نحن نشتري سيارة تسلا. إليكم السبب. - ذكاء البيانات أفلاطون

25 يوليو 2021. يوم بالغ الأهمية في التاريخ؟ بالكاد. لكنه يوم مهم بالنسبة لي مع ذلك. كما ترى ، هذا هو اليوم الذي قررت فيه أنا وزوجتي أخيرًا شراء سيارة تسلا. لقد قدمنا طلبنا ، وتم دفع وديعةنا غير القابلة للاسترداد ، وحصلنا على تأكيد من Tesla بأن علامتنا التجارية الجديدة باللون الأبيض اللؤلؤي نموذج Y سيكون متاحًا في نوفمبر.

لماذا استغرق الأمر وقتًا طويلاً؟

لقد كنت أكتب من أجل CleanTechnica أو إحدى الشركات التابعة لها منذ أكثر من عقد. لقد كتبت آلاف المقالات ، كثير منها يتعامل مع السيارات الكهربائية والبطاريات التي تجعلها تعمل. أعرف التفاصيل الدقيقة لكيفية حساب التكلفة الحقيقية للملكية ، ومتعة القيادة بدواسة واحدة ، ومزايا وعموميات شحن السيارة الكهربائية بعيدًا عن المنزل.

لقطة من قبل المؤلف.

على مدى السنوات الثلاث الماضية ، تم استخدام ملف نيسان ليف كانت وسيلة النقل الأساسية لدي. أشعر بالحرج إلى حد ما من القول - كوني رجل سيارات من طريق العودة قاد سيارة MGB لمدة 20 عامًا وسيارة Miata لمدة 20 عامًا بعد ذلك وفازت بالعديد من جوائز Autocross و TSD على طول الطريق - فإن LEAF هي واحدة من سياراتي المفضلة أي وقت مضى. أنا أستمتع بقيادتها بقدر أو أكثر من كل تلك المركبات MG و Miatas التي جاءت قبلها.

بالنسبة لي ، فهي قريبة من كونها السيارة المثالية ، باستثناء شيء واحد - المدى ، أو بالأحرى عدم توفرها. My LEAF هو نموذج أساسي. لا يوجد خيار شحن سريع ، مما يعني عدم وجود رحلات لأكثر من 70 ميلاً أو نحو ذلك. عندما أحتاج أنا وزوجتي إلى الذهاب أبعد من ذلك ، نستأجر سيارة. كما أنه لا يحتوي على أي من المربيات الإلكترونية - حفظ الممرات ، واكتشاف النقاط العمياء ، والفرملة في حالات الطوارئ ، وما إلى ذلك - المتوفرة في العديد من السيارات اليوم.

أظهر لنا LEAF كيف تكون قيادة السيارة الكهربائية. أطلق عليه اسم "بوابة المخدرات" إذا صح التعبير. لقد أزال كل مخاوفنا بشأن قيادة سيارة كهربائية وأقنعنا أننا لم نرغب أبدًا في العودة إلى رائحة العادم وتغييرات الزيت وضخ الغاز. لكننا أردنا أيضًا الانتقال إلى سيارة أكثر حداثة ، واحدة بها جميع الميزات التي أصبحت الصرامة اليوم.

الكثير من الخيارات

لقد انفجر عدد السيارات الكهربائية المتاحة للأمريكيين في العامين الماضيين ، وبفضل CleanTechnica، لقد أتيحت لي الفرصة لقيادة العديد منهم. طرت إلى البرتغال لقيادة سيارة جاكوار I-Pace، سيارة أحببتها تمامًا. لقد سافرت أيضًا إلى تسفيكاو ، ألمانيا ، في البداية فولكس واجن ID.3 الإنتاج وسان أنطونيو لاختبار قيادة سيارة كيا نيرو EV. أجد أن Ford Mustang Mach-E جذابة للغاية. لدى كيا وهيونداي بعض العروض الجديدة المثيرة. وبالطبع الجميع ينتظر معرف فولكس فاجن. شرب حتى الثمالة لكي تصل.

لقد كتبت مقالات عنهم جميعًا ، واستكشفت فضائلهم ، وأثنى على أفضل صفاتهم. في الحقيقة ، العديد منهم سيارات جيدة وربما سأكون سعيدًا بمعظمهم. لكنهم يملكون شيئا مشتركا. هم ليسوا تسلا.

لماذا تسلا؟

أنا أعتبر نفسي على دراية جيدة بمعظم جوانب ثورة السيارات الكهربائية. بوجود العديد من الخيارات ، لماذا اخترت أنا وزوجتي شراء سيارة تسلا؟ هناك عدة أسباب.

