شعار زيفيرنت

Clean Condo Life: شحن EV عملية وحتمية - CleanTechnica

التاريخ:

في بلدي الجارية حياة الشقة النظيفة سلسلة حول دفع بنايتي المكونة من 19 طابقًا ، و 233 جناحًا ، و 330 موقفًا للسيارات في مبنى مكتظ بالسكان في وسط مدينة فانكوفر نحو التكيف والتخفيف في عصر تغير المناخ ، فقد حان الوقت للتحدث عن شحن المركبات الكهربائية ، ويرجع ذلك في جزء كبير منه إلى بنايتنا وصلت إلى علامة فارقة اليوم.

<img aria-describedby="caption-attachment-297229" data-attachment-id="297229" data-permalink="https://cleantechnica.com/2023/06/03/clean-condo-life-ev-charging-is-a-process-an-inevitability/img_9027/" data-orig-file="https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/06/clean-condo-life-ev-charging-is-a-process-an-inevitability-cleantechnica.jpg" data-orig-size="2016,1512" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Tesla Model Y charging in condo EV charging picture by author" data-image-description="

شحن Tesla Model Y في شقة شحن EV صورة للمؤلف

"data-image-caption ="

شحن Tesla Model Y في شقة شحن EV صورة للمؤلف

”data-medium-file =” https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/06/clean-condo-life-ev-charging-is-a-process-an-inevitability-cleantechnica-2. jpg ”data-large-file =” https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/06/clean-condo-life-ev-charging-is-a-process-an-inevitability-cleantechnica-3 .jpg ”فك تشفير =” غير متزامن “تحميل =” كسول ”class =” wp-image-297229 size-full ”src =” https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/06/clean-condo- life-ev-charge-is-a-process-an-inevitability-cleantechnica.jpg "alt =" شحن نموذج Y من تسلا في صورة شحن EV الشقة بواسطة المؤلف "العرض =" 2016 ″ height = "1512 ″ srcset =" https: //zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/06/clean-condo-life-ev-charging-is-a-process-an-inevitability-cleantechnica.jpg 2016w ، https://zephyrnet.com/wp -content / uploads / 2023/06 / clean-condo-life-ev-charge-a-process-an-inevitability-cleantechnica-2.jpg 400w ، https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/ 2023/06 / clean-condo-life-ev-charge-is-a-process-an-inevitability-cleantechnica-3.jpg 800w ، https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/06/clean -condo-life-ev-charge-is-a-process-an-inevitability-cleantechnica-4.jpg 768w، https://cleantechnica.com/files/2023/06/IMG_9027-1536×1152.jpg 1536w ”أحجام = ”(max-width: 2016px) 100vw، 2016px”>

شحن Tesla Model Y في الشقة. صورة مايك بارنارد.

نعم ، هذا طراز Tesla Model Y يشحن في الحديقة في بنايتي. ستلاحظ العيون الحادة علامات EV وشحن الدراجة على الجدران.

لنعد خطوة للوراء في حياة الشقة النظيفة. أنا الطالب الذي يذاكر كثيرا في مجال حلول المناخ. أقضي الكثير من وقتي في تقييم أكبر العوامل المسببة للاحتباس الحراري. تقييم الحلول لها مقابل مرشح الديناميكا الحرارية والاقتصاد والطبيعة البشرية ؛ ثم عرض ما أعتقد أنه مسارات واقعية لإزالة الكربون لعقود في المستقبل. أكسب رزقي هذه الأيام بمساعدة مديري صناديق الاستثمار الكبيرة وصانعي السياسات والمديرين التنفيذيين للشركات على معرفة ما يجب فعله حيال الفوضى التي أوقعنا أنفسنا فيها.

لكنني أعيش في مدينة في عام 2023 ، وليس عام 2070. المدينة جديدة وفقًا للمعايير العالمية ، ولكنها تم تطويرها دون مراعاة المرونة المناخية. ومبنى الشقة الذي أعيش فيه ، وعمره أحد عشر عامًا فقط ، تم بناؤه من قبل المنظمات وبموجب لوائح لا تدرك إلا بشكل غامض تغير المناخ. إن جدار فانكوفر سي وول المجيد الذي أسير على طوله يوميًا يغمره المد والجزر بشكل منتظم. لا يحتوي المبنى الذي أعيش فيه على تكييف مركزي ، ولكننا وصلنا إلى 35 درجة مئوية في الحي قبل عامين ، وهو شيء جاء مع حريق سطح سطح غير مرحب به بسبب مستأجر يدخن ويفكر في إلقاء أعقابه في زهرة جافة كان السرير اختيارًا معقولًا.

القيام ب التغييرات في الشقق ذات الطبقات في عصر تغير المناخ هي عملية بطيئة ، الأمر الذي يتطلب بعد النظر والصبر. مساعدة مجلس الطبقات وأصحابها اتخاذ القرارات الصحيحة يتطلب عناية ودقة. العديد من الحلول ، مثل الحصول على مضخات حرارية لأصحابها، تتطلب الكثير من الاتفاق بعناية بين جميع المالكين. وشحن المركبات الكهربائية هو أحد تحديات الحركة البطيئة.

انضممت إلى مجلس طبقات المبنى الخاص بي منذ أكثر من عامين ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنني كنت على دراية بأن قيم الشقة ستواجه تحديًا إذا لم يكن لدى المباني السكنية رسوم كهربائية على السكان. فانكوفر هي ذروة المستقبل وتتطلب الآن أن تكون جميع المباني السكنية الجديدة جاهزة للسيارات الكهربائية. ما يعنيه ذلك هو توصيل الطاقة الكهربائية بما يكفي من العصير في كل كشك انتظار لتتمكن من شحن المركبات الكهربائية. هذا لا يعني شواحن السيارات الكهربائية في كل كشك.

بالنسبة للأشخاص في الولايات المتحدة الأمريكية ، وأستراليا ، وكندا ، وأوروبا الذين يشعرون بالحيرة بسبب هذا لأنك تعيش في منازل منفصلة في الكثير من الضواحي (أقل احتمالية على التوالي حسب المنطقة الجغرافية المدرجة) ، يرجى تفهم أنك تنتمي إلى أقلية صغيرة على مستوى العالم. يعيش معظم الناس في العالم في مبانٍ سكنية متعددة الوحدات بموجب اتفاقيات مختلفة. تعد اتفاقيات طبقات الشقق السكنية ، أيا كان ما يطلق عليها ، واحدة من أكثر الهياكل شيوعًا في العالم. التحديات التي أصفها هنا أكثر شيوعًا من التحديات التي تواجهك في العثور على خدمة حديقة جيدة أو شركة لإزالة الثلج ، بغض النظر عن مدى أهمية ذلك بالنسبة لك.

لم أكن أتوقع نقل شحن المركبات الكهربائية إلى بنايتنا ، وهو مطلب ضروري للتخفيف من حدة المناخ وقيمة الشقة ، سيستغرق الكثير من الوقت والجهد. من يدري قبل أن يبدأوا شيئًا جديدًا لهم كم من الوقت والجهد سيستغرقون؟ لا احد. هذا جزء من انحياز التفاؤل والتخطيط الخاطئ الذي يتحدث عنه بنت فلاي فيبيرج في كتابه العظيم كيف تتم الأشياء الكبيرة. بغض النظر عن وعيي بالتحيزات المعرفية حول التحول ، كنت خاضعًا لها.

إذن ، ها هو ، ثلاثون شهرًا أو نحو ذلك بعد أن بدأت الرحلة ، وما فوق هو أول شحن EV في كشك شحن EV واحد تمكنت من تثبيته. كنت أتوقع أن يكون لديك 330 كشكًا سلكيًا بالكامل الآن ، على الأقل. لا نرد.

لنتحدث عن الرحلة.

