قصة مكتوبة من أجل أخبار سي بي اس & تستخدم بإذن
طاقم من المدنيين وغير رواد الفضاء ، بما في ذلك الطفولة الناجية من سرطان، جاهز للانطلاق هذا الأسبوع في رحلة سبيس إكس التي صنعت التاريخ. ومن المقرر الإطلاق مساء الأربعاء لأول رحلة تجارية بالكامل غير حكومية إلى المدار ، أ مهمة مدفوعة الأعمال الخيرية يقول المؤيدون إنه سيفتح الباب أمام "الناس العاديين" للطيران في الفضاء.
بينما المليارديرات ريتشارد برانسون و جيف بيزوس تصدرت عناوين الصحف في وقت سابق من هذا الصيف ، حيث قضى بضع دقائق في انعدام الوزن أثناء الرحلات الجوية شبه المدارية ذهابًا وإيابًا إلى الفضاء ، وسيقضي طاقم Inspiration4 ثلاثة أيام في الدوران حول الأرض على متن كبسولة SpaceX Crew Dragon.
وليس فقط أي مدار. سيعمل صاروخ SpaceX Falcon 9 على تعزيز مرونة Crew Dragon إلى مدار مخطط يبلغ ارتفاعه 360 ميلًا ، على ارتفاع 100 ميل فوق محطة الفضاء الدولية ، أعلى من أي شخص قد طار منذ آخر زيارة للمكوك إلى تلسكوب هابل الفضائي في عام 2009.
من هذا الجثم النبيل ، سيستمتع الطاقم المدني المكون من أربعة أفراد بمناظر 360 درجة منقطعة النظير للأرض والفضاء السحيق من خلال قبة واضحة مصممة خصيصًا في مقدمة الكبسولة.
قال جاريد إيزاكمان ، الملياردير التكنولوجي الذي دفع تكاليف مهمة Inspiration4: "إنها المرة الأولى التي لا ترسل فيها قوة عظمى عالمية أشخاصًا إلى الفضاء المداري". تقديم طاقمه في مارس. "وأعتقد أن هذا يجب أن يرسل رسالة عن كل الأشياء القادمة ، أليس كذلك؟
"يومًا ما في المستقبل ، بعد 50 ، 100 عام من الآن ، سيكون لديك قاعدة قمرية ، ومن المحتمل أن يكون لديك نوع من مستعمرة المريخ. يجب عليك البدء من مكان ما. وأعتقد أنه عندما تكتمل هذه المهمة ، سوف ينظر الناس إليها ويقولون إنها المرة الأولى التي يذهب فيها الناس كل يوم إلى الفضاء ".
بغض النظر عن الضجيج ، فإن الرحلة ، في الواقع ، تمثل معلمًا تاريخيًا. سواء كان ذلك نذيرًا لأشياء قادمة ، لم يُعرف بعد ، ولكن كما يقول إيزاكمان ، فهي على الأقل خطوة في اتجاه فتح الحدود العليا لزيارات غير المتخصصين.
من المتوقع أن ينطلق طاقم Inspiration4 ، إذا سمحت الأحوال الجوية ، مساء الأربعاء من مجمع الإطلاق 39A في مركز كينيدي للفضاء ، وهو نفس المنصة المستخدمة في مهمات أبولو على القمر. سيتم الإعلان عن وقت الإطلاق الدقيق بعد أن يقوم مديرو SpaceX بتقييم التنبؤات على المدى القريب لإطلاق وهبوط الطقس.
من المتوقع أن تستمر رحلة Crew Dragon حوالي ثلاثة أيام ، وتنتهي بهبوط ناري إلى الأرض وهبوط بمساعدة المظلة في المحيط الأطلسي شرق كيب كانافيرال أو ، اعتمادًا على الطقس ، خليج المكسيك.
على طول الطريق ، سيقوم Isaacman ورفاقه بجمع البيانات الطبية وإجراء تجارب علوم الحياة. تهدف هذه المبادرة رفيعة المستوى إلى تسليط الضوء على مستشفى سانت جود لبحوث الأطفال في ممفيس وجمع الأموال له.
يقدم أعضاء الطاقم "قصة قوية وملهمة"
يُعتقد أن Isaacman ، مؤسس Shift38 Payments ، البالغ من العمر 4 عامًا ، قد دفع لـ SpaceX في الحي 200 مليون دولار مقابل رحلة إلى المدار له وثلاثة من زملائه في الطاقم ، الذين تم اختيارهم كجزء من حملة سانت جود الخيرية الشخصية.
رجل عصر النهضة من نوع ما ، ترك Isaacman المدرسة الثانوية في سن 16 لتطوير ما أصبح Shift4 Payments ، وهي شركة تعالج المدفوعات لأكثر من 200,000 مطعم ومنافذ بيع بالتجزئة أخرى. وهو أيضًا طيار بارع ، يمتلك أسطولًا من الطائرات المقاتلة المستخدمة جزئيًا في تدريب الطيارين العسكريين.
صحيفة الغارديان ، في مراجعة لسلسلة وثائق Netflix docu حول المهمة ، وصفت Isaacman بأنه "أندر الوحوش - ملياردير أنيق حقًا."
سينضم إليه على متن Crew Dragon من قبل Sian Proctor ، وهو مدرس علوم يبلغ من العمر 51 عامًا ، ومرشح رائد فضاء لمرة واحدة ، وطيار خاص وفنان ؛ مهندس الطيران كريس سيمبروسكي ؛ وهايلي أرسينو ، البالغة من العمر 29 عامًا ، أصغر أميركي يطير في المدار.
عولجت من سرطان العظام في سانت جود عندما كانت في العاشرة من عمرها ، وهي الآن مساعدة طبيب في مركز الأبحاث الشهير. تم اقتراحها من قبل القديس جود واختارها إسحقان لتمثيل أحد المبادئ التوجيهية الأربعة للبعثة: "الأمل".
قالت "منذ أن انضممت إلى الطاقم ... أتيحت لي العديد من الفرص لمشاركة قصتي وإلهام الناس بطرق لم أتخيلها أبدًا ممكنة". "لقد سمعت من العديد من العائلات التي تكافح مع رحلات السرطان الخاصة بها ، وقد تمكنت من مشاركة قصتي مع أطفال يمرون بنفس الشيء الذي مررت به قبل 19 عامًا. أقول لهم ألا يفقدوا الأمل أبدًا.
"إنه لشرف لا يصدق أن أكون جزءًا من مهمة Inspiration4 هذه" ، قالت عندما قدمتها Isaacman لوسائل الإعلام. "بينما أمامنا مغامرة ممتعة حقًا ، أعلم أننا سنقوم ببعض الأعمال الرائعة هنا على الأرض."
تم اختيار Proctor و Sembroski كجزء من مسابقة اليانصيب. تم اختيار بروكتور لتمثيل "الازدهار" بعد استخدام تقنية Shift4 Payments للترويج لمبيعات فنها وشعرها ، ونشر فيديو على Twitter تمت مشاهدته أكثر من 70,000،XNUMX مرة.
دخل سيمبروسكي في مسابقة يانصيب على مقعد "الكرم" في نزوة ، ولم يفكر في أن لديه فرصة واقعية للفوز. لم يخبر حتى زوجته ، إيرين ، أنه تقدم بطلب. وكان على حق. لم يفز. لكن الشخص الذي فعل ذلك ، وهو صديق يعرفه في جامعة إمبري ريدل للطيران ، رفض المقعد وعرضه على سيمبروسكي.
قال سيمبروسكي ، أحد المتحمسين للصواريخ الذين حضروا ذات مرة إلى معسكر الفضاء بالقرب من مركز كينيدي للفضاء ، إن الرحلة توفر "فرصة رائعة ... لإلهام المزيد من الناس لمشاركة مواهبهم وهداياهم مع العالم وإظهار اللطف لبعضهم البعض وأن يكونوا كرماء مع بعضهم البعض. هذه هي الرسالة التي آمل أن أحملها ".
إيزاكمان ، الذي يتولى منصب "القيادة" ، سيكون قائد المهمة. علاوة على ما دفعه لشركة SpaceX لاستئجار مهمة Inspiration4 ، قال إنه سيتبرع بمبلغ 100 مليون دولار لسانت جود.
"لماذا نفعل ذلك؟ لبدء ما نأمل أن يكون أنجح حملة لجمع التبرعات والتوعية في التاريخ ، "قال إيزاكمان عن الرحلة. "إذا كنا سنعيش في نهاية المطاف في عالم يستطيع فيه الجميع الخروج والسفر بين النجوم ، فمن الأفضل أن نحارب سرطان الأطفال على طول الطريق."
تم اختيار زملائه في الطاقم لتسليط الضوء على "الخير الذي نحاول تحقيقه بالمهمة".
قال إيزاكمان: "يجب على كل شخص سينضم إلى هذه المهمة أن يكون قادرًا على تقديم قصة قوية جدًا وملهمة في حد ذاته".
أثارت رحلات برانسون وبيزوس انتقادات في بعض الأوساط حول "رحلات الملياردير إلى الفضاء". لكن إيلون ماسك ، مؤسس شركة سبيس إكس وإيزاكمان ، يصران على أن هذا ليس هو الحال مع Inspiration4.
وقال ماسك للصحفيين عندما تم الإعلان عن الرحلة: "هذه نقطة انطلاق على الطريق نحو إتاحة الوصول إلى الفضاء للجميع". تبدأ الأشياء بالضرورة باهظة الثمن ، لأنها تقنية جديدة بكميات منخفضة ، ومعدلات إنتاج منخفضة. ولذا فنحن في الواقع بحاجة إلى الأشخاص المستعدين والقادرين على دفع الأسعار المرتفعة في البداية من أجل جعلها في متناول الجميع وعلى المدى الطويل ".
أعلن Isaacman عن الرحلة في 1 فبراير وكشف عن اسم Arceneaux في 22 فبراير. تم تسمية Proctor و Sembroski في 30 مارس.
منذ ذلك الحين ، أمضى الطاقم زوبعة مدتها خمسة أشهر ونصف في الاستعداد للرحلة ، ودراسة خطط المهمة ، والتدريب على محاكي سبيس إكس ، والخضوع لعمليات الطرد المركزي لتعريفهم بتسارع الرحلات الفضائية والقيام برحلات في طائرات إيزاكمان المقاتلة. . حتى أنهم ذهبوا لتسلق الجبال معًا كتمرين لبناء الفريق.
والآن حان وقت الطيران.
بقيت بعض تفاصيل الرحلة في الظلام
على عكس مهام ناسا ، التي تديرها وكالة فيدرالية تتطلب بموجب القانون العمل في العراء ، فإن SpaceX هي شركة خاصة ويتم توفير تفاصيل المهمة وفقًا لتقدير منشئ الصواريخ و Inspiration4.
على الرغم من الطبيعة التاريخية للرحلة ، إلا أن تفاصيل مسار صعود Crew Dragon ، وإجراءات الطوارئ بعد الإطلاق ، وسيناريوهات إنقاذ الطاقم ، والجدول الزمني لإعادة الدخول والتفاصيل الأخرى التي تقدمها ناسا بشكل روتيني مسبقًا ، لم تكن متاحة على الفور من SpacrX.
لكن فيلم Netflix الوثائقي ، "العد التنازلي: مهمة Inspiration4 إلى الفضاء" ، ملأ بعض الفراغات على الأقل ، وقدمت حسابات الطاقم على Twitter رؤى إضافية.
بينما سيقلع Falcon 9 من مركز كينيدي للفضاء ، يتم تأجير مجمع الإطلاق 39A بواسطة SpaceX ، المسؤولة عن تشغيله. ستوفر وكالة ناسا الأمن في الموقع وسيدعم أفراد الوكالة عمليات إنقاذ منصة الإطلاق إذا لزم الأمر ، لكن سبيس إكس هي المسؤولة وحدها عن إعداد وإطلاق Falcon 9 و Crew Dragon.
نتيجة لذلك ، سيرتدي إيزاكمان وزملاؤه بدلات الضغط الخاصة بهم من سبيس إكس في منشأة الشركة ، وليس في أماكن طاقم ناسا التقليدية ، قبل اصطحابهم إلى الصاروخ. من المتوقع أن تقوم ناسا ببث تغطية إطلاق SpaceX ، لكن الوكالة لن تلعب أي دور آخر في البث الشبكي أو المهمة.
سيكون سبيس إكس مسؤولاً بمفرده عن قرار المضي قدماً في الإطلاق بناءً على صحة الصاروخ والطقس في موقع الإطلاق والظروف الجوية على طول مسار الكبسولة حيث قد يضطر الطاقم إلى الهبوط الاضطراري في عملية الإطلاق. سيتطلب الإطلاق أيضًا توقعًا جيدًا لمنطقة الهبوط العادية في نهاية المهمة.
سيكون العد التنازلي مطابقًا تقريبًا للعد الذي تستخدمه SpaceX عندما إطلاق رواد الفضاء إلى محطة الفضاء لناسا.
سيبدأ إيزاكمان ورفاقه في ربط الحزام في غضون ثلاث ساعات تقريبًا قبل الإطلاق. سيتم تحميل الوقود الدافع بدءًا من T-minus 35 دقيقة ، وإذا سارت الأمور على ما يرام ، فإن محركات المرحلة الأولى التسعة من Falcon 9 ستشتعل وتخنق ما يصل إلى 1.7 مليون رطل من الدفع للإقلاع.
على الرغم من أن الطاقم لن يزور محطة الفضاء الدولية ، إلا أنهم سيتبعون نفس المسار الذي يستخدمه رواد فضاء ناسا ، حيث ينطلقون على مسار شمالي شرقي موازٍ للساحل الشرقي ، ويميل أحدهم 51.6 درجة إلى خط الاستواء.
المرحلة الأولى ، في رحلتها الثالثة ، ستدفع السفينة خارج الغلاف الجوي المنخفض الكثيف. بعد ذلك ، سيتولى المحرك الفردي الذي يشغل المرحلة الثانية من فالكون 9 زمام الأمور بينما تتجه المرحلة الأولى للهبوط على متن طائرة بدون طيار بعيدة عن الشاطئ.
بالنسبة لبعثات محطة الفضاء ، ينفصل Crew Dragon عن المرحلة الثانية بعد حوالي 12 دقيقة من الإقلاع. بعد بضع دقائق ، يدور غطاء مقدمة الكبسولة مفتوحًا للكشف عن آلية الالتحام المعقدة المستخدمة لربط السفينة بالمحطة الفضائية.
بالنسبة لمهمة Inspiration4 ، أزال SpaceX آلية الإرساء واستبدله بقبة متعددة الطبقات من زجاج شبكي ، مما يوفر مساحة لاثنين من أفراد الطاقم في وقت واحد لإخراج رؤوسهم من الكبسولة للحصول على عرض 360 درجة دون عوائق.
داء حركة الفضاء ومخاطر أخرى
أحد الجوانب السلبية المحتملة هو أن ثلث إلى نصف رواد الفضاء الذين يسافرون في الفضاء يعانون من بعض أشكال داء الحركة الفضائية ، أو الرسائل القصيرة ، الناتجة عن تحولات سائل انعدام الجاذبية نحو الجزء العلوي من الجسم والمشكلات العصبية الدهليزية ذات الصلة.
يمكن أن تشمل الأعراض الغثيان ، وفقدان الشهية ، والصداع ، وفي الحالات الشديدة التي يعاني منها 10٪ إلى 20٪ ممن يسافرون في الفضاء ، ظهور مفاجئ لـ "القيء المقذوف".
قال جوناثان كلارك ، الجراح السابق في رحلة مكوك الفضاء الآن في مركز طب الفضاء التابع لكلية بايلور للطب ، إن رواد الفضاء يستغرقون عادة يومين إلى ثلاثة أيام لإكمال تكيفهم مع انعدام الوزن ، وعند هذه النقطة تتلاشى الأعراض المزعجة.
لكن أي من أفراد طاقم Inspiration4 الذين يعانون من دوار الحركة سيواجهون احتمال العودة إلى مجال الجاذبية الأرضية تمامًا كما يتكيفون مع انعدام الوزن ، وهو تحول يمكن أن يسبب مشاكل إضافية.
لا توجد طريقة للتنبؤ بمن سيختبر الرسائل القصيرة ؛ طيارو الاختبار معرضون تمامًا مثل المبتدئين الذين ليس لديهم خبرة طيران.
قال كلارك: "المفارقة هي أنه لم يكن لديك أي نوع من دوار الحركة الأرضية ، أو حتى دوار الهواء في الطائرة ، لا يعني أنك لن تصاب بدوار حركة الفضاء". "لقد رأيت أصعب رواد الفضاء تأثروا بشكل كبير."
من الناحية الإحصائية ، قال ، لن تظهر أي أعراض على واحد أو اثنين من أفراد طاقم Inspiration4 ومن المحتمل أن يكون لدى أي شخص حالات خفيفة نسبيًا. لكن الطرف الآخر ممكن. من المفترض أن Arceneaux ، مساعد الطبيب ، سيكون مستعدًا لإدارة الدواء حسب الحاجة.
بغض النظر عن دوار الحركة ، سيظل الطاقم يواجه ما يعتبره الكثيرون مسعى عالي الخطورة نسبيًا.
يتم الدفع لرواد الفضاء المحترفين للسفر في الفضاء وتلقي سنوات من التدريب قبل أن يبدأوا الإطلاق. إنهم أكثر وعيًا بالمخاطر على الحياة والأطراف أكثر من أي شخص خارجي ، ويعملون في ثقافة شهدت حوادث مميتة في جميع مراحل الرحلة: على منصة الإطلاق ، وأثناء الصعود إلى الفضاء وأثناء العودة.
قال إيزاكمان لـ Netflix: "لم يعرب أي من أفراد الطاقم عن أي خوف مباشر ، مثل". "لكنني أعتقد أنه قد تكون هناك مخاوف بطرق أخرى ، مثل الأسرة ، مثل مهلا ، أنا أعرف المخاطر التي أتحملها ، لست متأكدًا تمامًا من أن عائلتي (تعرف) تمامًا المخاطر التي يتعرضون لها. "
وضعت زوجة Isaacman ، Monica ، الأمر على هذا النحو لـ Netflix: "إنه أمر غريب ، مثل الآن بعد أن اقتربنا منه ، تبدأ في الحلم بالأشياء ، مثل الأشياء الجيدة والسيئة ، أليس كذلك؟ مثلما تبدأ في التفكير فيما يمكن أن يحدث والمخاطر التي ينطوي عليها. أحاول أن أكون متحمسًا له وأظهر له مدى فخرتي. ولكن لديك أيام سعيدة وأيامك السيئة ".
سجل حافل من SpaceX
عند الدخول في رحلة Inspiration4 ، أطلقت SpaceX 124 صاروخًا من طراز Falcon 9 ، وكلها ناجحة باستثناء صاروخ انفجر خلال إطلاق شحن عام 2015 إلى محطة الفضاء الدولية. ومنذ ذلك الحين ، أطلقت الشركة 109 رحلات ناجحة على التوالي.
تم إطلاق كبسولات Crew Dragon أربع مرات بنجاح ، ثلاث منها تحمل أطقم رواد فضاء في رحلات خالية من المشاكل من وإلى محطة الفضاء الدولية.
