا إلى احتساب تكاليف الصيانة ، والتي عادة ما تكون أعلى بالنسبة للطائرات الأكبر حجمًا.

قال ديفيش أغاروال ، خبير الطيران المقيم في بنغالورو معيار الأعمال في عام 2016 ، كان قرار منظمة العفو الدولية باستخدام Dreamliners محليًا متعلقًا أيضًا بنقص الأجسام الضيقة. كافحت شركة طيران الهند لإيجاد أموال لها تحافظ على أسطولها الضيق على مر السنين وقد يكون هذا أحد العوامل لعمليات 787 المحلية.

على المرء أن ينتظر ويرى ما إذا كانت هذه الرحلات ستستمر في العمل تحت تاتاس، أيضا.

هل سبق لك أن سافرت على متن طائرة طيران الهند دريملاينر على الطرق الداخلية في الهند؟ هل تشارك تجربتك أدناه.

نريد أن نشكر أحد قرائنا ، سوجان بهاتاشارجي ، على اقتراح هذا الموضوع. إذا كانت لديك أية أفكار لمقالات تريدنا أن نأخذها في الاعتبار ، من فضلك أرسلها هنا.

المصدر: https://simpleflying.com/air-india-domestic-boeing-787/

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة