شعار زيفيرنت

أوروبا تحقق أداءً رائعًا مع مبيعات السيارات الكهربائية ، لكنها تفسد شيئًا آخر بشكل ملكي

التاريخ:

كان سوق السيارات الكهربائية الأوروبية الذهاب مجنون. لقد كانت واحدة من أكبر قصص التكنولوجيا النظيفة على مدار العامين الماضيين - إن لم تكن القصة الأولى في مجال التكنولوجيا النظيفة. ما يقرب من 1٪ من مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا هي الآن مبيعات سيارات تعمل بالملحقات ، وحوالي 20٪ من مبيعات السيارات الجديدة عبارة عن مبيعات سيارات كهربائية بالكامل. هذا ارتفاع دراماتيكي من 10٪ إلى 1٪ منذ بضع سنوات.

ومع ذلك ، على الرغم من أن هذه القصة رائعة ، فهناك قصة أخرى تجري على قدم وساق في سوق السيارات الأوروبية تنفي جزءًا كبيرًا من مكاسب الانبعاثات وتفسد مناخنا وجودة الهواء. لقد عشت في أوروبا من عام 2008 إلى عام 2018 وكان بإمكاني رؤية هذا الاتجاه بوضوح على الأرض ، لكنني بصراحة لم أدرك أنه كان بهذا السوء حتى رأيت الرسم البياني أعلاه.

من عام 2010 إلى عام 2021 ، زادت مبيعات سيارات الدفع الرباعي في أوروبا من أكثر قليلاً من 10٪ إلى ما يقرب من 50٪! هذا يقزم الزيادة في مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل. من بولندا إلى هولندا ، قرر الأوروبيون أنهم لا يهتمون بتلك الشوارع الضيقة وأماكن وقوف السيارات الصغيرة بعد كل شيء - فهم يحصلون على سيارات أكبر (سيارات الدفع الرباعي).

بالطبع ، تكمن المشكلة في أن المركبات الكبيرة (مثل سيارات الدفع الرباعي) أقل كفاءة وبالتالي تخلق المزيد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والمزيد من تلوث الهواء. لذلك ، في حين أن أوروبا تعمل على خفض انبعاثاتها من خلال تحول قوي إلى المركبات الكهربائية ، فإنها تسير بسرعة في الاتجاه الخاطئ مع هوسها الجديد بسيارات الدفع الرباعي.

النقل والبيئة، الذي أنشأ الرسم البياني أعلاه ، يلاحظ بجدارة ، "السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التي تعمل بمحرك هي أسرع قطاعات السيارات نموًا". قرف.

تقول المنظمة الأوروبية غير الربحية ببلاغة أكثر:

"سيغفر أولئك الذين يتابعون أكبر معرض للسيارات في أوروبا هذا الأسبوع إذا اعتقدوا أن شركات صناعة السيارات قد خضعت لعملية تحول إلى دمشقية ، ورأوا خطأ طرقهم الملوثة ، وهم الآن يكرسون أنفسهم لنشر إنجيل الاستدامة. يتم الكشف عن السيارات الكهربائية من جميع الأشكال والأحجام حيث تتطلع شركات صناعة السيارات إلى الجمع بين رغبات السائقين واحتياجات كوكبنا الدافئ. [...]

"ولكن وراء هذه الخطب حول" التنقل المستدام "، ترسم بيانات المبيعات التي تم تحليلها بواسطة T&E صورة مختلفة. بينما تستمر مبيعات السيارات الكهربائية في النمو ، إلا أن سيارات الدفع الرباعي تتفوق عليها بشكل مثير للقلق ، والتي لا تزال ملوثة بشكل أساسي للسيارات التي يقودها المحرك. [...]

في حين أن ثلث السيارات المعروضة فقط لديها محرك احتراق ، لا يزال من المتوقع أن يعتمد معظم صانعي السيارات على هذه المحركات في غالبية مبيعاتهم في السنوات القادمة. هذا يجعل الفترة الانتقالية الثقيلة سيئة للغاية بالنسبة للكوكب. في الواقع ، لا يزال بإمكان شركات صناعة السيارات الامتثال مع أهداف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون حتى عام 2 مع اقتراب مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل من مستويات اليوم. وهذا يعني أن ملايين وملايين السيارات المباعة ستبقى مزودة بمحركات الديزل والبنزين ".

خطوتان إلى الأمام، خطوة واحدة الى الوراء. أم أننا نسحب نمط خطوة واحدة للأمام وخطوتين للخلف في هذه المرحلة؟

ارتفعت حصة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات غير الكهربائية من 39٪ من حصة السوق إلى 42٪ من حصة السوق هذا العام.

"السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الاحتراق المتوسط ​​والكبير تنبعث ما بين 15٪ و 28٪ من ثاني أكسيد الكربون أكثر من مثيلاتها من طراز هاتشباك. بالنسبة إلى PHEVs ، تصدر سيارات الدفع الرباعي ما يقرب من 2٪ أكثر من سيارات الهاتشباك ".

ليس باردا. ليس باردا على الاطلاق.

أود أن أقول "دعونا نأمل أن يموت جنون سيارات الدفع الرباعي سريعًا" ، لكنني لا أؤمن به تقريبًا. بالإضافة إلى من سيستمع إلي. للأسف ، هذا هو الوضع الذي نواجهه.

 

هل تقدر أصالة CleanTechnica؟ النظر في أن تصبح عضو في CleanTechnica أو داعم أو فني أو سفير - أو راعي على Patreon.

 

 


الإعلانات


 


هل لديك نصيحة بخصوص CleanTechnica ، أو تريد الإعلان ، أو تريد اقتراح ضيف على بودكاست CleanTech Talk؟ اتصل بنا هنا.

أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
انقر هنا للوصول.

المصدر: https://cleantechnica.com/2021/09/24/europe-is-doing-great-with-ev-sales-but-its-messing-up-royally-on-something-else/

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة