شعار زيفيرنت

كاثي باسيفيك A350 الدرجة الاقتصادية المميزة: AirlineReporter

التاريخ:

أحب الكتابة عن الاقتصاد المتميز على المدى الطويل. في الغالب لأن الحكم يتلخص في سؤال واحد مباشر: هل يبدو المنتج اقتصاديًا مع قليل من الإضافات، أم أنه أشبه بدرجة رجال الأعمال؟ المقاعد في الفئة الأولى تفعل ما يكفي لتخفيف الألم الناتج عن أزمة مساحة فئة المدرب. ولكي نكون منصفين، هذا هو ما تم تصميم الاقتصاد المتميز للقيام به. لكن المقاعد في تلك الفئة الثانية مبهجة في حد ذاتها، بما يكفي حتى أنك قد تبذل قصارى جهدك للطيران بها.

لقد وضعنا الاقتصاد المتميز على المدى الطويل لشركة Cathay Pacific في هذا الاختبار على مدار رحلتين على أسطولها الفرعي من طراز Airbus A350. هذه الطائرات قادرة على التعامل مع بعض الطرق الطويلة للغاية. في حالتنا، بين رحلة جوية من نيويورك إلى هونج كونج ومن ثم رحلة إلى سيدني، قضينا أكثر من 25 ساعة على متن الطائرة.

ما رأيك بعد كل هذا الوقت في اختبار المقعد والخدمة؟ تابع القراءة لمعرفة ذلك. بالإضافة إلى أن لدينا الكثير من مقاطع الفيديو، بما في ذلك كاميرا الأنف وكاميرا الذيل في النهاية.

بدأت تجربة كاثي الاقتصادية المتميزة في تمييز نفسها بمجرد وصولنا إلى المطار، وذلك بفضل خط تسجيل الوصول المخصص.

في JFK Cathay تعمل من المبنى رقم 8، الذي يستضيف الخطوط الجوية الأمريكية وشركائها في تحالف عالم واحد.

تحتوي المحطة على مجموعة من شعارات الخطوط الجوية الأمريكية من الماضي إلى الحاضر. هل تمتلك مفضلة؟

لقد أمضينا بعض الوقت في التجول والاستمتاع بمناظر المنحدر. في خلفية الصورة أدناه يمكنك رؤية طائرة كاثي باسيفيك A350-1000 التي تقوم بتشغيل رحلتنا.

وهنا وجهة نظر عن قرب.

قابل المقعد

كانت كاثي باسيفيك متحمس لبدء استلام شحنات طائرات A350-1000 في عام 2018ومن الواضح أن شركة الطيران لا تزال متحمسة بشأن الطائرة. هناك بعض ميزات التصميم المحددة التي تعمل على توسيع قدرة -1000 بما يتجاوز ما يمكن لطائرات A350-900 التابعة لشركة الطيران التعامل معه.

الائتمان: كاثي باسيفيك وباي ليونج

لدى كاثي طلبية على بعض طائرات 777-9 أيضًا، لكنها لن تنضم إلى الأسطول لمدة عام أو عامين.

تتسع المقصورة الاقتصادية المتميزة لـ 32 راكبًا، على شكل أربعة صفوف من المقاعد مقسمة إلى 2-4-2. على ركاب الطائرة الاقتصادية المتميزة A350-900، يتعين عليهم العودة إلى الحمامات في الدرجة الاقتصادية. ولكن في -1000 تحتوي المقصورة على حمام خاص بها.

يوجد راكب واحد أقل في كل صف هنا مقارنة بالاقتصاد العادي، ويتم تقسيم هذه المساحة الإضافية بين المقاعد الثمانية المتبقية. إنه يكفي للسماح بمساحة أكبر للمرفق بشكل ملحوظ، مع مساند للأذرع أوسع بين المقاعد.

