من تورنتو ستار - رابط لقصة المصدر
بقلم جاكوب لورينك ، مراسل أعمال | الخميس 17 يونيو 2021
قدم عضو في لجنة النقل في أوتاوا شكوى إلى مفوض الضغط بشأن اجتماع عقد بين وكالات النقل الفيدرالية وشخص لم يذكر اسمه في مارس 2020 ، قبل أيام فقط من إخبار أوتاوا لشركات الطيران بأنها لن تضطر إلى إعادة أموال الركاب مقابل الرحلات الملغاة.
يقول Xavier Barsalou-Duval ، عضو البرلمان في Bloc-Quebecois ، إنه حصل مؤخرًا على رسائل بريد إلكتروني تظهر أن أعضاء رفيعي المستوى في وكالة النقل الكندية و Transport Canada قد اجتمعوا قبل أيام من إصدار بيان عام في 30 مارس 2020 ، قائلًا إن شركات الطيران يجب أن توفر الركاب المتضررين. بقسائم أو ائتمانات بدلاً من المبالغ المستردة.
تضمن ذلك الاجتماع شخصًا تم حجب اسمه في رسائل البريد الإلكتروني التي حصل عليها بارسالو-دوفال ، على الرغم من أن سجل جماعات الضغط الحكومية ليس لديه سجل عام لهذا الاجتماع.
وقال بارسالو دوفال إن التنقيح يشير إلى أن الشخص الذي حضر الاجتماع لا يعمل لصالح الحكومة ، بالنظر إلى أنه لا يمكن حذف أسماء المسؤولين الحكوميين من الوثائق الحكومية.
قالت بارسالو دوفال إن الكشف عن هذه المعلومات يثير مخاوف من أن جماعات الضغط الخارجية ساعدت في إملاء نهج أوتاوا لحماية ركاب الخطوط الجوية في الأشهر الأولى من جائحة COVID-19 دون الكشف عن تلك الاجتماعات للجمهور.
وقال: "من المفترض أن تكون وكالة النقل الكندية مستقلة في قراراتها ، لكن هذا يشير إلى أن هناك فرصة جيدة لتدخل شخص من القطاع الخاص".
"إذا كان شخصًا من القطاع الخاص ، مثل جماعة ضغط في شركة طيران أو مجموعة تمثل شركات طيران ، فسيكون هذا الاجتماع غير مناسب تمامًا."
حجبت شركات الطيران الكندية آلاف المبالغ المستردة في الأشهر الأولى للوباء ، وقدمت قسائم وائتمانات بدلاً من الرحلات الملغاة. غمر الجدل وكالة النقل الكندية بعدد غير مسبوق من الشكاوى المتعلقة بشركات الطيران في عام 2020 ، أكثر من نصفها تتعلق بالمبالغ المستردة والقسائم.
في البداية ، سمحت أوتاوا لشركات الطيران بحجب المبالغ المستردة من الركاب ، مشيرة إلى أن الشركات التي تواجه انخفاضًا كبيرًا في حجم الركاب ولا ينبغي توقع أن تتخذ الإيرادات خطوات من شأنها أن تهدد جدواها الاقتصادية.
ولكن مع تصاعد الضغط ، غيرت الحكومة مواقفها ، وطالبت شركات الطيران ، بما في ذلك شركة طيران كندا ، بالسداد للعملاء مقابل حزمة المساعدات الفيدرالية التي طال انتظارها للقطاع. في أبريل 2021 ، وافقت الحكومة على حزمة مساعدات بقيمة 5.9 مليار دولار لشركة Air Canada ، بما في ذلك خط ائتمان بقيمة 1.4 مليار دولار يمكن للشركة استخدامه لتعويض الركاب.
قامت الشركة بتسليم المبالغ المستردة على مدار الشهرين الماضيين.
لا يُظهر سجل جماعات الضغط في كندا أي سجل لاجتماع بين وكالات النقل وجماعة ضغط في الأيام السابقة لبيان مارس 2020. لكن رسائل البريد الإلكتروني التي حصل عليها بارسالو دوفال تؤكد أنه تم عقد الاجتماع.
يريد بارسالو دوفال الآن من المفوض التحقيق فيما إذا كانت وكالات النقل قد انتهكت المعايير الأخلاقية أم لا ، وفقًا للرسالة التي أرسلها إلى مفوض الضغط.
يقول جابور لوكاش ، رئيس ومؤسس شركة Air Passenger Rights ، إن رسائل البريد الإلكتروني تشير بقوة إلى أن جماعة ضغط في شركة طيران ربما أثرت في قرار الحكومة بشأن إعادة أموال الركاب.
وقال: "إنني قلق من أن الأشخاص من وكالة النقل الكندية يتصرفون لمصلحة صناعة الطيران بدلاً من المصلحة العامة".
لا نعرف من حضر الاجتماع بالضبط. لكنني أشك في أن شخصًا مهتمًا بالسكك الحديدية أو القمح كان سيحضر اجتماعًا حول قسائم شركات الطيران ".
لم تستجب وكالة النقل الكندية ولا هيئة النقل الكندية لطلبات ستار للتعليق حتى وقت نشر هذا الخبر.
كوينسمارت. Beste Bitcoin-Börse في أوروبا
المصدر: https://canadianaviationnews.wordpress.com/2021/06/17/an-airline-lobbyist-may-have-influenced-the-governments-decision-on-refunding-passengers-quebec-mp-charges/
