شعار زيفيرنت

تتطلع Oculii إلى زيادة سرعة الرادار للاستقلالية بمبلغ 55 مليون دولار من الجولة B.

التاريخ:

تعتمد المركبات ذاتية القيادة على العديد من أجهزة الاستشعار لإدراك العالم من حولها ، وبينما تحظى الكاميرات والليدار بالكثير من الاهتمام ، يعد الرادار القديم الجيد جزءًا مهمًا من اللغز - على الرغم من وجود بعض القيود الأساسية فيه. عين، التي جمعت للتو جولة بقيمة 55 مليون دولار ، تهدف إلى تقليل هذه القيود وجعل الرادار أكثر قدرة مع طبقة البرامج الذكية للأجهزة الحالية - وبيعها أيضًا.

تكمن مزايا الرادار في مداها الفائق ، وفي حقيقة أن حزم الترددات الراديوية الخاصة به يمكن أن تمر عبر أشياء مثل قطرات المطر والثلج والضباب - مما يجعلها ضرورية لإدراك البيئة أثناء الطقس العاصف. يمكن أن تتعثر كاميرات Lidar وكاميرات الضوء المرئي العادية تمامًا بسبب هذه الأحداث الشائعة ، لذلك من الضروري أن يكون لديك نسخة احتياطية.

لكن العيب الرئيسي للرادار هو أنه ، بسبب الأطوال الموجية وكيفية عمل الهوائيات ، لا يمكنه تصوير الأشياء بالتفصيل كما يفعل الليدار. تميل إلى الحصول على نقاط نقطية محددة بدقة بدلاً من الأشكال التفصيلية. لا يزال يوفر إمكانات لا تقدر بثمن في مجموعة من المستشعرات ، ولكن إذا تمكن أي شخص من إضافة قدر من الدقة إلى عمليات المسح ، فسيكون ذلك أفضل بكثير.

هذا بالضبط ما يفعله Oculii - خذ رادارًا عاديًا وشحنه. تدعي الشركة أن هناك تحسنًا بنسبة 100 ضعف في الدقة المكانية تم تحقيقه من خلال تسليم التحكم في النظام إلى برنامجها. أوضح المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي ستيفن هونغ في رسالة بريد إلكتروني أن الرادار القياسي قد يكون ، بالنسبة لمجال رؤية 120 درجة ، دقة مكانية تبلغ 10 درجات ، بحيث يمكنه تحديد مكان وجود شيء ما بدقة بضع درجات على كلا الجانبين ، وقلة القدرة أو عدم القدرة على معرفة ارتفاع الجسم.

بعضها أفضل ، والبعض الآخر أسوأ ، ولكن لأغراض هذا المثال ، تبلغ دقة 12 × 1 بشكل فعال. ليس عظيما!

ومع ذلك ، فإن تسليم التحكم إلى نظام Oculii ، الذي يضبط الإرسال بذكاء بناءً على ما يدركه بالفعل ، يمكن أن يرفع ذلك إلى دقة رأسية تبلغ 0.5 درجة أفقي × 1 درجة ، مما يمنحه دقة فعالة ربما تبلغ 120 × 10. (مرة أخرى ، هذه الأرقام لأغراض توضيحية فقط وليست متأصلة في النظام.)

هذا تحسن كبير وينتج عنه القدرة على رؤية أن شيئًا ما ، على سبيل المثال ، كائنان بالقرب من بعضهما البعض وليس كائنًا كبيرًا ، أو أن كائنًا أصغر من كائن آخر بالقرب منه ، أو - مع حساب إضافي - أنه يتحرك بطريقة أو بأخرى بسرعة كذا وكذا بالنسبة لوحدة الرادار.