أولاً ، كان عليّ إقناع زملائي أعضاء مجلس الطبقات ، والأشخاص من خلفيات ووجهات نظر متعددة ، والأشخاص الذين يهتمون بتغير المناخ والأشخاص الأقل اهتمامًا ، والأشخاص الذين يفكرون في الحصول على المركبات الكهربائية والأشخاص الذين يدركون بشكل غامض أنهم شيء ، بالموافقة أن القيام بشيء ما بخصوص شحن المركبات الكهربائية كان أمرًا مهمًا. كيف فعلت ذلك؟

نظرية احتمالية كانيمان.

خطأ. ماذا؟ احتياطيًا قليلاً ، دانيال كانيمان عالم نفس. نعم ، لا علاقة له بشحن المركبات الكهربائية أو تغير المناخ. لكن كل ما يتعلق بالناس والحصول على الشراء. كتبه التفكير، السريعة والبطيئة و الضوضاء: عيب في الحكم البشري هي القراءة الأساسية للأشخاص الذين يحاولون فهم العالم ونقل الأشياء من خلال جماهير الأشخاص شبه العقلانيين الذين نتعامل معهم.

إنه حائز على جائزة نوبل في الاقتصاد. نعم ، ليس علم النفس. لماذا؟ بسبب نظرية الاحتمالات. كل ما تقوله هو أن الناس يخشون الخسارة أكثر من تقديرهم للمكاسب. يكاد يكون مبتذلاً. لكنه يتناقض مع ما يدعي علم الاقتصاد الكلاسيكي أنه صحيح. يستخدم الاقتصاد الكلاسيكي الإنسان الاقتصادي كميزة قياسية في نماذجها. يعرف الإنسان الاقتصادي جميع البيانات المتعلقة بالقرار ، ويدير معضلة السجناء ومحاكاة مونت كارلو على البيانات ، ويتوصل إلى قرار عقلاني بالكامل ومحسّن اقتصاديًا في كل مرة.

يبدو مثل أي شخص تعرفه؟ يبدو مثل صديقك الذي يطمح إلى سحب قارب كبير إلى بحيرة متلألئة ثلاث مرات في السنة ويشتري شاحنة كبيرة للقيام بذلك ، على الرغم من عدم وجود قارب كبير أو ستة أسابيع من الإجازة؟ يبدو وكأنه صديقك الذي يشتري زيًا رائعًا للحفلة على الرغم من عدم حضوره لحفلة مذهلة مليئة بالمشاهدين الاجتماعيين في حياتهم؟ يبدو مثل معرفتك بمحفظة تشفير؟

نعم ، نحن البشر نتخذ قرارات غبية بناءً على معلومات غير كافية كل يوم. وأعضاء مجلس الطبقات وأصحاب الشقق هم بشر. تعد نظرية كانيمان (وتفيرسكي ، الذي وافته المنية قبل حصوله على جائزة نوبل) واحدة من الركائز الأساسية للاقتصاد السلوكي ، وهي وجهة نظر أكثر دقة حول كيفية اتخاذ البشر للقرارات الاقتصادية.

ما علاقة نظرية الاحتمالات بشحن المركبات الكهربائية؟ إنها عملية البيع.

نحن نشهد بالفعل في مناطق الاختراق العالي للمركبات الكهربائية أن وجود شحن للمركبات الكهربائية في المباني السكنية يحدث فرقًا في أسعار الشقق. تحتوي ستراتاس بدون شحن على وحدات تبيع بأقل قليلاً من الطبقات التي تحتوي عليها. وهكذا ، قمت بوضع شحن EV كشيء لمنع فقدان قيمة الشقة. إنها طريقة صحيحة ومفيدة في نفس الوقت لتوصيل الرسالة. أضع وثيقة من ثلاث صفحات معًا لشرحها وإضافة بعض المراجع. لم أقم ببيعها ، على ما أعتقد.

مع وجود مجلس الطبقات ورائي ، كانت المشكلة التالية هي الخطوات التالية. هنا في فانكوفر ، كما هو الحال في العديد من الولايات القضائية ، هناك خدمات تقييم مجانية. وهم يستحقون كل بنس. كان الحصول على شخص ليحضر ، وينظر حوله ، ويكتب شيئًا مفيدًا بمثابة ألم لمشرفنا لعدة أشهر. لم يكن المال المطلوب للتقييم يستحق كل هذا العناء للشركات التي تبحث عن عقود كبيرة. لم يكن المقاولون الصغار مؤهلين للنظر في الأنظمة الكهربائية للمباني المكونة من 19 طابقًا و 233 وحدة و 4 مواقف سيارات.

مر مجموعة من الوقت. كان الاجتماع السنوي العام (AGM) معلقًا. كان علينا إنفاق بعض المال لمعرفة ما يجب القيام به. وهكذا ، نظرية الاحتمالات مرة أخرى.

وضعنا عرضًا تقديميًا إلى اجتماع الجمعية العمومية السنوي. ستتأثر أسعار الوحدات السكنية إذا لم يكن لدينا شحن للمركبات الكهربائية. امنحنا بعض الفسحة لإنفاق الأموال للتحقيق في شحن المركبات الكهربائية. وقد فعلوا. لقد تم طرح بعض الأسئلة الاستقصائية علينا بالطبع. كنت صادقًا بشأن مقدار الأدلة المتوفرة لكل شيء ، وما لم نعرفه بعد. يبدو أن هذا العمل.

لقد أنفقنا المال على التحقيق. سيكلف 330 كشكًا لدينا أكثر من 400,000 دولار كندي ليتم تحويلها بالكامل ، دون أن تهتم بالشواحن. ستمنحنا حكومة مقاطعة كولومبيا البريطانية 120,000 دولار كندي كخصم لذلك. تبلغ التكلفة النهائية حوالي 1,000 دولار كندي لكل كشك لجعل المبنى جاهزًا للمركبات الكهربائية ، حيث يمكن للمالك إضافة شاحن بسعر رخيص نسبيًا إلى كشكه.

وكان لدينا مجموعة من الأشياء الأخرى التي كان علينا القيام بها في المبنى. كان عمره عشر سنوات. لقد مررنا للتو بتسليم الضمان لمدة عشر سنوات ، حيث أصبح كل شيء غير ثابت مشكلتنا المالية. كان لدينا بعض المال للإنفاق.

وهكذا ، قمنا بتأجيل الضربة الكبيرة لمدة عام. لقد طلبنا من الجمعية العمومية التالية لعدد قليل من الفخامة للسماح لنا باستئجار كشك ووضع شواحن للسيارات الكهربائية والدراجات الإلكترونية. طلبنا أيضًا الإذن بإنفاق بعض الأموال على العطاءات التنافسية للاستعداد الكامل للسيارات الكهربائية ، حيث لم يكن البائعون مهتمين بالعمل على المواصفات.

قالوا نعم ، والآن لدينا كشك به سيارة وأربعة منافذ لشحن الدراجات ، بما في ذلك رفوف الدراجات. يمنح 25 دولارًا كنديًا شهريًا مالكي المركبات الكهربائية في المبنى ، حوالي 10 في الوقت الحالي ، بطاقة RFID التي تتيح لهم الوصول إلى الشاحن. ارتفعت اللافتات اليوم ، وتم فرض رسوم على أول سيارة كهربائية عندما ذهبت للتحقق هذا المساء في طريقي للخروج من أجل دستوري.

<img aria-describedby="caption-attachment-297231" data-attachment-id="297231" data-permalink="https://cleantechnica.com/2023/06/03/clean-condo-life-ev-charging-is-a-process-an-inevitability/img_9028/" data-orig-file="https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/06/clean-condo-life-ev-charging-is-a-process-an-inevitability-cleantechnica-1.jpg" data-orig-size="2016,1194" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="EV and bike charging rules and white board" data-image-description="

قواعد شحن المركبات الكهربائية والدراجات واللوحة البيضاء

"data-image-caption ="

قواعد شحن المركبات الكهربائية والدراجات واللوحة البيضاء

”data-medium-file =” https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/06/clean-condo-life-ev-charging-is-a-process-an-inevitability-cleantechnica-5. jpg ”data-large-file =” https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/06/clean-condo-life-ev-charging-is-a-process-an-inevitability-cleantechnica-6 .jpg ”فك تشفير =” غير متزامن “تحميل =” كسول ”class =” wp-image-297231 size-full ”src =” https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/06/clean-condo- life-ev-charge-is-a-process-an-inevitability-cleantechnica-1.jpg "alt =" قواعد شحن المركبات الكهربائية والدراجة واللوحة البيضاء "العرض =" 2016 ″ الارتفاع = "1194 ″ srcset =" https: / /zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/06/clean-condo-life-ev-charging-is-a-process-an-inevitability-cleantechnica-1.jpg 2016w ، https://zephyrnet.com/ wp-content / uploads / 2023/06 / clean-condo-life-ev-charge-a-process-an-inevitability-cleantechnica-5.jpg 400w ، https://zephyrnet.com/wp-content/uploads /2023/06/clean-condo-life-ev-charging-is-a-process-an-inevitability-cleantechnica-6.jpg 800 واط ، https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/06/ Clean-condo-life-ev-charge-is-a-process-an-inevitability-cleantechnica-7.jpg 768w، https://cleantechnica.com/files/2023/06/IMG_9028-e1685811770712-1536×910.jpg 1536w ”sizes =” (max-width: 2016px) 100vw، 2016px ”>

قواعد شحن المركبات الكهربائية والدراجات واللوحة البيضاء. صورة مايك بارنارد.

لقد أمضينا بعض الوقت في تقييم الممارسات الرائدة لقواعد وإرشادات شحن المركبات الكهربائية وما شابه ، وتوصلنا إلى شيء نعتقد أنه معقول وجيد لقريتنا العمودية.

توفر لوحة بيضاء صغيرة وقلم تحديد مكانًا للأشخاص المهتمين بالمجتمع لتدوين توقيتهم ومعلومات الاتصال الخاصة بهم حتى يمكن الاتصال بهم من قبل أشخاص آخرين ينتظرون العصير. نأمل أن يصبحوا أصدقاء EV ويجدون بعض الإحساس بروح المجتمع. نحاول تجنب تعارض الشاحن وتعزيز التضامن الرأسي للقرية. تشابك الاصابع.

 


الاشتراك في تحديثات الأخبار اليومية من CleanTechnica على البريد الإلكتروني. أو تابعنا على أخبار جوجل!

 


هل لديك نصيحة بخصوص CleanTechnica ، أو تريد الإعلان ، أو تريد اقتراح ضيف على بودكاست CleanTech Talk؟ اتصل بنا هنا.


خبير بطاريات تسلا السابق يقود شركة Lyten إلى عصر بطارية ليثيوم الكبريت الجديد - بودكاست:



أنا لا أحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. أنت لا تحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. من يحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع؟ هنا في CleanTechnica ، طبقنا جدارًا محدودًا غير مدفوع لفترة من الوقت ، لكننا شعرنا دائمًا بالخطأ - وكان من الصعب دائمًا تحديد ما يجب أن نضعه وراءنا. من الناحية النظرية ، فإن المحتوى الأكثر حصرية وأفضلها يتخلف عن نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. ولكن بعد ذلك قلة من الناس يقرؤونها! نحن فقط لا نحب أنظمة حظر الاشتراك غير المدفوع ، ولذا قررنا التخلص من جدراننا. لسوء الحظ ، لا يزال العمل الإعلامي عملاً صعبًا وقاطعًا بهوامش ضئيلة. إنه تحدٍ أولمبي لا ينتهي أن تبقى فوق الماء أو ربما - لهاث - ينمو. لذا …

إذا كنت تحب ما نقوم به وترغب في دعمنا ، فيرجى إدخال القليل من خلال شهريًا PayPal or Patreon لمساعدة فريقنا على القيام بما نقوم به! شكرًا لك!


الإعلانات

 

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة