شركة النقل الوطنية الهندية ، التي تنتظر قريبًا خصخصتها ، تحصل على رئيس مجلس إدارة وعضو منتدب جديد. تولى فيكرام ديف دوت ، وهو ضابط من IAS في أروناتشال براديش وجوا وميزورام وكادر إقليم الاتحاد ، منصب رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب (CMD) لشركة طيران الهند. تعيينه ساري المفعول من يوم الجمعة.
كان السكرتير في وزارة الطيران المدني ، راجيف بانسال ، على رأس الخطوط الجوية الهندية بعيد جدا. أثناء استبدال Bansal كـ CMD ، سيكون لـ Dutt نفس سلم الأجور كسكرتير إضافي.
قبل هذا التعيين مباشرة ، شغل دوتا منصب السكرتير الرئيسي لإدارة الخدمات ، التي انتهت مدتها في مارس 2021. في يونيو 2020 ، كان السكرتير الرئيسي لإدارة الصحة ورعاية الأسرة في حكومة دلهي ، وهي وسيلة إعلامية الافراج عن شركة طيران الهند قال.
تقوم شركة طيران الهند بدفع السندات مقدمًا بعلاوة للمستثمرين
في غضون ذلك ، أصبح الطريق إلى الخصخصة وعرًا لشركة طيران الهند. طلب المستثمرون من شركة النقل الوطنية دفع السندات مسبقًا بعلاوة بدلاً من الاتفاقية السابقة. في نوفمبر 2021 ، وافقت شركة طيران الهند على الدفع المسبق لسندات الدين غير القابلة للتحويل (NCD) بقيمة 12,900 كرور روبية (في دفعتين بقيمة 7,400 كرور روبية و 5,500 كرور روبية) من المستثمرين. نظرًا لأن المستثمرين سيفقدون الاهتمام بالسندات للمدة المتبقية ، فقد سعوا للحصول على رسوم الدفع المسبق بنسبة 2 ٪ كعلاوة على السندات.
عرضت مجموعة تاتا دفع 18,000 كرور روبية للحكومة الهندية لتولي شركة الطيران في أكتوبر 2021. وبموجب عملية الاستحواذ ، ستتحمل مجموعة تاتا ديون شركة طيران الهند بقيمة 15,300 كرور روبية ، وسيتم دفع الباقي إلى الحكومة الهندية نقدًا لأسهم شركة الطيران. قبل التسليم الفعلي ، ستدفع الحكومة جزءًا من قروض Air India مقدمًا حتى يستحوذ المالك الجديد على شركة الطيران بسجل نظيف.
من ناحية أخرى ، كانت مجموعة تاتا تحاول أيضًا جمع الأموال لاستبدال القرض الذي ستحصل عليه في شركة طيران الهند. وفقًا للتقارير ، كانت شركة طيران الهند تخطط لجمع 23,000 كرور روبية لتمويل الاستحواذ بمعدل فائدة 4-5٪.
المصدر: https://aviationscoop.com/former-ias-officer-vikram-dev-dutt-takes/39203/
