من أخبار سي تي في - رابط لقصة المصدر
كريستوفر رينولدز الصحافة الكندية، طاقم العمل | تم النشر الجمعة 15 أكتوبر 2021
أوتاوا - قد يقوم وكلاء أمن المطار قريبًا بفحص أكثر من أمتعتك.
تفكر الحكومة الفيدرالية في تسليم مسؤولية التحقق من حالة تطعيم الركاب إلى مسؤولي المطار ، بدلاً من شركات الطيران - التي تأمل في تخطي الصداع.
تلقت شركات النقل الكندية ثلاث أوراق استشارية من هيئة النقل الكندية هذا الأسبوع تطلب الحصول على تعليقات بشأن تكليف وكالة بإثبات عملية التحقق من صحة اللقاح ، وفقًا لثلاثة مصادر تحدثوا بشرط عدم الكشف عن هويتهم لأنهم غير مصرح لهم بمناقشة الأمر علنًا.
ستتولى هيئة أمن النقل الجوي الكندية (CATSA) ، وهي شركة كراون التي تشرف على فحص الركاب والأمتعة في المطارات ، دورًا إضافيًا في غضون أسبوعين فقط إذا تم المضي قدمًا في الخطة بعد ملاحظات الصناعة.
قال رئيس الوزراء جاستن ترودو الأسبوع الماضي إنه اعتبارًا من 30 أكتوبر ، يجب تطعيم جميع المسافرين جواً وقطارًا وقواربًا ممن تبلغ أعمارهم 12 عامًا أو أكثر ، ولديهم الوثائق التي تثبت ذلك.
لكن لا يزال هناك حجاب من عدم اليقين حول كيفية ظهور هذا المطلب ، حيث تطالب شركات النقل بإجابات حول خليط أنظمة المقاطعات والذين سيتعاملون مع التحقق بمجرد دخول منصة إثبات التطعيم على الصعيد الوطني ورمز الاستجابة السريعة حيز التنفيذ ، والتوقيت هو أيضًا غير معروف.
كانت شركات الطيران تضغط من أجل CATSA لتولي زمام عمليات فحص اللقاحات في المطارات فيما قد يرقى إلى التحول من بروتوكول الصحة الحالي حيث تكون شركات النقل مسؤولة عن فحص نتائج اختبار COVID-19 للركاب.
قال آندي جيبونز ، رئيس العلاقات الحكومية والشؤون التنظيمية في WestJet Airlines ، في مقابلة افتراضية: "في النهاية ، يجب أن يكون التحقق من شرعية سجلات تطعيم الناس مع الحكومة".
"يمكنني رؤية مطار كالغاري من هنا. قال ريتشارد بارترم المتحدث باسم WestJet: "لديك أربع نقاط دخول لـ CATSA ، ولديك 90 بوابة غريبة عبر العديد من شركات الطيران".
"إنها عملية أكثر فاعلية وتضعها في أيدي الوكالات الحكومية مقابلنا كشركة طيران للتحقق من ذلك."
تواصل الحكومة فرز كيفية ربط 13 نظامًا مختلفًا للتوثيق الإقليمي والأقليمي معًا في شهادة واحدة تشبه جواز السفر ، مع استكمال رمز الاستجابة السريعة الذي يمكن فحصه في جميع أنحاء البلاد.
قالت نائبة رئيس الوزراء كريستيا فريلاند يوم الخميس إن "الإدارة الفنية" لوثيقة التلقيح المحلية المتاحة في أشكال رقمية لا تزال قيد التنفيذ.
وقالت للصحفيين في واشنطن العاصمة: "إننا نعمل عن كثب مع المقاطعات والأقاليم لتنفيذ هذا المطلب ، لكن المطلب واضح ، ويحتاج الناس إلى التخطيط لحياتهم وفقًا لذلك".
ولم ترد هيئة النقل الكندية ووزارة الهجرة على طلبات التعليق يوم الخميس.
قال الرئيس التنفيذي لشركة Flair Airlines ، ستيفن جونز ، إن فريق التطوير الخاص به يعمل على كيفية تحميل إثبات التطعيم كجزء من عملية الحجز وتسجيل الوصول ، في حالة عدم تحمل CATSA المسؤولية الوحيدة - أو يفعل ذلك فقط حتى يدخل جواز سفر اللقاح الرقمي في صورة. وقال عن خطط التحميل "لكن هذا لم يكتمل بعد".
"هذا تفويض فيدرالي وهذه عملية يتم تشغيلها فيدراليًا ، ولذا فمن المنطقي أن تكون في تلك النقطة (الأمنية). وقال جونز في مقابلة عبر الهاتف "لأن الفشل في ذلك يمكن أن يجعل الناس يتجولون في الجانب الآمن من المطار دون التحقق من حالة التطعيم الخاصة بهم".
تتضمن المضاعفات لكل من إثبات التطعيم الرقمي أحادي المصدر النهائي والعملية الأكثر تشتيتًا للتحقق من صحة وثائق اللقاح من مختلف الولايات القضائية التي ستبدأ في 30 أكتوبر عوامل مثل سجلات اللقطات التي تم تلقيها في الولايات المتحدة بالإضافة إلى الاختلافات في اللقاحات المعتمدة من قبل المقاطعات .
على سبيل المثال ، تتعرف نوفا سكوتيا وألبرتا على أي لقاح مصرح به من قبل منظمة الصحة العالمية ، مثل سينوفاك ، في حين أن المقاطعات الأخرى ووزارة الصحة الكندية لديها قائمة أقصر.
كما توجد اختلافات بين الدول.
وقال كريستوف هينيبيل نائب رئيس ترانسات: "سيكون من المهم جدًا بالنسبة لكندا أن توافق على نوع الإثبات الذي يمكن استخدامه للتطعيم أو للاختبارات مع أكبر عدد ممكن من البلدان" ، مشددًا على دور الحكومة في فحوصات اللقاحات.
"كلما حصلنا على المزيد من المساعدة في تخطيط وتنفيذ ذلك ، كان ذلك أفضل لنا."
نُشر هذا التقرير من قبل The Canadian Press لأول مرة في 15 أكتوبر 2021.
أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
انقر هنا للوصول.
