طوكيو ، 17 يناير 2022 - (JCN Newswire) - أحضر ناصر العطية من فريق TOYOTA GAZOO Racing والسائق المساعد ماتيو بوميل GR DKR Hilux T1 إلى المنزل بأمان في المرحلة الأخيرة من رالي داكار 2022 ليفوز بالحدث بشكل عام بحلول 27 دقيقة و 46 ثانية . هذا هو الانتصار الثاني للسائق القطري للفريق ، بعد أن فاز سابقًا بالبطولة في عام 2019. وفي الوقت نفسه ، فاز هينك لاتيغان وبريت كامينغز بالمرحلة الختامية من الرالي ، بفوزهما على الخصم بفارق 49 ثانية.
 |
بالنسبة لناصر وماثيو ، لم تقدم المرحلة النهائية سوى القليل من المشاكل الحقيقية ، على الرغم من صعوبة التنقل. أخذ الزوج زمام المبادرة في المسيرة خلال المرحلة الافتتاحية من الحدث ، ولم يكن في خطر التخلي عن هذا المركز. لقد فازوا في مقدمة نسخة 2022 من الرالي في الأول من يناير ، وتمكنوا من تحقيق فوزين آخرين في المرحلة في طريقهم لتحقيق النصر الشامل.
يعد هذا الانتصار مهمًا لناصر ، حيث أعرب عن أمله في تحقيق الفوز على مستوى العالم العربي منذ انتقال داكار لأول مرة إلى المملكة العربية السعودية في عام 2020. واقترب بشكل مؤلم في كل من 2020 و 2021 ، قبل أن يضمن فوزه الأول في المملكة العربية السعودية في عام 2022. في الوقت نفسه ، فإن الانتصار يعني الكثير للفريق الذي طور GR DKR Hilux T1 + الجديد ، والذي يتميز بالعجلات والإطارات الأكبر حجمًا ، والمزيد من حركة العجلات ، ومحرك V3.5 مزدوج التوربو سعة 6 لتر يعمل أيضًا على تشغيل تويوتا لاند الجديدة. كروزر جي آر سبورت. الفوز في السباق بسيارة جديدة هو دليل على قدرة الفريق على دفع حدود الهندسة باستمرار ، وبناء سيارات أفضل من أي وقت مضى.
كانت المرحلة الأخيرة أيضًا بمثابة تعويض لهينك وبريت ، اللذين ضحا بفرصهما في الفوز بمرحلة عندما انتظروا بإيثار زملائهم الرائدين في الفريق لتجاوزهم في المرحلة 11 ، من أجل تقديم الدعم إذا لزم الأمر. لكن الزوجين قررا الهجوم في المرحلة 12 ، على الرغم من بدء القسم المحدد بوقت أقل من الترتيب. أحضروا هيلوكس إلى منزلهم في ساعة و 1 دقيقة و 35 ثانية ، متفوقين على المنافسة على الرغم من الاضطرار إلى التوقف في منتصف المرحلة من أجل تغيير إطار مثقوب.
بالنسبة لجينييل دي فيلييه والسائق المساعد دينيس مورفي ، فقد جلبت نسخة 2022 من أصعب سباق اختراق الضاحية في العالم العديد من الارتفاعات والانخفاضات. ومع ذلك ، فقد كان أنبوب نفط مكسورًا دفع تطلعاتهم إلى المنصة في منتصف السباق. على الرغم من ذلك ، استمر الجنوب أفريقيون ، وفازوا بمرحلة واحدة على الفور ، واستحقوا الحصول على مكان في القمة 5. كان وقتهم في المرحلة الختامية متأخرًا بخمس دقائق و 5 ثانية عن الوقت الذي نشره هينك وبريت ، لكنه كان كافياً للحصول على المركز الخامس في الترتيب العام.
شهد داكار 2022 شامير فارياوا والسائق المساعد داني ستاسين يعززان علاقتهما داخل السيارة ، حيث قوما ببعض التوترات في السباق المبكر والحظ السيئ ، لتسجيل العديد من النتائج القوية على مراحل. بحلول الوقت الذي أكملوا فيه المرحلة النهائية ، في منتصف الطريق بين مدينتي بيشة وجدة ، انتقل الثنائي إلى المركز الخامس عشر بشكل عام. كانت هذه هي النهاية الثانية لشامير في داكار ، والنهاية الأولى لمساعده السائق.
كانت داكار 2022 هي النسخة الرابعة والأربعين من الحدث الأيقوني ، الذي أقيم لأول مرة في يناير 44. حدث الحدث في شمال إفريقيا حتى عام 1978 ، مع إلغاء حدث 2007 بسبب تهديد إرهابي. انتقل المسيرة إلى أمريكا الجنوبية في عام 2008 ، حيث تمتعت بعقد من المناظر الخلابة والتضاريس الصعبة. في عام 2009 ، أقيمت النسخة الأولى للمملكة العربية السعودية من الحدث ، حيث غطت نسخة 2020 مساحة 2022 كيلومترًا من المراحل التنافسية.
يقتبس:
جلين هول ، مدير الفريق: "يا له من نصر ملحمي لناصر وماتيو ، والفريق بأكمله. إن القدوم إلى داكار والفوز بمركبتنا GR DKR Hilux T1 + الجديد لأول مرة أمر مذهل. أود أن أهدي هذا الفوز لذكرى الدكتور يوهان فان زيل ، الذي كان قائدًا ذا رؤية وداعمًا ثابتًا لمشروع TOYOTA GAZOO Racing Dakar على مدار سنوات عديدة. نحن فخورون للغاية بما حققناه هنا هذا العام ، وأنا أعلم أن الوثيقة كانت ستكون كذلك ".
ناصر العطية: هذا شعور رائع للفوز بدكار! نحن نقود منذ البداية ، وتمكنا من التحكم في السرعة طوال السباق ، مما جعله فوزًا مذهلاً. أود أن أشكر TOYOTA GAZOO Racing وجميع الرعاة لدينا على الدعم. أود أيضًا أن أشكر مدير فريقنا والمدير الفني ، جلين هول ، لبناء هذا الطراز الرائع الجديد من هيلوكس T1 +. لقد كانت داكار رائعة وأنا سعيد للغاية ".
جينييل دي فيلييه: "نعم ، كانت المرحلة الأخيرة في الواقع مرهقة للغاية ، مع العديد من نقاط التنقل الصعبة. التقى بنا ستيفان (بيترهانسل) في وقت ما ، تمامًا كما وجدنا الطريق. كان محظوظًا بالنسبة له ، لكن كان علينا الالتفاف عدة مرات للعثور على الطريق. لذلك ، التنقل معقد حتى في المرحلة الأخيرة. في النهاية ، حصلنا على المركز الخامس بشكل عام ، وبينما أشعر بخيبة أمل بعض الشيء لعدم وصولي إلى منصة التتويج ، فإنني سعيد حقًا بناصر وماثيو. كانت السيارة جيدة حقًا ، وقام الفريق بعمل رائع في تجهيز السيارة ، وأنا سعيد حقًا لوجودي هنا في النهاية ".
هينك لاتيجان: "لقد حظينا بالفعل بتجربة داكار الكاملة. أعلى الارتفاعات ، الفوز بمرحلة مبكرة ، إلى أدنى المستويات ، الجلوس حتى بعد حلول الظلام في الصحراء. لقد شعرنا بالإحباط قليلاً الليلة الماضية ، بعد المشاكل التي واجهناها في المرحلة 11 ، لكن هذا الصباح استيقظنا وقررنا أن نجربها في المرحلة الأخيرة. اضطررنا إلى تجاوز عدد كبير جدًا من السيارات ، ولسوء الحظ ، حدث ثقب في نقطة ما. اعتقدنا أن هذه كانت نهاية فرصنا للفوز في المرحلة الثانية ، لكننا واصلنا الدفع بقوة حتى النهاية ، وحققنا فوزًا واحدًا في المرحلة الأخيرة ".
شامير فارياوا: "إنه لأمر رائع أن أكون هنا ، حيث كان لدينا بعض التوتر في بداية المرحلة. لكننا وصلنا إلى النهاية ، وأنا سعيد بإكمال داكار الثاني ؛ داني أول. أنا منتشي تمامًا ، وسنعود العام المقبل ".
نتائج المرحلة 12:
1. Lategan (ZAF) / كامينغز (ZAF) TOYOTA GAZOO Racing 1 ساعة و 35 دقيقة و 19 ثانية
2. Peterhansel (FRA) / Noulanger (FRA) فريق Audi Sport + 49sec
3. Baragwanath (ZAF) / Cremer (ZAF) Century Racing + 1min 51sec
4. لوب (فرنسا) / لوركوين (بلجيكا) البحرين غارة إكستريم + 2 دقيقة 20 ثانية
5. Zala (LTU) / Fiuza (PRT) Teltonika Racing + 3min 25sec
12. De Villiers (ZAF) / Murphy (ZAF) TOYOTA GAZOO Racing + 5min 30sec
19. العطية (قطر) / باومل (و) تويوتا جازو للسباقات + 7 دقائق و 53 ثانية
31. Variawa (ZAF) / Stassen (ZAF) TOYOTA GAZOO Racing + 11min 50sec
الترتيب بعد المرحلة 12:
1. العطية (QAT) / باومل (و) TOYOTA GAZOO Racing 38 ساعة و 33 دقيقة و 3 ثوانٍ
2. لوب (فرنسا) / لوركوين (بلجيكا) البحرين غارة إكستريم + 27 دقيقة 46 ثانية
3. الراجحي (SAU) / أور (بريطانيا) أوفر درايف تويوتا + ساعة و 1 دقيقة و 1 ثانية
4. Terranova (ARG) / Carreras (ESP) Bahrain Raid Xtreme + ساعة و 1 دقيقة و 27 ثانية
5. De Villiers (ZAF) / Murphy (ZAF) TOYOTA GAZOO Racing + ساعة و 1 دقيقة و 41 ثانية
15. Variawa (ZAF) / Stassen (ZAF) TOYOTA GAZOO Racing + 3 ساعات و 55 دقيقة و 33 ثانية
31. Lategan (ZAF) / Cummings (ZAF) TOYOTA GAZOO Racing + 11 ساعة و 51 دقيقة و 21 ثانية
