تواصل فولفو السعي لتحقيق هدفها المتمثل في بيع السيارات الكهربائية بالكامل فقط بحلول عام 2030 مع تقديم EX30 الجديدة في حدث إطلاق اليوم في ميلانو ، إيطاليا. تعد سيارة الدفع الرباعي المدمجة ذات الخمسة مقاعد والكهرباء بالكامل ثورة للعلامة التجارية ، حيث تقدم سيارة مجهزة جيدًا ومن المؤكد أنها ستجد أساسًا قويًا في أوروبا وحول العالم بسعر منخفض يبلغ 34,950،36,000 دولارًا أمريكيًا في الولايات المتحدة وحوالي XNUMX يورو في أوروبا.
قال جيم روان ، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو: "نعلم أن السعر وتكلفة الملكية لا يزالان يمثلان أحد أكبر التحديات عندما يفكر الناس في التحول إلى سيارة كهربائية". "مع فولفو EX30 ، نهدف إلى توفير التنقل الكهربائي بالكامل المتميز لجمهور أوسع بكثير ، مما يساعد على تقدم وتسريع الانتقال إلى الكهرباء الكاملة التي تحتاجها صناعتنا ومجتمعنا."
المدى لأيام
يأتي EX30 في مجموعة من خيارات البناء المختلفة مع التكوين الأساسي للمحرك الفردي الذي يتميز بمدى يصل إلى 214 ميلًا في الدورة المركبة أو ما يصل إلى 295 ميلًا من النطاق في المدينة. إنه لأمر رائع أن نراهم يميزون بين الاثنين لأن النطاق الذي يمكن أن تكسبه المركبات الكهربائية في المدينة عادة ما يكون أعلى بكثير مما تراه على الطريق السريع.
بالانتقال إلى أعلى الخط ، يتميز محرك EX30 بمدى ممتد بعد 298 ميل من النطاق في الدورة المركبة ومدى مثير للإعجاب يبلغ 411 ميلاً في المدينة. لأولئك الذين يبحثون عن تجربة الدفع الرباعي الممتازة أو أولئك الذين يبحثون عن رحلة أكثر إثارة ، فإن بناء أداء المحرك المزدوج يسحب كل نقاط التوقف. نطاقها الكهربائي في الدورة المركبة هو 286 ميل أو 395 ميل في المدينة.
يتألق هذا الطراز الأعلى تشذيبًا حقًا عندما يتعلق الأمر بالقوة وعزم الدوران. تتفاخر بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة خلال 3.6 ثوانٍ فقط ، ويرجع الفضل في ذلك في جزء كبير منه إلى عزم الدوران البالغ 543 نيوتن متر بالإضافة إلى 428 حصان. تنخفض أرقام القوة وعزم الدوران أثناء تحركك لأسفل عبر المستويات ولكن حتى النطاق القياسي للمحرك الأحادي EX30 يتمتع بعزم دوران يبلغ 343 نيوتن متر و 272 حصان.
التصميم المسؤول
قامت فولفو ببناء علامتها التجارية على أساس السلامة ، وإذا كان هناك أي شيء ، فقد تم تسريع هذا التركيز فقط في العصر الرقمي. تفتخر EX30 بمجموعة من أنظمة السلامة الوقائية المطلوبة بالإضافة إلى حلول جديدة أو أكثر ابتكارًا. تتميز سيارة EX30 بفرامل تلقائية للتقاطع ، وتخفيف حدة المسار ، وتحذير الاصطدام الخلفي ، وتنبيه حركة المرور الخلفية مع الكبح التلقائي ، وغير ذلك الكثير.
يعد أساس فولفو EX30 أساسًا للتصميم والمواد المستدامة. يتم إعادة تدوير حوالي 25٪ من إجمالي الألومنيوم في EX30 و 17٪ من جميع الفولاذ والبلاستيك المستخدم في ex30. هذا جدير بالملاحظة لأنه لا يكفي ببساطة وضع جميع المواد القابلة لإعادة التدوير في سلة المهملات ، ولكنهم يحتاجون أيضًا إلى العثور على منازل تحل محل المواد البكر في المنتجات الجديدة.
فولفو EX30 الجديدة هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة ولكنها مصممة لزيادة الاستفادة من بصمتها. تبلغ سعتها التخزينية 318 لترًا خلف المقاعد الخلفية والتي تتضمن 61 لترًا من التخزين المخفي أسفل اللوح الأرضي الحامل. هذا شيء لا يعتاد عليه معظم مالكي سيارات الاحتراق لأن هذه المنطقة تحتوي عادةً على معدات التحكم في الانبعاثات. يعد تقديم التخزين المخفي طريقة ممتازة لزيادة أمان أي شيء في الخلف ، وإبعاده عن الأنظار وإبعاده عن الذهن لأن اللصوص.
في الوقت نفسه ، يعد هذا التخزين الفرعي مكانًا رائعًا لتخزين جميع المواهب التي تعيش في سيارتك معك طوال الوقت. يمكن أن يكون هذا أي شيء من أكياس التسوق القابلة لإعادة الاستخدام إلى مظلة أو سترة احتياطية. إنه يظهر أن فولفو لا تتطلع فقط إلى إعادة تغليف المركبات والأفكار التي باعتها في جميع أنحاء العالم لعقود من الزمن ، ولكن بدلاً من ذلك ، أعادت التفكير وإعادة تصميم جيل جديد تمامًا من المركبات التي تحمل روح التصميم الخاصة بها إلى الأمام في العصر الكهربائي.
تتميز سيارة EX30 أيضًا باحتوائها على صندوق تخزين على الرغم من أن قدرتها الضئيلة ستجعلها تنحصر في حمل أشياء أصغر بكثير. بشكل افتراضي ، فهي موطن لمجموعة أدوات إصلاح مثلث التحذير بالكامل ، كما أنها تتميز بأرضية تحميل قابلة للإزالة تفصل بين العناصر المثبتة بشكل دائم ومنطقة التخزين التي يمكن الوصول إليها للركاب.
الداخل الى الخارج
يبدو المظهر الخارجي لـ EX30 وكأن فولفو قد سحبت بعض التصميمات من كتاب اللعب الخاص بالعلامة التجارية من المستقبل. يتم تمييز الشبكة المصقولة على الجانبين بواسطة مصابيح فولفو الأمامية الجديدة من الجيل التالي LED. بصفتك سيارة دفع رباعي ، تتوقع أن يكون EX30 ممتلئًا ، ولكن عند رؤيته أثناء الحركة ، يبدو EX30 واسعًا وأنيقًا ، مثل الهجين المثالي لسيارة رياضية وسيارة دفع رباعي. يتم التواصل مع هذا الشعور بشكل أكبر من خلال غطاء المحرك الطويل والزجاج الأمامي الخلفي.
يتميز الجزء الداخلي من EX30 بالبساطة والنظافة مع وجود عجلة قيادة دائرية مربعة قليلاً تحتوي على أزرار مدمجة في السيقان. تُؤطر شاشة العرض الرأسية المُثبتة في المنتصف من فولفو فوق لوحة العدادات وهي موطن لمعظم التفاعلات مع السيارة. يوجد عدد قليل جدًا من الأزرار الأخرى ، إن وجدت ، موجودة على لوحة القيادة أو حتى مرئية.
يتم تشغيل الشاشة المركزية بواسطة Google ، مما يضمن مظهرًا وطابعًا مألوفًا لأي شخص استخدم هاتفًا ذكيًا أو جهازًا لوحيًا في السنوات العشر الماضية. وهذا يعني أيضًا أنه يمكن إضافة وظائف جديدة بمرور الوقت ، بما في ذلك التطبيقات الأصلية وتحديثات البرامج عبر الهواء وما إلى ذلك.
EX30 كروس كانتري
كمكافأة خاصة ، سيكون لدى EX30 أيضًا متغير Cross Country جاهز للتخلص من المصنع مباشرة. تجلب فولفو EX30 كروس كانتري تراث فولفو المتمثل في تزويد السيارات بقدرات أكبر قليلاً لأولئك الذين يتطلعون إلى الخروج إلى البرية إلى الأمام في العصر الكهربائي.
سيكون لها خلوص أرضي أكبر من المخزون EX30 وستحتوي على مجموعة من خيارات العجلات والإطارات الجديدة مع المزيد من اللحوم عليها لامتصاص جميع المطبات والخدوش التي يمكن أن يلقيها عليها الممر. يبدو EX30 Cross Country مريضًا وله كسوة خاصة تمنحه مظهرًا مختلفًا بشكل واضح عن الأخوة الأكثر ازرارًا ، بل إنه يحتوي على ألواح انزلاقية في الخلف والجانب الأمامي. يُعد العلم السويدي الصغير المثبت على غطاء المحرك بمثابة ابتسامة متكلفة تقريبًا ، مما يشير إلى جميع أنواع الأذى الذي سيحدث عندما تضرب إطاراتها الأوساخ.
يسعدنا أن نرى فولفو تحمل كروس كانتري وهي تتقدم في العصر الكهربائي ولا نطيق الانتظار لرؤية EX30 كروس كانتري تتجول في الممرات ، وتستكشف الطبيعة في صمت تام. سيتم فتح كتب طلب شراء EX30 الأقل ازرارًا في عام 2024 مع بدء إنتاج التكوين الجديد لاحقًا في عام 2024.
تمويل مرن
ستكون فولفو EX30 الكهربائية بالكامل متاحة للشراء أو كاشتراك شهري يمنح المشترين خيارات ومرونة جديدة لاستخدام EX30 لرحلات أقصر أو حتى لأخذها في اختبار قيادة متعدد الأسابيع. تتيح الاشتراكات لشركة فولفو إقامة علاقات أكثر تماسكًا مع العملاء بشكل مباشر مقارنة بنموذج الوكالة ، مما يجبرهم على الاعتماد على وكلائهم كوجه للشركة في ترتيب شراء أو تأجير سيارة نموذجي.
قال بيورن أنوول ، "مع اشتراكات EX30 التي تبدأ من 599 يورو شهريًا ، نعتقد بقوة أن هذه السيارة ستكون خيارًا جذابًا للعديد من العملاء - ليس فقط لعملائنا الحاليين ولكن أيضًا لأولئك الجدد في علامة فولفو التجارية" ، كبير المسؤولين التجاريين ونائب الرئيس التنفيذي. "سيسمح لنا ذلك بإنشاء علاقات عملاء جديدة وتعزيز الاحتفاظ بالعملاء بمرور الوقت."
فولفو EX30 الجديدة متاحة للطلب بدءًا من اليوم في أوروبا وأسواق محددة. في الولايات المتحدة ، يمكن للعملاء المهتمين إرسال نموذج اهتمام وسيتم الاتصال بهم عند طرح السيارة في السوق. لمعرفة المزيد عن فولفو EX30 ، توجه إلى موقعها الرسمي أو تحقق من ورقة المواصفات الكاملة.
[المحتوى جزءا لا يتجزأ]
جميع الصور مقدمة من فولفو
الاشتراك في تحديثات الأخبار اليومية من CleanTechnica على البريد الإلكتروني. أو تابعنا على أخبار جوجل!
هل لديك نصيحة بخصوص CleanTechnica ، أو تريد الإعلان ، أو تريد اقتراح ضيف على بودكاست CleanTech Talk؟ اتصل بنا هنا.
خبير بطاريات تسلا السابق يقود شركة Lyten إلى عصر بطارية ليثيوم الكبريت الجديد - بودكاست:
أنا لا أحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. أنت لا تحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. من يحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع؟ هنا في CleanTechnica ، طبقنا جدارًا محدودًا غير مدفوع لفترة من الوقت ، لكننا شعرنا دائمًا بالخطأ - وكان من الصعب دائمًا تحديد ما يجب أن نضعه وراءنا. من الناحية النظرية ، فإن المحتوى الأكثر حصرية وأفضلها يتخلف عن نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. ولكن بعد ذلك قلة من الناس يقرؤونها! نحن فقط لا نحب أنظمة حظر الاشتراك غير المدفوع ، ولذا قررنا التخلص من جدراننا. لسوء الحظ ، لا يزال العمل الإعلامي عملاً صعبًا وقاطعًا بهوامش ضئيلة. إنه تحدٍ أولمبي لا ينتهي أن تبقى فوق الماء أو ربما - لهاث - ينمو. لذا …
الإعلانات
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- تمويل EVM. واجهة موحدة للتمويل اللامركزي. الوصول هنا.
- مجموعة كوانتوم ميديا. تضخيم IR / PR. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء بيانات Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- المصدر https://cleantechnica.com/2023/06/07/volvo-introduces-the-ex30-a-compact-electric-suv-for-the-masses/