إضافة إلى مستوى الراحة ، يتميز Crew Dragon بنظام إحباط تم اختباره أثناء الطيران يشتمل على محركات صاروخية قوية وبرامج متطورة لاكتشاف الأخطاء لدفع الكبسولة على الفور بعيدًا عن المعزز المعطل في أي نقطة من منصة الإطلاق إلى فضاء.
ولكن اعتمادًا على المكان الذي حدث فيه إجهاض الإطلاق ، يمكن أن ينتهي الأمر بالطاقم في الماء في أي مكان على طول مسار يمتد من كيب كانافيرال إلى شمال المحيط الأطلسي.
بالنسبة لعمليات إطلاق محطة الفضاء التابعة لوكالة ناسا ، فإن أفراد مفرزة القوات الجوية 3 المتمركزة في قاعدة باتريك الفضائية القريبة وفي تشارلستون ، بولاية ساوث كارولينا ، على أهبة الاستعداد لإنقاذ طاقم سقطت في أي مكان على طول مسارها ، بهدف الوصول إلى كبسولة في غضون 24 ساعة في غضون السيناريو الأسوأ.
بالنسبة للهبوط الاضطراري بالقرب من فلوريدا ، يمكن للفريق خفض ذلك إلى ست ساعات أو أقل. تقوم القوات الجوية أيضًا بمحطة فريق في هاواي فقط في حالة إجبار الطاقم على الهبوط غير المخطط له إلى المحيط الهادئ في مرحلة ما خلال مهمتهم.
من غير المعروف ما هي الخطط التي قد تكون لدى سبيس إكس لإنقاذ طاقم Inspiration4 إذا حدث هبوط غير مخطط أو إجهاض. لكن الكبسولة مجهزة بمعدات النجاة ، بما في ذلك طوف النجاة وأجهزة الراديو ومنارات التوجيه ، للحفاظ على سلامة الطاقم حتى وصول خفر السواحل أو فرق الإنقاذ الأخرى.
إن قدرة سبيس إكس على إطلاق مهمات فضائية خاصة متجذرة في حملة ناسا لتشجيع تطوير المركبات الفضائية التجارية لنقل رواد الفضاء من وإلى محطة الفضاء الدولية ، وإنهاء اعتماد الوكالة الوحيد على روسيا في النقل الفضائي بعد المكوك.
في عام 2014 ، بعد سلسلة من المسابقات ، أعلنت وكالة ناسا أن شركتي Boeing و SpaceX ستشتركان في 6.8 مليار دولار لتطوير سيارات أجرة فضائية مستقلة ، وهي أول مركبة فضائية أمريكية جديدة مأهولة منذ السبعينيات.
بموجب عقد بقيمة 2.6 مليار دولار ، قامت شركة سبيس إكس ببناء نسخة مأهولة من سفينة الشحن دراجون التي تسير في مدار فوق صاروخ فالكون 9 الخاص بالشركة. تم تطوير Starliner من Boeing بموجب عقد بقيمة 4.2 مليار دولار أمريكي وتعتمد على صواريخ United Launch Alliance Atlas 5.
أطلقت شركة سبيس إكس رحلة تجريبية تجريبية إلى محطة الفضاء في مايو الماضي ، وكانت أول رحلة تشغيلية في أكتوبر الماضي ورحلة عبّارة ثانية للطاقم في أبريل الماضي. من المقرر أن تبدأ رحلة تناوب طاقم ناسا الرابعة لسبيس إكس في أواخر أكتوبر.
لم تطلق Boeing بعد رحلة تجريبية تجريبية لكبسولتها Starliner بسبب مشاكل فنية لم يتم حلها.
على عكس المركبات الفضائية التجريبية السابقة التي تم بناؤها وفقًا لمواصفات وكالة ناسا والتي كانت تملكها وتشغلها الحكومة ، تحتفظ Boeing و SpaceX بملكية سفن "الطاقم التجاري" الجديدة وكلا الشركتين لهما الحرية في إطلاق مهام غير حكومية.
أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
انقر هنا للوصول.
