أعلنت شركة Redwood Materials ، المؤسس المشارك السابق لشركة Tesla ، عن حلولها مؤخرًا شروط مع Envision AESC لجهود إعادة تدوير الخلايا. بعد، بعدما CNBC أبلغت في البداية عن الشراكة أمس ، Teslarati تحدث إلى بدء إعادة تدوير البطاريات ، مشيرًا إلى وجود الكثير من التفاصيل التي تجعل الاقتران مثاليًا لقطاع EV بأكمله.

بينما يسلط أحدث إعلان لشركة Redwood الضوء على شراكة مع AESC ، فإنه ليس المساهم الوحيد في جهود إعادة تدوير الخليط التي تعمل عليها شركة Straubel. مع إعلان التكتل ، تعمل Redwood الآن مع أكبر شركتين لتصنيع البطاريات في أمريكا الشمالية. إلى جانب AESC ، تعمل Redwood أيضًا مع Panasonic ، مورد Tesla في مصنعها في Sparks ، نيفادا ، المعروف باسم Tesla Gigafactory. بينما تعمل Envision AESC من ولاية تينيسي ، أنشأت Redwood اثنين من منتجي خلايا البطاريات في مناطق منفصلة من الولايات المتحدة ، حيث تعملان على توسيع بصمتها لمصنعي السيارات الكهربائية المحتملين الذين يحتاجون إلى المساعدة في التخلص المسؤول من بطارياتهم.

ستؤدي إعادة تغيير مواد البطارية إلى القضاء على بعض الانتقادات المتعلقة بالتعدين ، والتي يمكن أن تكون خطرة على البيئة. في النهاية ، تهدف Redwood إلى منح مصنعي المركبات الكهربائية القدرة على إعادة استخدام موادهم ، وقد وصل الأمر إلى درجة أن الاختلاف بين المواد الجديدة والمعاد تدويرها "لا يمكن تميزهقال ستراوبيل.

ومع ذلك ، فإن بيل ويليامز ، مدير تطوير الأعمال في Envision AESC ، شارك أيضًا في الشراكة مع Redwood. ستساعد أهداف الشركتين المتمثلة في الاستدامة والفعالية من حيث التكلفة في تطوير قطاع السيارات الكهربائية ، إلى جانب الإنتاج المستمر لمنتجات تخزين الطاقة التي أصبحت أكثر شيوعًا.

قال ويليامز:

"ستسمح شراكة Envision AESC مع Redwood Materials بإعادة تدوير جميع خردة الإنتاج من مصنعنا في الولايات المتحدة ، وفي النهاية ، لتزويد Redwood بالمواد لـ AESC. تدعم سلسلة التوريد الدائرية هذه التزام Envision AESC العميق بالاستدامة وتخلق بالفعل وفورات كبيرة في التكاليف لـ Envision AESC والتي سيتم نقلها إلى السيارات الكهربائية ومنتجات الطاقة في المستقبل. "

اقرأ أيضا:

تم ربط اثنين من Tesla Execs بعملية إعادة التدوير المتقدمة Redwood Materials

يتم استخدام البطاريات من منشأة AESC في سميرنا بولاية تينيسي لتشغيل الحافلات الكهربائية ووحدات تخزين الطاقة و نيسان ليف، من بين العديد من المنتجات الأخرى ، قال متحدث باسم Redwood Teslarati. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المواد التي تتلقاها Redwood من كل من Tesla Gigafactory تشكل أكثر من 1 جيجاوات ساعة من المواد من باناسونيك وحدها. هذا هو في نهاية المطاف تغذيها توسيع مصنع جيجا، وستعود المواد التي تلقتها Redwood إلى باناسونيك وستوضع في بطاريات جديدة ، وفقًا لمتحدث باسم Redwood.

ستقوم Redwood بإعادة تدوير جميع خردة الإنتاج من أي من شركائها ، بما في ذلك مواد الكاثود والأنود والخلايا أو وحدات البطارية التي لا تجتاز التحقق من الصحة والتي تجاوزت نقطة الإصلاح. الهدف من شراكتها وأضاف المتحدث باسم AESC هو إنتاج المواد التي يمكن في النهاية إعادتها إلى المورد كجزء من سلسلة التوريد الدائرية بالكامل ، مما يلغي الحاجة إلى دفعات تعدين ضخمة أو عقود موسعة مع موردي مواد البطاريات.

سيؤدي تطوير Redwood للسلع المعاد تدويرها في النهاية إلى تحويل قطاع السيارات الكهربائية إلى صناعة أكثر استدامة يمكن أن تؤدي إلى التخلص التدريجي الكامل من محركات الاحتراق تمامًا. إذا تم الحصول على البطاريات بشكل صحيح مع استمرار نمو قطاع السيارات الكهربائية ، فقد تحتوي العديد من السيارات على الطريق على مواد معاد تدويرها بفضل مبادرة Redwood ، مما يحول قطاع السيارات الكهربائية الصديق للأرض بالفعل إلى أحد أكثر الصناعات استدامة على مستوى العالم.