Postmates X ، قسم الروبوتات في بدء التشغيل عند الطلب استحوذت أوبر العام الماضي على 2.65 مليار دولار، تم تشكيلها رسميًا كشركة مستقلة تسمى Serve Robotics.
تشكرونش ذكرت في يناير أن الصفقة تم تسويقها للمستثمرين.
قام Serve Robotics ، وهو اسم مأخوذ من روبوت توصيل الرصيف المستقل الذي تم تطويره وتجريبه بواسطة Postmates X ، بجمع التمويل الأولي في جولة بقيادة شركة رأس المال الاستثماري Neo. ومن بين المستثمرين الآخرين شركة Uber وكذلك Lee Jacobs و Cyan Banister's Long Journey Ventures و Western Technology Investment و Scott Banister و Farhad Mohit و Postmates المؤسسين المشاركين باستيان ليمان وشون بلايس.
لم تشارك Serve Robotics في تفاصيل التمويل باستثناء تأكيد أن الجولة ، التي ستكون سلسلة A ، لم تكتمل بعد. يمكن أن يتم تمويل عملية التدوير على مراحل ، مع استخدام الشريحة الأولى للإطلاق الأولي وإغلاق باقي الجولة بمجرد نقل IP.
سيدير الشركة الجديدة علي كاشاني ، الذي يترأس شركة Postmates X. ومن بين المؤسسين المشاركين الآخرين ديمتري ديميشوك ، أول مهندس انضم إلى فريق Serve في Postmates و MJ Chun ، الذي كان يقود المنتج سابقًا في Anki ، وكان يترأس المنتج الاستراتيجية في الخدمة. تنطلق الشركة مع 60 موظفًا ومقرها في سان فرانسيسكو ومكاتب في لوس أنجلوس وفانكوفر بكندا.
الصور: خدمة الروبوتات
قال كاشاني ، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Serve Robotics: "بينما تزيل السيارات ذاتية القيادة السائق ، فإن التوصيل الآلي يلغي السيارة نفسها ويجعل عمليات التسليم مستدامة ومتاحة للجميع". "على مدار العقدين المقبلين ، ستدخل روبوتات التنقل الجديدة كل جانب من جوانب حياتنا - أولاً نقل الطعام ، ثم كل شيء آخر."
بدأ استكشاف رفاق البريد في روبوتات التوصيل على الرصيف بشكل جدي في عام 2017 بعد أن استحوذت الشركة بهدوء على شركة كاشاني الناشئة Lox Inc. كرئيس لشركة Postmates X ، شرع كاشاني للإجابة على السؤال: لماذا نقل بوريتو بوزن 2018 باوند بسيارات تزن طنين؟ كشفت Postmates عن أول روبوت للتسليم الذاتي من طراز Serve في ديسمبر 2019. ظهر الجيل الثاني - بتصميم متطابق ولكن مستشعرات ليدار مختلفة وبعض الترقيات الأخرى - في صيف XNUMX قبل إطلاقه التجاري المخطط له في لوس أنجلوس.
مهمة الشركة ل سيستمر تصميم وتطوير وتشغيل روبوتات التوصيل المتخصصة في التنقل على الأرصفة ، وإن كان ذلك مع التركيز على التوسع. يخدم ستواصل عمليات التسليم في لوس أنجلوس. وتخطط لتكثيف البحث والتطوير في منطقة خليج سان فرانسيسكو وتوسيع نطاق وصولها إلى الأسواق من خلال شراكات جديدة.
يتوافق هذا التدبير مع هدف أوبر لتضييق نطاق تركيز أعمالها على خدمة التوصيل والتوصيل في دفع نحو الربحية. بدأت هذه الإستراتيجية في التبلور بعد ظهور Uber لأول مرة في السوق العامة في مايو 2019 وتسارعت العام الماضي حيث فرض جائحة COVID-19 ضغوطًا على شركة تأجير السيارات. قبل عامين ، كان لدى أوبر شركات في جميع أنحاء مجال النقل ، من النقل بالركاب والتنقل الصغير إلى الخدمات اللوجستية والنقل العام وتوصيل الطعام والرهانات المستقبلية مثل المركبات ذاتية القيادة وسيارات الأجرة الجوية. قام الرئيس التنفيذي دارا خسروشاهي بتفكيك نهج كل شيء ما عدا حوض المطبخ وهو يدفع الشركة نحو الربحية.
في عام 2020 ، أفرغت Uber سكوترًا مشتركًا ووحدة دراجات Jump في صفقة معقدة مع Lime ، باعت حصة بقيمة 500 مليون دولار في العرض اللوجيستي الخاص بشركة Uber Freight وتخليص نفسها من وحدة المركبات المستقلة Uber ATG والتاكسي الجوي الخاص بها تلعب Uber Elevate. أورورا استحوذت على Uber ATG في صفقة لها هيكل مشابه لمعاملة Jump-Lime. لم تدفع Aurora نقدًا مقابل Uber ATG. بدلاً من ذلك ، سلمت أوبر حصتها في ATG واستثمرت 400 مليون دولار في Aurora ، مما منحها حصة 26٪ في الشركة المندمجة. في صفقة متشابهة ، تم بيع Uber Elevate لشركة Joby Aviation في ديسمبر.
الخروج PrimeXBT
المصدر: https://techcrunch.com/2021/03/02/uber-spins-out-delivery-robot-startup-as-serve-robotics/