إليك عرض فيديو لأحد أجهزتهم الخاصة ، يظهر تفاصيل أكثر بكثير مما يتوقعه المرء:

الطريقة التي يتم بها ذلك بالضبط هي جزء من سحر Oculi الخاص بالملكية ، ولم يوضح هونغ الكثير حول كيفية عمل النظام بالضبط. قال "مستشعر Oculii يستخدم الذكاء الاصطناعي لتوليد شكل موجة" ذكي "بشكل تكيفي يتكيف مع البيئة ويدمج المعلومات عبر الزمن والتي يمكن الاستفادة منها لتحسين الدقة بشكل كبير". (بالمناسبة ، فإن تكامل المعلومات مع مرور الوقت هو ما يمنحها لقب "رباعي الأبعاد").

إليك بكرة صغيرة تعطي فكرة عامة جدًا:

لم تصطدم شركات تصنيع السيارات المستقلة بعد بأي مجموعة أساسية من أجهزة الاستشعار التي يجب أن تمتلكها المركبات ذاتية القيادة ، ولكن شيئًا مثل Oculii يمكن أن يمنح الرادار مكانًا أكثر بروزًا - حيث تعني قيوده في بعض الأحيان أنه قد تم إنزاله إلى اكتشاف الكبح الطارئ في المقدمة أو في بعض الحالات المماثلة. بمزيد من التفاصيل والمزيد من البيانات ، يمكن للرادار أن يلعب دورًا أكبر في أنظمة صنع القرار للمركبات.

من المؤكد أن الشركة تعقد صفقات - إنها تعمل مع Tier-1s و OEMs ، أحدهم (Hella) مستثمر ، مما يعطي إحساسًا بالثقة في نهج Oculii. إنها تعمل أيضًا مع صانعي الرادار ولديها بعض العقود التجارية التي تبحث في جدول زمني 2024-2025.

عرض CG لوحدتي رادار Oculii.

الصور: عين

كما أنها تدخل في صنع وحدات رادار خاصة بها ، وتقوم بأمر تآزر الأجهزة والبرامج. تدعي أن هذه هي أعلى رادارات دقة في العالم ، ولا أرى أي منافسين هناك يتعارض مع هذا - الحقيقة البسيطة هي أن الرادارات لا تتنافس كثيرًا على "الدقة" ، ولكن أكثر على دقة تحديد المدى واكتشاف السرعة.

قد يكون استثناء واحد إكودين، والذي يستخدم سطح رادار مادة خارقة لتوجيه حزمة رادار قابلة للتخصيص في أي مكان في مجال رؤيتها ، وفحص الكائنات بالتفصيل أو مسح المنطقة بأكملها بسرعة. ولكن حتى ذلك الحين ، ليس من السهل تقدير "حلها".

على أي حال ، قد تكون رادارات Eagle و Falcon الجديدة للشركة مغرية للمصنعين الذين يعملون على تجميع مجموعات استشعار متطورة لتجاربهم المستقلة أو أنظمة إنتاج مساعدة السائق.

من الواضح أنه مع توجيه الرادار كمكون رئيسي للمركبات المستقلة والروبوتات والطائرات وغيرها من الأجهزة ، فإن الأمر يستحق الاستثمار بجدية في الفضاء. ومن المؤكد أن جولة الـ 55 ميغا بايت تثبت ذلك جيدًا بما فيه الكفاية. كانت ، كما ورد في بيان Oculii الصحفي ، "بقيادة مشتركة من Catapult Ventures و Conductive Ventures ، بمشاركة من Taiwania Capital ، Susquehanna Investment Group (SIG) ، HELLA Ventures ، PHI-Zoyi Capital ، R7 Partners ، VectoIQ ، ACVC Partners ، Mesh Ventures و Schox Ventures و Signature Bank ".

ستسمح الأموال بالتوسع والتوظيف المتوقعين ، وكما أضاف هونغ ، "الاستثمار المستمر للتكنولوجيا لتقديم دقة أعلى ونطاق أطول وأجهزة استشعار أكثر إحكاما وأرخص سعرا من شأنها تسريع المستقبل المستقل."

كوينسمارت. Beste Bitcoin-Börse في أوروبا
المصدر: https://techcrunch.com/2021/05/06/oculii-looks-to-supercharge-radar-for-autonomy-with-55m-round-b/

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة