شعار زيفيرنت

دار دارك لأول مرة مع منزل متنقل شرير مستوحى من الكربون للطرق الوعرة من الكربون

التاريخ:

بدأت الشركة الألمانية الناشئة Darc في الظهور لأول مرة مع منزل متنقل مثير للإعجاب أحادي الكربون مستوحى من عالم سباقات داكار وسباق الفورمولا ون المتباينين. تنطلق "المركبة الاستكشافية النهائية" بعيدًا عن التعارف لمدة أسبوعين في كل مرة ، وتستكشف الزوايا والأودية البعيدة التي لا تأمل المركبات الأقل في رؤيتها. أثناء وجوده هناك ، يدعم كلاً من العمل واللعب بميزات مثل مجموعة النوافذ البانورامية بزاوية 1 درجة ، ونافذة السقف الطويلة ، ومحطة العمل المتنقلة مع جهاز عرض 270K ونظام صوتي مفصل ، وحامل دراجات نارية متاح.

بدأ Darc البناء بهيكل شاحنة بحجم 2021 Iveco Daily 4 × 4 بالحجم الكامل ، وقام بترقيته بتعليق تكيفي مخصص تم تطويره بالتعاون مع KW Automotive. إنه يحسن أيضًا من قدرات Daily 4 × 4 من خلال الانزلاق على عجلات الألمنيوم المطحونة بإطارات 37 بوصة لجميع التضاريس ، وقضيب الثور الأنبوبي المصنوع خصيصًا ، ونش 10 أطنان وأنبوب من ألياف الكربون.

يجلب كل من مؤسسي دارك Jens Buchert و Tom Konecny ​​و Dirk Heinemann جميعًا الخبرة في بناء منصات التخييم الخاصة بهم ، وكل منهم يجلب رؤيته الخاصة وخبرته المطورة في العلامات التجارية الشهيرة مثل BMW و Daimler و Pininfarina. تقود تجربة Heinemann مع ألياف الكربون ، التي تم شحذها في ساحات اليخوت والفورمولا 1 ، بناء هيكل أحادي من ألياف الكربون بطول 161 بوصة (420 سم).

دارك مونو (كوكه)
دارك مونو (كوكه)

دارك

تختلف وحدة Mono قليلاً عن المكعب النموذجي أو المكعب + الكوة في تصميمات المنازل المتنقلة والمركبات الاستكشافية الأخرى. وهي مستوحاة من شاحنات داكار وتم تشكيلها بشكل أكبر من خلال اعتبارات الديناميكية الهوائية ، مما أدى إلى مظهر مميز مع جوانب زاويّة حول حواف السقف الأمامية والجانبية وجناح في الحافة الخلفية. يعمل بناء شطيرة ألياف الكربون على تقليل الوزن مع الاستمرار في توفير سلامة هيكلية قوية وقيم عزل عالية. يسمح بإضافة تصميم نافذة بزاوية 270 درجة وكوة سقفية طويلة بطول 82.7 بوصة (210 سم) وأنظمة ناقل تروس خارجية متاحة.

يترك Darc انطباعًا حقيقيًا داخل المنزل المتنقل ، حيث يصنع تصميمًا داخليًا عمليًا وعصريًا يغمره ضوء الشمس الدافئ الذي يتدفق عبر كمية كبيرة من الزجاج الذي يحيط به. يشتمل الجزء الداخلي الذي يبلغ ارتفاعه 6.7 أقدام (205 سم) على حجرة طعام صغيرة بخمسة مقاعد أسفل النوافذ في الخلف. بدلاً من التحول بشكل أخرق إلى سرير بحد ذاته ، تظل حجرة الطعام ثابتة بينما يسقط السرير مقاس 76 × 55 بوصة (193 × 140 سم) بضغطة زر. أثناء النهار ، يتم تخزين السرير بشكل أنيق مقابل السقف.

نظرة داخل مشرق Mono في
نظرة داخل الكابينة الأحادية الساطعة

دارك

يأتي مطبخ Mono مرتكزًا على مجموعة Thetford Triplex مع موقد بثلاث شعلات وفرن. يشتمل أيضًا على حوض مستطيل كبير مع صنبور عالي ، وكميات تخزين ذات أدراج ، وثلاجة / فريزر Dometic سعة 90 لترًا عبر المدخل بين باب الحمام وخزانة المعاطف. سيسعد أولئك الذين يفضلون الطهي في الخارج أن يلاحظوا أن Darc يشتمل على شواية غاز على طراز VeryCook Simplicity 2 كجزء من حزمة المعدات ، ويخزنها بعيدًا في خزانة أسفل الهيكل.

يتميز الحمام الركني في Mono بمظهر منزلي أكثر من الحمام الرطب المتوسط ​​RV بفضل حوض الحوض المائل ، وأرضية الخيزران المضلعة ، والنافذة الطويلة ، وأكواب التخزين وخطافات المناشف. تشتمل المساحة على مرحاض جاف منفصل عن Nature's Head.

يقوم Darc بتدوير الجزء الداخلي Mono من خلال منطقة مكتب متنقلة مجهزة بمنافذ طاقة وتخزين متعددة حيث يمكن تخزين معدات العمل بسرعة. تشتمل مجموعتها التقنية على جهاز عرض محمول ViewSonic M2 ونظام صوت محيطي Jehnart Audio 5.1. لا تذكر ورقة المواصفات الأحادية أجهزة الاتصال ، لكن لا يمكننا أن نتخيل أن Darc لن يعرض الاتصال بالإنترنت عبر الهاتف المحمول لأولئك الذين يخططون للعيش والعمل على الطريق.

يوفر Darc مساحة تخزين تقريبًا في كل مكان تنظر إليه ، مع العديد من الخزائن والأرفف والأدراج والمقصورات الصغيرة حول الداخل
يوفر Darc مساحة تخزين تقريبًا في كل مكان تنظر إليه ، مع العديد من الخزائن والأرفف والأدراج والمقصورات الصغيرة حول الداخل

دارك

لتوفير الاستقلالية المزعومة لشخصين / أسبوعين خارج الشبكة ، يبدأ Darc ببطارية ليثيوم-حديد-فوسفات 360-Ah 24-V تغذيها مجموعة شحن شمسية 360-W. تعمل هذه البطارية على تشغيل المعدات والمنافذ الكهربائية بمساعدة محول بقوة 3,500 واط. تحمل Mono 185 لترًا من المياه العذبة لتتماشى مع 190 لترًا من وقود الديزل لأجهزة ديلي 4 × 4 ذات الأربع أسطوانات سعة 3.0 لتر وأجهزة الديزل على متنها مثل نظام تسخين الهواء / الماء Truma Combi D6E. يمكن العثور على التخزين العام في جميع أنحاء الجزء الداخلي والخارجي للسيارة ، بإجمالي أكثر من 2,600 لتر.

يوضح Darc في إعلان هذا الشهر أنه لن يكشف عن الأسعار حتى الآن ، ولكنه يعد بأن سعر Mono سيُسعر بشكل تنافسي مع منافسيه من الفئة ... وهو شيء يشبه الخط المهم في سوق ثقيل حسب الطلب تختلف فيه حتى المركبات المماثلة بشكل كبير في بناء والمواصفات.

تبيع الشركة الألمانية الزميلة Bimobil المركبات الاستكشافية على نفس قاعدة العجلات من طراز Iveco Daily 149 × 3,780 التي تبلغ 4 بوصة (4 ملم) بدءًا من السعر المنخفض 200,000 يورو ، ولكنها لا تستخدم بنية من ألياف الكربون. تستخدم شركة البناء الألمانية Maltec ألياف الكربون ، لكنها متخصصة في المعسكرات الاستكشافية الصغيرة المنبثقة المبنية على سيارات الدفع الرباعي القديمة ذات الطراز القديم مثل Toyota Land Cruiser و Land Rover Defender ، مع الطرز المدرجة حاليًا التي تتراوح بين 4 و 4 يورو. عبر المحيط الأطلسي، بيت الشاحنة و الأرض قام بتسعير مركباتهم الاستكشافية المصنوعة من ألياف الكربون في الولايات المتحدة بسعر 285,000 دولار و 590,000 دولار (حوالي 234,500 يورو و 485,250 يورو) عند التقديم ، وكلاهما يشير إلى أن الخيارات سترفع الأسعار الفردية بشكل كبير.

نظرت داكار إلى عوالم سباقات الفورمولا 1 وداكار لمساعدتها على نحت وتشكيل منزلها المتنقل المصنوع من ألياف الكربون
نظرت داكار إلى عوالم سباقات الفورمولا 1 وداكار لمساعدتها على نحت وتشكيل منزلها المتنقل المصنوع من ألياف الكربون

دارك

إذا لم تكن هذه الأسعار المنافسة تجعلك تتدافع بحثًا عن زر العودة في حالة من الاشمئزاز ، فقد يسعدك معرفة أن Darc يخطط لبدء تلقي الطلبات في مارس ، مع بدء عمليات التسليم الأولى في أغسطس. من هناك ، تعتزم تطوير عائلة من الحفارات الاستكشافية للانضمام إلى Mono.

المصدر دارك

المصدر: https://newatlas.com/automotive/darc-carbon-monocoque-off-road-motorhome/

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة