في منشور حديث ، شرحت كيف توفر التنقلات الدقيقة (الدراجات الإلكترونية ، والدراجات البخارية ، وما إلى ذلك) حكومات الولايات والحكومات المحلية رافعة أرخص بكثير يمكن أن تسحبها لتقليل الانبعاثات، بدعم أو بدون دعم من حكومة فدرالية مختلة. كما اتضح ، أنا بعيد كل البعد عن الشخص الوحيد الذي يفكر بهذه الطريقة ، وتحالف دراجات كاليفورنيا يقود الطريق بالفعل في هذا الشأن.
أهداف البرنامج
شيء واحد كانت المجموعة تدفع من أجله هو حث المشرعين في كاليفورنيا على منح الدراجات الإلكترونية نفس الدعم العام الذي كانت تحصل عليه السيارات الكهربائية الأكبر حجمًا. على سبيل المثال ، يمكن للمرء أن يحصل على آلاف من سعر شراء السيارة الكهربائية (بالإضافة إلى الإعفاءات الضريبية الفيدرالية) إذا كان دخله منخفضًا بدرجة كافية ، وقد ساعد ذلك في تحفيز شراء المركبات الكهربائية. وبالمثل ، يصعب على العديد من سكان كاليفورنيا ذوي الدخل المنخفض شراء دراجة إلكترونية ، بسبب النفقات الإضافية.
الفكرة هي أن الدراجات الإلكترونية يمكن أن تحل محل العديد من رحلات السيارات ، وحتى السيارات نفسها في كثير من الحالات ، وبجزء صغير من تكلفة EV. بدلاً من مساعدة عدد قليل فقط من سكان كاليفورنيا على شراء سيارة كهربائية بإنفاق كبير ، اقترحت المجموعة إنفاق 10 ملايين دولار فقط ، وهو ما يبدو كثيرًا بالنسبة لك أو لي ، ولكنه عمليًا يمثل نقودًا لحكومة كبيرة مثل حكومة كاليفورنيا.
لا تتوفر تفاصيل حاليًا حول مقدار المساعدة التي يمكن لكل متقدم الحصول عليها للمساعدة في شراء دراجة إلكترونية ، ولكن أهداف البرنامج موضحة أدناه.
أهداف برنامج القدرة على تحمل التكاليف للدراجات الإلكترونية
-
- ساعد الأشخاص على استبدال رحلات السيارات برحلات الدراجات الإلكترونية.
- إعطاء الأولوية للمنح للأفراد من الأسر ذات الدخل المنخفض.
- حدد الأهلية للبرنامج كأفراد وأسر ذات دخل أقل من الحدود القصوى المحددة في مشروع الخصم على السيارات النظيفة.
- دعم البرامج والفوائد ذات الصلة ، مثل تعليم السلامة.
تقديم الدعم لمجموعة متنوعة من الدراجات الكهربائية ، بما في ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، الدراجات المصممة للأشخاص ذوي الإعاقة ؛ دراجات فائدة لحمل المعدات أو الركاب ، بما في ذلك الأطفال ؛ والدراجات الإلكترونية القابلة للطي. - دعم الشركات والمؤسسات المحلية الصغيرة ، مثل متاجر بيع الدراجات بالتجزئة والمنظمات غير الربحية ، بما في ذلك متاجر الدراجات المجتمعية.
- التعاون مع الإدارات والوكالات الحكومية الأخرى لفرض ضمانات ضد النشاط الاحتيالي من قبل البائعين والمشترين للدراجات الإلكترونية وفقًا للقانون.
- [يُضاف] تأكد من أن الدراجات الإلكترونية المشتراة من خلال هذا البرنامج تلبي معايير عالية من الجودة والمتانة.
التمويل مضمون
بعد بذل الكثير من الجهد ، لقد جعلوا المجلس التشريعي للولاية والمحافظ يوافقون على تمويل 10 ملايين دولار للبرنامج كجزء من ميزانية العام المقبل. هذا يعني أنهم سيكونون قادرين على البدء في تقديم المساعدة لشراء الدراجات الإلكترونية.
قال عضو الجمعية Boerner Horvath: "إن جعل أسعار الدراجات الإلكترونية ميسورة التكلفة هي إحدى أكثر الطرق فعالية لإبعاد سكان كاليفورنيا عن سياراتهم وتقليل الانبعاثات". "يسعدني أن التمويل الكامل الذي طلبته لحوافز الشراء والتعليم والتدريب مشمول في الميزانية التي اعتمدناها. يمثل هذا البرنامج تحولًا ذا أولوية في الاتجاه الصحيح ، وبمجرد تنفيذه ، سيساعد الأشخاص من جميع الخلفيات على اختيار طريقة أكثر صحة وسعادة للتنقل ".
