تخطط Tesla لفتح شبكة Supercharger الخاصة بها أمام المركبات الكهربائية الأخرى في وقت لاحق من هذا العام ، Elon Musk فقط شاركت على تويتر. كان يرد على رافائيل (المعروف أيضًا باسمTesLatino) الذي شارك بأفكاره حول كيف يتساءل الآخرون عن سبب قيام Tesla بإنشاء موصل الشحن الخاص بها. يعتقد الكثير أنه ليس من العدل بالنسبة للسيارات الكهربائية الأخرى ، وأشار إلى أن Elon Musk لم يتلق أي دعم أثناء تطوير التكنولوجيا. قال "لقد ابتكر فريقه طريقة موثوقة لشحن الأسطول". "تعامل مع!"
لقد أنشأنا الموصل الخاص بنا ، حيث لم يكن هناك معيار في ذلك الوقت ، وكانت Tesla مجرد صانع للسيارات الكهربائية طويلة المدى.
إنه موصل واحد قليل السُمك إلى حد ما لشحن الطاقة المنخفضة والعالية.
ومع ذلك ، فإننا نجعل شبكة Supercharger الخاصة بنا مفتوحة أمام المركبات الكهربائية الأخرى في وقت لاحق من هذا العام.
- إلون موسك (elonmusk) 20 تموز، 2021
أوضح Elon أن السبب وراء إنشاء Tesla للموصل الخاص بها هو أنه لم يكن هناك معيار في تلك الأيام الأولى. في الواقع ، في ذلك الوقت ، كانت تسلا هي الشركة الوحيدة المصنعة للمركبات الكهربائية طويلة المدى. لا يمكن لأي مركبات أخرى الاستفادة من الشحن فائق السرعة إذا كان متاحًا لها. موصل Tesla نحيف للغاية ويعمل على الشحن المنخفض والعالي الطاقة.
يتبع هذا التحديث من Elon Musk الأخبار السابقة أن تسلا ستفتتح شاحنين فائقين عامين في النرويج و 6 في السويد. ومع ذلك ، من المقرر افتتاحها بحلول الربع الثالث من العام المقبل. بالنسبة للحالة في السويد ، تقدمت Tesla بطلب للحصول على 3 محطات عامة من TM Sweden AB. نظرًا لأن التمويل متاح للرسوم العامة - وليس للخصوصية - فهذا أمر منطقي. إلبلين لاحظوا أن هؤلاء سيكونون على الأرجح شواحن فائقة عامة نتيجة لذلك.
هل تدرك في كل من أوروبا والصين أن Tesla ليس عليها نشر أي أجهزة جديدة للسماح للمركبات الكهربائية الأخرى باستخدام شواحنها الفائقة؟
القطعة الوحيدة المفقودة للسماح بالوصول المفتوح هي تطبيق لإدارة الوصول إلى العضوية والفواتير. pic.twitter.com/dFRDqiM49D
- Brian_Henderson (brian_henderson) 20 تموز، 2021
شيء واحد قد لا يدركه الكثير من الأمريكيين هو أن Superchargers في أوروبا تتضمن موصلات CCS بالفعل ، وفي الصين لديهم CHAdeMO 3.0 ، مثل موصلاتنا مارتن فينخويزين وأشار سرا. هذا يعني أن الجهاز جاهز بالفعل للشحن من مركبات كهربائية أخرى ، وهناك على الأقل مكانان حيث تم افتتاحه في عام 2020 (قام مارتن بشحن ZOE مرة واحدة). لذلك ، في تلك الأسواق ، كل ما تحتاجه هو أن تفتح Tesla إذنًا لغير Teslas ولديها أيضًا تطبيق جاهز لشحنها (من حيث المال) لاستخدام أجهزة الشحن. في الولايات المتحدة ، يبدو أن الأمر سيكون أصعب قليلاً. سوف نرى.
تتمثل مهمة Tesla في تسريع الانتقال إلى الاستدامة ، ومن خلال فتح شبكة Supercharging الخاصة بها للسيارات الكهربائية الأخرى ، فإنها تفعل ذلك تمامًا. بالطبع ، أنا متأكد من أن Tesla ستجني أموالاً إضافية من الخدمة ، لكن من غير المرجح أن يكون هذا هو الهدف هنا.
مع افتتاح Superchargers من Tesla قريبًا للسيارات الكهربائية الأخرى ، فإن هذا يجلب شبكة كاملة من محطات الشحن عبر الإنترنت لمالكي EV الذين سياراتهم ليست Teslas. يساعد هذا في تخفيف قلق النطاق ، وهو سبب شائع لعدم رغبة البعض في التحول إلى المركبات الكهربائية. إنها طريقة أخرى ستعمل بها تسلا على تعزيز مبيعات السيارات الكهربائية.
أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
انقر هنا للوصول.
