متى فولكس فاجن - بعد عقود من التأخير تفاقمت بسبب الكلفة الباهظة لـ ال سباركارت دفعات و دعاوى تاترا تشرق من أصول النوع الأول بيتل - بدأ أخيرًا الإنتاج الضخم للسيارات المبردة بالماء عام 1973 باسات (المعروف باسم Dasher على شواطئنا) كان أول من خرج من خط التجميع. العلامة التجارية الجديدة جولف الملقب أرنب ظهر في العام التالي ، ومعه جاء رياضيًا جيوجيارو على غرار المشتق. كانت تلك السيارة هي شيروكو ، وقد وجدت واحدة من تلك الآلات من الجيل الأول في ساحة الخدمة الذاتية بمنطقة دنفر.
بحلول عام 1979 ، كان على شيروكو التنافس ضد سيارات الكوبيه اليابانية الرياضية مثل داتسون 310GX و هوندا بريليود، ناهيك عن 128 سبورت هاتشباك وحتى برافا ببابين من أمر. عرضت شركة أمريكان موتورز حتى نسخة AMX-ized الروحالتي تغلبت على شيروكو من حيث السعر وجاءت بمحرك سداسي عزم الدوران على التوالي. ومع ذلك ، بيعت شيروكو جيدًا بما يكفي هنا في ذلك الوقت تقريبًا.
هذا الشخص يعاني من بعض أضرار الصدأ في الأماكن المعتادة ، بالإضافة إلى الضرب بشكل عام.
يعود سطح كاسيت JVC هذا إلى منتصف الثمانينيات ، لذلك من الممكن أن تكون هذه السيارة معطلة منذ أن كان ريغان في البيت الأبيض.
الداخل مليء بما يشبه عقودًا من مخلفات القوارض ، بلا شك محملة بها فيروس هانتا. لقد قمت رأيت أسوأ، رغم ذلك- a الكثير أسوأ.
كان للسيارة 1,457 سم مكعب على التوالي في هذه السيارة تصنيف 71 حصانًا في عام 1979 ، وهو ما لم يكن سيئًا للغاية بالنسبة لسيارة لا تزن 2,000 رطل.
ملصق تصنيف الوقود باللغة الألمانية لطيف Flipkart اللمس ، على الرغم من أن تصنيف الأوكتان RON ربما أقنع العديد من مالكي Scirocco الأمريكيين باستخدام غاز ممتاز عندما لا يحتاجون إلى (91 RON هو نفس أوكتان 87 لدينا).
يمكنك الحصول على هذه السيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، لكن هذا أضاف 125 دولارًا إلى سعر الشراء (حوالي دولار530 بدولارات 2022 المعدلة حسب التضخم). هذا واحد لديه القاعدة دليل أربعة على الأرض.
مرة أخرى في أوائل الثمانينيات ، عندما رسام الكاريكاتير اللامع روبرت ارمسترونج يرغب في إظهار كيف يقوم الرجل بغسل دماغ ميكي رات ليصبح عضوًا منتجًا في المجتمع ، أعطى القوارض التي كانت متمردة في يوم من الأيام سيارة شيروكو. لقد علق هذا الأمر معي منذ أن كنت في المدرسة الثانوية ، لذلك ما زلت مرتابًا من الشيروكو.
أنتم تعرفون كيف تعيشون!