لقد تواصلنا مع تحالف الدراجات للحصول على مزيد من المعلومات للأشخاص المهتمين بالتقدم بطلب للحصول على مساعدة لشراء دراجة إلكترونية.
لماذا هذه المسائل
بالنسبة لي ، فإن العيش على حافة بلدة صغيرة معظم الوقت ، والسفر في المناطق الريفية معظم البقية ، تعتبر الدراجات أكثر من مجرد لعبة. أحصل على الترفيه ، والتمرين ، والتحدي من دراجتي الإلكترونية ، ونادراً ما يكون لدي فرصة كبيرة لاستخدامها في النقل. المسافات طويلة جدًا بالنسبة للدراجة الإلكترونية لتحل محل العديد من رحلاتي.
يمكنني بالتأكيد أن أرى كيف يمكن للدراجة الإلكترونية أن تحل محل العديد من رحلات السيارات في مدينة أكبر. نظرًا لأن متوسط رحلة الأمريكيين أقل من 6 أميال بالسيارة ، يمكنني أن أرى أنني عمومًا أعلى من المتوسط. بمجرد أن يبدأ شخص ما في استبدال رحلات السيارة بدراجة إلكترونية ، يمكن أن تحدث الكثير من الأشياء الجيدة.
قال ديف سنايدر: "يمكن للدراجات الإلكترونية أن تكون حجر الزاوية في إستراتيجية كاليفورنيا لاستبدال رحلات السيارات التي تعمل بالغاز للحد من تلوث الهواء وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري مع تعزيز العدالة وتعزيز الصحة العامة وتقليل حركة المرور ومساعدة الأسر العاملة على توفير المال" ، المدير التنفيذي لشركة CalBike. حتى الآن ، ركزت كاليفورنيا جهودها على السيارات الكهربائية. يكسر هذا البرنامج الجديد هذا السد التمويلي ويبدأ في الاستثمار في تقنية تعرف باسم كسارة الكربون والدراجات الإلكترونية. الدراجات الإلكترونية هي أنظف EV ".
من السهل على معظمنا تصور استبدال السيارات التي تعمل بالغاز بأخرى تعمل بالكهرباء ، ولكن من الصعب تخيل مجرد تقليل عدد السيارات على الطريق. عندما نتمكن من القيام بذلك ، فإننا لا نحد فقط من التلوث وغازات الاحتباس الحراري ، ولكن يمكننا أن نجعل الحياة أفضل للأشخاص الذين ما زالوا يستخدمون السيارات عن طريق التخلص من بعض الاختناقات المرورية.
علاوة على ذلك ، يمكن للناس أن يكونوا أكثر صحة ويوفرون الكثير من المال. بالتأكيد ، الدراجات الإلكترونية أسهل في الركوب ، وبالتالي تمنحك تمرينًا أقل من الرجل الذي يرتدي كل ألياف لدنة ، ولكن هذا يقارن التفاح بالبرتقال. أخذ شخص ما من السيارة يأخذهم من صفر تمرين إلى أي مبلغ يحصلون عليه على الدراجة الإلكترونية ، لذا فإن أي شيء يعد تحسنًا.
قال عضو الجمعية ريتشارد بلوم: "تعتبر الدراجات الإلكترونية بديلاً رئيسياً للسيارات في الرحلات القصيرة والمهمات اليومية". "التكنولوجيا المتقدمة والتوافر الواسع يجعل الوصول إلى الدراجات الإلكترونية أكثر سهولة كل يوم. سيوفر هذا التمويل حافزًا من شأنه تقليل الازدحام المروري والتلوث. أنا سعيد لأنني أستطيع أن ألعب دورًا في جعل الدراجات الإلكترونية النظيفة في متناول كل سكان كاليفورنيا ".
تكشف مقارنة الدراجات الإلكترونية بالدراجات العادية أيضًا عن نقطة مهمة أخرى: فهي قادرة على استبدال المزيد من رحلات السيارات لعدد أكبر من الناس. تعني المساعدة الكهربائية أن بإمكان الأشخاص الذهاب إلى أبعد من ذلك ، مما يضع الكثير من الأماكن في ما يبدو وكأنه وصول معقول. علاوة على ذلك ، لا يحب الناس الظهور في حالة تفوح منه رائحة العرق أو الذهاب إلى العمل أو التسوق. من خلال بذل بعض الجهد ، يمكن للناس ركوب الدراجة ويظلون في أفضل حالاتهم (أو بالقرب منها) عندما يصلون إلى وجهتهم.
مع كل هذه المزايا التي تأتي بتكلفة أقل مقارنة بدعم السيارات ، فإنه شيء يجب على الدول الأخرى وحتى الحكومات المحلية أن تفكر بجدية في القيام به بنفسها.
صورة مميزة من جينيفر سينسيبا.
أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
انقر هنا للوصول.