بدأت طائرة A350-1000 في الانضمام إلى الأسطول منذ خمس سنوات فقط، وبالتالي فإن تشطيبات المقصورة لا تزال تبدو جديدة.

تتميز هذه المقاعد بشاشة مقاس 12 بوصة، أي أكبر ببضع بوصات من الشاشات الموجودة في أسطول طائرات 777. يحتوي ظهر المقعد أيضًا على حامل للكمبيوتر اللوحي وخطاف معطف وجيب كبير للأدب.

جاء الطاقم مع مشروبات ترحيبية في أواني زجاجية حقيقية - لمسة Business Class Lite.

عند الرد، ألقينا نظرة على بعض أسطول الخطوط الجوية الأمريكية.

شاهد مقطع الفيديو أدناه للحصول على أبرز اللقطات من سيارة الأجرة والإقلاع، بما في ذلك نظرة إلى أسفل المدرج المفضل للكونكورد (31L/13R)، منظر لمطار جون كينيدي من أعلى، بانوراما لأفق مانهاتن، وبضع دقائق من قشط قمم السحب في طريقنا إلى ارتفاع الرحلات البحرية.

[المحتوى جزءا لا يتجزأ]

حان الوقت لتناول الطعام

بعد الإقلاع، بدأ الطاقم بجولة من المشروبات قبل بدء خدمة الغداء. كان المذاق رائعًا وكانت الأطباق الحقيقية ميزة إضافية، على الرغم من أن الأكواب الورقية وبساطة الطعام نفسه كانت أقرب إلى الاقتصاد العادي.

تضفي إضاءة المقصورة جوًا مريحًا في منتصف الرحلة.

ربما كان ذلك محض صدفة، لكن ألوان السقف هنا تطابقت مع ما يحدث في الخارج.

تمضية الوقت

بالإضافة إلى تلك الشاشات الكبيرة والمشرقة وعالية الدقة التي ذكرتها سابقًا، حصل كل مسافر في الدرجة الاقتصادية المتميزة على زوج من سماعات الرأس المانعة للضوضاء. تحتوي مكتبة الترفيه على متن الطائرة على الكثير من الخيارات لتمضية الوقت.

بجوار المقعد كان هناك جهاز تحكم عن بعد (على الرغم من أن الشاشة كانت أيضًا شاشة تعمل باللمس) وبضعة أزرار للتحكم في الأجزاء المختلفة للمقعد.

وهذا يقودني إلى أفضل جزء من المقعد الاقتصادي المتميز طويل المدى في كاثي: الاستلقاء. يعود هذا المقعد إلى الخلف بشكل ملحوظ أكثر من المقاعد الاقتصادية المميزة في معظم شركات الطيران الأخرى، حيث يبلغ تسع بوصات معلن عنها مقارنة بمتوسط ​​6-8 بوصات في معظم شركات الطيران الأخرى. لمزيد من الراحة أثناء النوم، يوجد مسند للساقين ومسند للقدمين يتأرجحان للأعلى من الأسفل.

أنا أحسد الأشخاص الذين يستطيعون النوم طوال الليل وهم جالسين في وضع مستقيم. أنا لست واحدا منهم. لكن هذا كان كافياً بالنسبة لي لكي أنام بشكل مريح ودون انقطاع لمدة نصف رحلة تستغرق 14 ساعة. استيقظت وأنا أشعر بشعور عظيم. ساعدت المقصورة الهادئة لطائرة A350 والثبات فوق صندوق الجناح أيضًا.

هذه الصورة مأخوذة من موقع الويب ولكنها تعطيك فكرة عما نعنيه. حقوق الصورة: كاثي باسيفيك

لكي نكون منصفين، الاستلقاء على هذا النحو هو سيف ذو حدين. إذا كان الشخص الذي أمامك متكئًا على طول الطريق، فإنه يأكل الكثير من مساحتك الشخصية. أنا شخصياً سعيد بقبول المقايضة حيث يمكنك دائماً إمالة مقعدك لاستعادة المساحة التي فقدتها.

