شعار زيفيرنت

Toyota GR YARIS Rally1 جاهزة لثورة WRC الهجينة

التاريخ:

طوكيو ، 17 يناير 2022 - (JCN Newswire) - سيبدأ فريق TOYOTA GAZOO Racing World Rally حقبة جديدة جريئة في بطولة FIA World Rally عندما يبدأ موسم 2022 ويبدأ GR YARIS Rally1 لأول مرة في Rallye Monte الأسطوري- كارلو من 20 إلى 23 يناير.

إن GR YARIS Rally1 هي خليفة Yaris WRC التي فازت بالكامل ، والتي ادعت اكتساحًا نظيفًا للمصنعين والسائقين والسائقين المساعدين في موسم 2021 الذي انتهى قبل ثمانية أسابيع فقط في مونزا في إيطاليا. الآن ، ستستضيف طرق جبال الألب الفرنسية الحدث الأول لسيارات Rally1 الثورية ، التي تحل محل سيارات World Rally التي شكلت أعلى فئة في WRC على مدار ربع القرن الماضي.

تتميز سيارات Rally1 بالعديد من التغييرات المهمة مقارنة بسابقاتها ، وعلى رأسها وصول التكنولوجيا الهجينة إلى أعلى مستوى من الرالي لأول مرة. تتكون الوحدة الهجينة في كل سيارة من بطارية بقدرة 3.9 كيلو وات في الساعة ووحدة مولد بمحرك (MGU) توفر 100 كيلوواط إضافية (134 حصانًا) تحت التسارع.

في GR YARIS Rally1 ، تم دمج هذا مع محرك شاحن توربيني مثبت سعة 1.6 لتر من Yaris WRC لتزويد السائقين بأكثر من 500 حصان. سيعمل المحرك بوقود مستدام بنسبة 100 في المائة: وهو الأول من نوعه الذي يستخدم في بطولة العالم للاتحاد الدولي للسيارات.

تم بناء GR YARIS Rally1 حول هيكل إطار فضائي مخصص يوفر حماية أمان متزايدة للسائقين والسائقين المشتركين. تشمل التحولات الأخرى التي تتطلبها اللوائح الديناميكيات الهوائية الأقل تعقيدًا ، والعودة إلى ناقل الحركة الميكانيكي وإزالة الترس التفاضلي النشط. ستزيد هذه التغييرات من التركيز على مهارات السائقين ، الذين سيحتاجون أيضًا إلى التكيف مع المتطلبات المتعلقة بتجديد ونشر الطاقة الهجينة على المراحل ، أثناء العمل مع مهندسيهم لتحسين الأداء وقابلية القيادة ضمن هذه المعايير الجديدة.

منذ انطلاقها لأول مرة في الربيع الماضي ، خضعت GR YARIS Rally1 لبرنامج اختبار شامل ركز خلال الأسابيع القليلة الماضية على المتطلبات الخاصة لرالي مونت كارلو. يشتهر هذا الحدث بظروفه المتغيرة ، والتي يمكن أن تختلف من الأسفلت الجاف إلى الثلج والجليد ، ويمكن أن توفر بداية صعبة بشكل خاص للسائقين في سياراتهم الجديدة.

عندما يبدأ الرالي مساء الخميس ، سيكون سباق GR YARIS Rally1 للبطل سيباستيان أوجييه أول جيل جديد من السيارات يبدأ مرحلة تنافسية. ينطلق بطل العالم ثماني مرات ، والذي فاز أيضًا برالي مونتي كارلو ثماني مرات ، بجدول جزئي للأحداث هذا الموسم مع مساعده الجديد ، بنيامين فيياس. وسيتصدر فريق TOYOTA GAZOO Racing خلال الموسم بأكمله إلفين إيفانز ومساعده سكوت مارتن ، الذي احتل المركز الثاني في ترتيب 2021 ، وكالي روفانبيرا ومساعده جون هالتونن ، الذي احتل المركز الرابع في الترتيب العام الموسم الماضي.

سيكون إجمالي أربع سيارات GR YARIS Rally1 حاضرة في كل جولة مع Takamoto Katsuta والسائق المساعد آرون جونستون يتنافسان في الموسم الكامل لفريق تم إنشاؤه حديثًا ، TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team الجيل القادم.

تبدأ الطواقم اليوم ثلاثة أيام من الاستطلاع للمراحل ، 85 في المائة منها جديدة مقارنة بعام 2021. بالنسبة للنسخة 90 من الرالي ، تنتقل ساحة الخدمة إلى موناكو نفسها من جاب. بعد الابتعاد صباح يوم الخميس ، سيبدأ الرالي في المساء من ساحة الكازينو الشهيرة قبل افتتاح زوج من المراحل الليلية - يتضمن الثاني العودة إلى Col de Turini الكلاسيكية ، ليتم تجاوزها في الظلام لأول مرة منذ ذلك الحين 2013.

الجمعة هو أطول يوم في الرالي ويتكون من ثلاث مراحل يتم إجراؤها مرتين بدون خدمة منتصف اليوم ، فقط منطقة تركيب الإطارات في بوجيه تينييرز. المهمة مماثلة يوم السبت ، والتي تجري في الغرب: سيتم تشغيل ثلاث مراحل في الصباح ، سيتم تكرار اثنتين منها في فترة ما بعد الظهر بعد منطقة تركيب الإطارات في Digne-les-Bains. يتكون اليوم الأخير من الرالي يوم الأحد من مرحلتين تجريان مرتين - المرحلة الأخيرة تنتهي في Entrevaux هي الوحيدة التي تطابق العام الماضي.

للمزيد من المعلومات قم بزيارة https://toyotagazooracing.com/wrc/release/2022/rd01-preview/.

المصدر: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/72469/3/

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة