ركب أربعة رواد فضاء كبسولة سبيس إكس كرو دراجون في رحلة من محطة فضاء دولية إلى ميناء آخر يوم الأربعاء ، مما يمهد الطريق لوصول طاقم عبّارة من طراز بوينج ستارلاينر في رحلة تجريبية غير مأهولة في وقت لاحق من هذا الشهر.
نقلت مناورة النقل ، التي أجريت مع المركبة الفضائية على الطيار الآلي ، المركبة الفضائية Crew Dragon Endeavour من المنفذ الأمامي لوحدة Harmony للمحطة الفضائية إلى محول Harmony's المواجه لأعلى.
ارتدى قائد التنين شين كيمبرو والطيار ميجان ماك آرثر وأخصائيي المهام أكيهيكو هوشيد وتوماس بيسكيت بدلات ضغط SpaceX وأخذوا مقاعدهم داخل مركبة Crew Dragon Endeavour قبل فكها آليًا من المنفذ الأمامي في الساعة 6:45 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1045 بتوقيت جرينتش). ).
طار جميع أفراد الطاقم الأربعة داخل مركبة دراجون الفضائية لعملية النقل يوم الأربعاء ، فقط في حالة وجود مشكلة كبيرة تمنع الكبسولة من الارتباط بالمحطة الفضائية مرة أخرى. انطلق طاقم Kimbrough على متن المركبة الفضائية Crew Dragon Endeavour في 23 أبريل من فلوريدا. ومن المقرر أن يعودوا إلى الأرض في نوفمبر.
خلال مهمتهم التي استمرت أكثر من ستة أشهر ، سيستخدم طاقم Kimbrough كبسولة Dragon كقارب نجاة للهروب من محطة الفضاء في حالة الطوارئ. لم تكن ناسا تريد رواد الفضاء في المحطة الفضائية بدون حجرة هروب إذا فشل Crew Dragon في إعادة تجميع المجمع.
يبدو أن مناورة النقل يوم الأربعاء تمضي دون عوائق.
ابتعدت المركبة الفضائية Crew Dragon أكثر من 200 قدم (60 مترًا) من المنفذ الأمامي للمحطة الفضائية ، ثم دفعت محركاتها Draco لإعادة وضعها فوق المجمع لتتوافق مع منفذ إرساء مماثل على القمة ، أو الجانب المواجه للفضاء من وحدة الانسجام.
أمرت الفرق المركبة الفضائية ببدء اقترابها من ميناء ذروة ، وانتقل Crew Dragon بشكل مستقل للالتحام باستخدام إشارات الملاحة من أجهزة الاستشعار الموجودة على متن الطائرة.
تم ربط المركبة الفضائية بميناء ذروة الساعة 7:35 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1135 بتوقيت جرينتش) ، وأكدت وحدة التحكم في المهمة إغلاق 12 خطافًا لإنشاء اتصال قوي بالمحطة الفضائية.
خطط Kimbrough وزملاؤه ، بعد 89 يومًا من مهمتهم ، لخلع بدلاتهم البيضاء من نوع SpaceX ودخول المحطة الفضائية مرة أخرى بعد معادلة الضغط على جانبي ميناء الإرساء.
كانت مناورة النقل هي المرة الثانية التي تبادلت فيها مركبة فضائية Crew Dragon منافذ الالتحام في محطة الفضاء ، بعد عملية مماثلة في أبريل لتمهيد الطريق لوصول كبسولة شحن دراجون.
هذه المرة ، أرادت ناسا نقل Crew Dragon إلى ميناء الذروة لإفساح المجال لرسو مركبة Boeing's Starliner الفضائية في وقت لاحق من هذا الشهر.
من المقرر إطلاق كبسولة بوينج في 30 يوليو من كيب كانافيرال في ثاني رحلة تجريبية مدارية غير مأهولة ، وهي إعادة مهمة تجريبية في عام 2019 تعاني من مشاكل في البرامج. بافتراض الإطلاق في الوقت المحدد ، من المقرر أن تلتحم المركبة الفضائية ستارلاينر بالمحطة الفضائية في 31 يوليو.
تم اعتماد برنامج الرحلات التجريبية الأولى للمركبة الفضائية Starliner للالتحام بالمنفذ الأمامي في وحدة Harmony ، وفقًا لوكالة ناسا. كما تم اعتماد المركبة الفضائية Crew Dragon الخاصة بـ SpaceX مبدئيًا للرسو فقط مع موقع Harmony الأمامي.
قال غاري جوردان ، المتحدث باسم ناسا في مركز جونسون للفضاء في هيوستن: "يوفر المنفذ الأمامي نهجًا أقل تعقيدًا ويقدم ظروف إضاءة أفضل بدون الأرض في ضوء أجهزة استشعار الملاحة والتتبع". "إن استخدام هذا المنفذ الأمامي في هذه الرحلات التجريبية الأولية يضع سلامة الطاقم والمركبتين في المقام الأول."
بمجرد السماح للمركبة الفضائية ستارلاينر بالقيام برحلات دورية منتظمة للطاقم ، ستكون كبسولة بوينج قادرة على الالتحام بأي من المنفذين في المحطة الفضائية.
قال جوردان: "ستكون Starliner قادرة على الرسو في كلا الميناءين ولديها القدرة على أداء مناورات نقل الميناء من خلال مهمة Starliner 1". "هذا مشابه للنهج المتبع خلال عمليات الإرساء الأولى لـ Crew Dragon خلال أول رحلة تجريبية لها إلى المحطة."
تم تصميم مركبة Boeing CST-100 Starliner الفضائية لنقل رواد الفضاء من وإلى المحطة الفضائية. إذا سارت الرحلة التجريبية القادمة على ما يرام ، فستقوم ناسا بإلغاء مهمة Starliner التجريبية التالية لإطلاقها بطاقم من ثلاثة أشخاص.
البريد إلكتروني: المؤلف.
تابع ستيفن كلارك على تويتر: تضمين التغريدة.
أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
انقر هنا للوصول.