تأتي مجموعة أدوات الراحة مع فرشاة أسنان ومعجون أسنان وقناع للنوم وزوج من الجوارب.

بينما أحببت المقعد بشكل عام، كان هناك بعض الفواق. لم يعمل أحد منافذ USB ولم يعمل الجهاز اللوحي الموجود أسفل الشاشة (فكرة رائعة) أيضًا - وهو أمر مفاجئ بالنسبة للمقاعد على متن طائرة جديدة نسبيًا.

في منتصف الرحلة كانت هناك خدمة الوجبة الثانية.

كان هناك المزيد من المقبلات في البداية ولكني جائع حفرتها قبل التقاط الصورة، عفوًا

هناك أيضًا قائمة طعام حسب الطلب بين خدمات الوجبات الرئيسية. وصلت المعكرونة الكوبية إلى المكان الصحيح في نهاية رحلة طويلة.

لقد كنت متحمسًا لتجربة علبة بيتسي، بيرة كاثي المخمرة حسب الطلب. لقد تم تصميمها لتذوق أفضل ما لديها على ارتفاع 35,000 قدم، وتم تسميتها تكريمًا للطائرة الأولى – دوغلاس دي سي-3 إس – في أسطولها.

اختتام الرحلة

وفي طريق العودة إلى الطابق الأرضي حصلنا على بعض المناظر الجميلة للجبال بالقرب من مطار هونغ كونغ الدولي. تأتي طائرات كاثي A350 مزودة بكاميرات أمامية وخلفية، وقد استخدمنا كليهما بشكل جيد أثناء الاقتراب والهبوط:

[المحتوى جزءا لا يتجزأ]

الحكم

إنها رحلة طويلة بين نيويورك وهونج كونج، لكن الوقت مر سريعًا على متن طائرة كاثي A350 الاقتصادية المتميزة. حصلت الخدمة على بعض نقاط Business Class Lite، مع أطباق خزفية حقيقية ونبيذ فوار مع أواني زجاجية حقيقية أثناء الصعود إلى الطائرة. كان الطعام نفسه أقرب قليلاً إلى جودة الدرجة الاقتصادية ولكن لا يزال مذاقه رائعًا، مع نقاط إضافية مقابل ذلك بيتسي. كان نظام الترفيه ممتازًا، حيث تم تقديم مكتبة قوية على شاشة كبيرة بشكل مثير للإعجاب. وكانت تجربة النوم مذهلة، وهي أفضل ما يمكن أن تحصل عليه المقاعد المريحة.

استغرق المسار من نيويورك إلى سيدني عبر هونغ كونغ 25 ساعة طيران. كان لدي خيار مسارات رحلات أقصر أخرى، ولكن في النهاية، شعرت بأن قطع مسافة إضافية للسفر بالطائرة الاقتصادية المتميزة لشركة كاثي يستحق كل هذا العناء.

ومؤخرا كاثي كشفت النقاب عن مقعدها الاقتصادي المتميز من الجيل التالي ستصل قريبًا إلى أسطولها من طائرات 777-300ER، لذلك هناك المزيد لنتطلع إليه.

حقوق الصورة: كاثي باسيفيك

هل سافرت بالطائرة على متن طائرة كاثي باسيفيك الاقتصادية المتميزة من قبل؟ إذا كان الأمر كذلك، فنحن نحب أن نسمع أفكارك في قسم التعليقات أدناه.

المراسل الأقدم - نيويورك ، نيويورك. مانو هو مسافر جوي متعطش، وطيار خاص، وAvGeek مخصص. وهو يستمتع بالكتابة عن الطيران من منظور جيل الألفية، ويشارك في إدارة وسائل التواصل الاجتماعي ومشاريع الفيديو الخاصة بشركة AirlineReporter. وظيفته اليومية هي طبيب في مدينة نيويورك.

https://www.airlinereporter.com

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة