شعار زيفيرنت

أطول رحلة عودة لطيران كانتاس تذهب عبر القطب الجنوبي

التاريخ:


تقول كانتاس إن طائرة 787-9 كانت تؤدي أداءً لا تشوبه شائبة في خدمة كانتاس. (كانتاس)
كانتاس 787-9 رحلة طيران دريملاينر (كانتاس)

تستعد كانتاس لأداء واحدة من أطول رحلاتها على الإطلاق تربط أمريكا الجنوبية وأستراليا - عبر القطب الجنوبي.

وفقا لتقرير صادر عن المسافر التنفيذي، ستسعى Flying Kangaroo في رحلة تستغرق 18 ساعة تقريبًا في 5 أكتوبر ، عندما تقوم برحلة العودة من بوينس آيرس في الأرجنتين إلى داروين.

على بعد 14,700 كيلومتر تقريبًا ، ستكون واحدة من أطول الرحلات الجوية التي قامت بها شركة Qantas '787 Dreamliner ، وعلى وجه الخصوص ، ستعبر القارة القطبية الجنوبية في طريقها إلى الوطن.

من النادر جدًا أن تقوم شركات الطيران برحلات جوية فوق القارة القطبية الجنوبية ، حيث تم حظرها إلى حد كبير حتى عام 2011 نظرًا لكون القارة بعيدة جدًا عن أي نقطة هبوط طارئة. 

ومع ذلك ، فإنه ليس من غير المعروف بالنسبة لشركات الطيران أن تطير فوق القطب الجنوبي ، حيث تتخذ بعض طرق Qantas قبل COVID إلى أمريكا الجنوبية هذا الطريق المختصر. وليست كانتاس غريبة على الرحلات الطويلة بدون توقف ، لا سيما على متن طائرات دريملاينر.

يتفوق أطول طريق تجاري لشركة الطيران (بيرث - لندن) على بوينس آيرس - إعادة داروين إلى الوطن بمسافة 185 كيلومترًا فقط.

بمسافة إجمالية قدرها 14,498 كيلومترًا ، يبلغ زمن الرحلة 17 ساعة و 20 دقيقة.

المحتوى المعزز

صرحت كانتاس سابقًا أن رحلاتها بدون توقف بين أستراليا ولندن من المرجح أن يكون "طلبًا أعلى" بعد جائحة COVID ، حيث يحاول الركاب تجنب المطارات المزدحمة والتوقف الطويل.

ومع ذلك ، اقترحت شركة الطيران أنها قد تنقل مركزها لرحلات جوية بدون توقف من أستراليا إلى لندن من بيرث إلى داروين ، بسبب حالة عدم اليقين التي تطرحها "سياسات الحدود المحافظة في أستراليا الغربية".

يتم النظر في هذه الخطوة على الرغم من أن الرئيس التنفيذي لشركة Qantas Alan Joyce اقترح سابقًا أن خدمة Perth-London 787 Dreamliner لشركة الطيران هي "أفضل مسار على شبكتنا".

وفي الوقت نفسه ، تواصل Qantas أيضًا الاستعدادات لإدخال Project Sunrise ، والتي ستشهد رحلات بدون توقف من وجهات مثل نيويورك ولندن إلى الساحل الشرقي لأستراليا.

كان من المقرر أن تضع كانتاس اللمسات الأخيرة على صفقة لشراء 12 A350-1000s اللازمة للقيام بالرحلة العام الماضي ، لكنها أرجعتها مرة أخرى بسبب COVID الذي أوقف جميع الرحلات الدولية.

في فبراير ، جادلت جويس بأن كانتاس هي شركة الطيران الوحيدة في العالم التي لديها القدرة على جعل الرحلات الطويلة جدًا على غرار مشروع شروق الشمس مربحة.

في مقابلة مع Eurocontrol ومقرها بروكسل ، قالت جويس إن هذا يرجع إلى أن شركات الطيران العالمية لن تتطلب سوى عدد قليل من الطائرات للسفر إلى أستراليا ، في حين أن شركة الطيران التي تتخذ من أستراليا مقراً لها تتطلب أسطولاً أكبر مما يسمح باقتصاديات الحجم.

في مارس 2020 ، وافقت كانتاس على صفقة مع اتحاد الطيارين الأسترالي والدولي (AIPA) لأعضائها للسفر عبر لندن ونيويورك إلى سيدني / ملبورن. ومع ذلك ، في وقت لاحق من ذلك الشهر ، تم تأجيل طلب 12 A350-1000s لأن أزمة COVID أوقفت جميع الرحلات الدولية.

ومع ذلك ، كرر جويس أن الخطط المعلقة الآن يمكن أن تستأنف في وقت لاحق من هذا العام ، بهدف إطلاق رحلات مباشرة من لندن إلى سيدني في عام 2024.

قالت جويس: "إنها فرصة فريدة لشركة كانتاس لأن أستراليا بعيدة جدًا عن كل مكان". ويمكننا تبرير حجم أسطول لكمية كبيرة من الطائرات مما يجعلها اقتصادية.

"لدينا ثلاث مدن رئيسية على الساحل الشرقي في بريسبان وسيدني وملبورن. ووجود رحلات جوية إلى لندن ، وفرانكفورت ، وباريس ، ونيويورك ، وشيكاغو ، وريو دي جانيرو ، وكيب تاون ، من تلك المدن ، يخلق أسطولًا فرعيًا كبيرًا واقتصاديات الحجم التي نعتقد أنها ستعمل بشكل جيد حقًا.

"لذلك ما زلنا حريصين جدًا على ذلك. ونعتقد أن هذا أحد الأشياء الكبيرة التي ستتغير في العقد المقبل ، وتسمح لنا بالحصول على ميزة تنافسية كبيرة لن يقدمها أي شخص آخر على الأرجح ".

قال جويس في مقابلة سابقة منفصلة أنه في حين أن الشركة "من الواضح" أنها لن تقدم طلبًا حتى تتعافى الأسواق الدولية ، إلا أنه لا يزال "متفائلًا جدًا" بشأن Project Sunrise.

أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
انقر هنا للوصول.

المصدر: https://australianaviation.com.au/2021/09/qantas-longest-repatriation-flight-to-go-via-the-south-pole/

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة