هلسنكي - حصلت شركة جيلي الصينية لصناعة السيارات على الضوء الأخضر لبدء تصنيع الأقمار الصناعية للملاحة والاتصال والاتصالات اللازمة للسيارات ذاتية القيادة.
وافقت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح في الصين (NDRC) على ترخيص لمنشأة جديدة في تايتشو بمقاطعة تشجيانغ ، حيث يقع مقر جيلي ، لبدء التصنيع في وقت سابق من فبراير.
أعلنت جيلي عن خطط لمشروع تايتشو بقيمة 326 مليون دولار في مارس من العام الماضي وتخطط الآن لبدء الإنتاج في أكتوبر. سيكون للمنشأة إنتاج تقديري لأكثر من 500 قمر صناعي سنويًا ، وفقًا لـ خبر صحفى.
ستوفر كوكبة الأقمار الصناعية اتصالات من مركبة إلى مركبة (V2V) ومن مركبة إلى أخرى (V2X) لتحقيق قيادة ذاتية كاملة.
لم تصدر جيلي رقمًا لإجمالي العدد المخطط للأقمار الصناعية التي تهدف إلى إطلاقها ، لكن الطاقة الإنتاجية تشير إلى الآلاف. يقول جيلي إن الكوكبة لن تحتاج إلى محطات قاعدية مكلفة لتحقيق القيادة الذاتية.
تخطط جيلي لإطلاق قمرين صناعيين تجريبيين في النصف الأول من هذا العام بهدف اختبار تحسين الملاحة. بينما توفر أنظمة GPS و Beidou وغيرها من أنظمة الأقمار الصناعية GNSS دقة تحديد المواقع على مستوى الأمتار ، فإن تحسين الملاحة إلى مستوى السنتيمتر مطلوب للمركبات ذاتية القيادة.
كان من المفهوم أن الزوجين من الأقمار الصناعية التي يبلغ وزنها 130 كيلوغرامًا قد نُقلا إلى مركز جيوتشيوان لإطلاق الأقمار الصناعية في يونيو ٢٠٢٠. من الممكن أن يتم تأخير الإطلاق بسبب إطلاق الفشل من صواريخ Kuaizhou التجارية بعد فترة وجيزة.
من المفهوم أن خطط جيلي تتضمن الجمع بين تحسين التنقل والاتصال لإنشاء "نظام بيئي للتنقل" ذكي وشامل.
تتفرع جيلي مؤخرًا إلى النقل بالشاحنات والسكك الحديدية والطائرات بدون طيار والتطوير تعاون أعمق مع فولفو بينما تتطلع أيضًا نحو مدار أرضي منخفض.
توسيع المساحات التجارية
تأتي خطوة جيلي في أعقاب عدد من القرارات الحكومية التي تعود إلى أواخر عام 2014 للسماح برأس المال الخاص في قطاع الفضاء المغلق سابقًا.
ومنذ ذلك الحين ظهرت مئات الشركات التي تركز على مركبات الإطلاق وتصنيع الأقمار الصناعية والمحطات الأرضية وتطبيقات المصب.
صرحت مجموعة Geely Technology Group الصينية بأنها رأت قرار NDRC بإضافة "الإنترنت عبر الأقمار الصناعية" إلى قائمة "البنى التحتية الجديدة" في أبريل 2020 كفرصة لإنشاء سلسلة صناعية تشمل البحث والتطوير والتصميم والتصنيع والإطلاق وتطبيق السوق لشبكة الأقمار الصناعية الخاصة بها.
شركة تابعة لشركة جيلي ، Zhejiang Shikong Daoyu Tech Co ، قامت أيضًا بقمر صناعي بقيمة 637 مليون دولار متصل بالإنترنت عبر الأقمار الصناعية تنفيذ المشاريع في تشينغداو بمقاطعة شاندونغ.
قال Xu Zhihao ، الرئيس التنفيذي لمجموعة Geely Technology Group ، إن تصنيع الأقمار الصناعية أمر بالغ الأهمية لسلسلة صناعة الأقمار الصناعية بأكملها ، وستلبي منشأة Taizhou احتياجات التطوير لهذه الصناعة سريعة التطور ، بما في ذلك تقصير دورات تطوير الأقمار الصناعية الصغيرة ، وتحديثات التكنولوجيا الأسرع ، و المزيد من الوظائف.
يمكن أن توفر خطط جيلي فرصًا مربحة لمزودي الإطلاق التجاريين الناشئين إذا تمكنوا من الوصول إلى المنصة وإثبات الموثوقية ، مما يعزز أهداف الحكومة الصينية المتمثلة في إنشاء نظام بيئي فضاء تجاري وسلاسل إمداد جديدة.
تخطط الشركات الفرعية المملوكة للدولة China Rocket Co. Ltd. و Expace و CAS Space وشركات خاصة اسمية Galactic Energy و iSpace و OneSpace و Deep Blue Aerospace و Landspace لإطلاق هذا العام.
النجوم الضخمة الصينية
جيلي بعيدة كل البعد عن كونها الوافد الوحيد إلى مجموعات النجوم الأرضية المنخفضة في الصين. كما أن مقاولي الفضاء والدفاع العملاقين المملوكين للدولة ، شركة الصين لعلوم وتكنولوجيا الفضاء (CASC) وشركة الصين لعلوم الفضاء والصناعة (CASIC) ، لديهما أيضًا خطط لتشكيل مجموعات من الأقمار الصناعية ذات المدار الأرضي المنخفض ، وبالتحديد هونغيان (CASC) و الأبراج Honyun و Xingyun (CASIC).
تهدف هذه بشكل مختلف إلى توفير التغطية في المناطق النائية ، والاتصال البحري والجوي ، وخدمات الإنترنت والأشياء وخدمات التوصيل.
بالإضافة إلى ذلك ، تم إيداع طلب طيف لدى الاتحاد الدولي للاتصالات (ITU) لكوكبة تسمى "GW". تتكون الكوكبة الغامضة من ما يقرب من 13,000 قمر صناعي ومن المفهوم أن لديها أقمار صناعية وكيانات اتصالات سلكية ولاسلكية مملوكة للدولة كمشغلين مخططين. جالاكسي سبيس، وهي شركة خاصة ، تخطط أيضًا لإنشاء كوكبة LEO من الجيل الخامس.