الشحن الفائق - يعج الإنترنت بقصص حول أشخاص يواجهون مشاكل عندما يحين وقت إعادة شحن سياراتهم التي ليست من طراز Tesla. أجهزة الشحن المعطلة ، وأجهزة الشحن الوهمية ، وأجهزة الشحن التي تتطلب عضوية خاصة - حكايات الويل لا تنتهي.
تسلا تتقدم بخمس سنوات على البقية - سواء كانت فولكس فاجن أو فورد أو أي شخص آخر ، فإن الحكايات التي يسمعها المرء عبر الإنترنت حول مواطن الخلل في البرامج كثيرة. نعم ، يمكن تحديث العديد من السيارات اليوم عبر الهواء وسيتم حل هذه الثغرات في النهاية. لكن تسلا كانت تفعل ذلك لفترة أطول من أي شخص آخر. تعمل أنظمتها اليوم ، ليس بعد شهور أو سنوات من الآن.
قيمة اعادة البيع - لا تعتبر أي سيارة استثمارًا ، لكن Teslas تحمل قيمتها أفضل من أي سيارة كهربائية أخرى.
تجار - وكلاء - أقضي الكثير من الوقت في منتدى subreddit EV أبحث عن أفكار للكتابة عنها CleanTechnica. في الآونة الأخيرة ، أصبحت قصص الرعب حول عمليات الاحتيال والاحتيال الصريح التي يرتكبها التجار عندما يتعلق الأمر ببيع السيارات الكهربائية وفيرة. هوامش الربح والإضافات الفاحشة - تاجر فورد واحد قام عميل Mach-E بتحصيل 1000 دولار مقابل مجموعة من صواميل القفل التي يمكن شراؤها عبر الإنترنت مقابل 39 دولارًا - هذه هي القاعدة. يستخدمون الطُعم ويبدّلون الخدع التي من شأنها أن تجعل المافيا لا تحمر خجلاً. يتباهى العديد من التجار بخصومات بقيمة 7,500 دولار عبر الإنترنت والتي لا تعدو كونها الائتمان الضريبي الفيدرالي الذي يريد التاجر الحصول عليه بدلاً من العميل. أفضل إجراء تنظير القولون بدلاً من مصارعة الذراع مع تاجر سيارات آخر. إنها تجربة ممتعة أكثر.
السعر - عندما يتم قول وفعل كل شيء ، يتم تسعير Tesla بشكل عادل. لقد قمت بفحص ID.4 و Hyundai Ioniq 5 و Kia EV6 و Mach-E و Niro EV و Bolt. كثير منهم يكلفون 45,000 دولار أو أكثر. لقد عثرت على Bolt Premier جديد عبر الإنترنت مع MSRP بقيمة 48,000 دولار. بولت هي سيارة جيدة - لقد قمت بقيادة واحدة واستمتعت بها - لكنها ليست سيارة تسلا. ليس عن طريق تسديدة طويلة.

لماذا هم؟

يتعلق الأمر بالاختيار بين الطراز 3 والطراز Y. أردنا أنا وزوجتي نطاقًا أكبر من الطراز 3 SR +. الموديل 3 ذو المحركين والطراز Y متشابهان جدًا في السعر. (عندما تنفق هذا القدر من المال ، فإن بضعة آلاف من الدولارات ليست صفقة كبيرة).

بصراحة ، أنا أحب مظهر الموديل 3 بشكل أفضل. إنه أنيق ونحيف في حين أن الموديل Y أكثر بصليًا. لكن الطراز Y يقدم بعض المزايا المهمة ، خاصة للأشخاص مثلي الذين يُعرفون بأدب باسم "كبار السن من الأمريكيين". إنه يجلس أعلى ويسهل الدخول والخروج منه. الأناقة شيء واحد ، لكن الوركين الصرير والركبتين المتقلبتين والظهر المؤلم يقدرون حقًا كل تلك المساحة الإضافية.

ثانيًا ، لدى Y فتحة. ذهبت أنا وزوجتي إلى Home Depot هذا الأسبوع لشراء منضدة صغيرة لتجديد نقوم به. عندما حصلنا عليها من خارج المتجر ، فإنها لن تناسب صندوق سيارة هوندا سيفيك. لقد انتهينا من تفكيكه جزئيًا والضغط عليه في المقعد الخلفي. قد لا نحتاج أبدًا إلى حمل شيء بهذا الحجم مرة أخرى ، ولكن هناك شيئًا جذابًا بشكل خاص حول وجود فتحة يمكنها ابتلاع جميع أنواع العناصر الضخمة التي لا تتناسب أبدًا مع الطراز 3.

الوجبات السريعة

يشتري الناس العاطفة ويبررون قرارهم لاحقًا بالحقائق. هذه حكمة يفهمها كل مندوب مبيعات محترف. لقد أجريت بحثي ، وقرأت جميع المقالات ، واطلعت على جميع مواقع السيارات عبر الإنترنت ، وقمت بجميع الحسابات. خلاصة القول ، إن سيارة تيسلا بدون أي حوافز مبيعات هي قيمة أفضل من جميع السيارات الأخرى التي تمتلكها.

كانت جدتي الأيرلندية القديمة تحذرني دائمًا من أن أكون حكيمًا وأحمق. نعم ، يمكنني شراء سيارة كهربائية مقابل نقود أقل ، لكنني لم أستطع الحصول على قيمة أفضل من سيارة تسلا. وهذا هو الصدق الحقيقي للربح ، صافي الثلاثية.