في خطوة أخرى نحو جعل سيارات الأجرة الجوية الكهربائية حقيقة واقعة ، بدء تشغيل eVTOL المدعوم من Boeing و Kitty Hawk ويسك ايرو شكل شراكة مع بليد للتنقل الجوي في المناطق الحضرية لإرسال أسطول من 30 eVTOLs في الهواء.
قد تكون هناك بعض العقبات التنظيمية التي يجب توضيحها قبل أن نبدأ في رؤية eVTOLs المحملة بالركاب في السماء ، ولكن السؤال الذي تبحث عنه معظم الشركات الآن هو أكثر تأطيرًا بواسطة متى ستدخل اللوائح حيز التنفيذ بدلاً من if ستدخل اللوائح حيز التنفيذ. هذا فرق كبير ، لأن الأول يعني أنها مسألة وقت فقط قبل أن تعمل eVTOLs تجاريًا.
في الوقت الحالي ، هناك عدد من الشركات التي تستثمر بكثافة في تطوير eVTOLs ، مثل سيتي هوك و ehang. إن بناء eVTOL عالي الجودة والتشغيل ليس سوى جزء من العملية على الرغم من ذلك - بمجرد السماح لـ eVTOLs بالمشاركة في رحلات الركاب التجارية ، هناك جانب آخر كامل من العمل يحتاج إلى معالجة ، وهو الجانب اللوجستي للركاب التشغيلي الطرق.
هناك بعض الشركات التي تهدف إلى العمل عموديًا وتقوم كلاهما ببناء eVTOLs وتشغيل جانب العميل من الأعمال. على سبيل المثال، ehang يدير كلا جانبي العملية. تبحث شركات أخرى عن حلول مختلفة ، وهذا أمر منطقي - لا نتوقع أن يقوم مصنعو الطائرات التقليديون بتشغيل مطار وتنظيم مسارات طيران بالإضافة إلى بناء الطائرات. تقع هذه الشراكة بين Wisk Aero و Blade Urban Mobility في الحل الأخير.
بموجب شروط هذه الشراكة ، ستقوم Wisk بتزويد Blade بما يصل إلى 30 eVTOLs. سيتم امتلاك المركبات وصيانتها من قبل Wisk وتشغيلها على شبكة Blade الحالية من المحطات الجوية لطرق المسافات القصيرة. توصف مركبات Wisk بأنها قادرة على نقل راكبين لمسافة تصل إلى 25 ميلاً عندما تكون المركبات مشحونة بالكامل. ستتلقى Wisk تعويضًا من Blade بناءً على أوقات الرحلات ، مع توقع Blade أن تكون قادرة على ضمان الحد الأدنى لعدد ساعات الطيران نظرًا لشبكتها الحالية القوية.
يرى جاري جيسين ، الرئيس التنفيذي لشركة Wisk ، أن الشراكة مؤشر لما سيأتي. وقال "هذا الترتيب يؤكد أن UAM هو مستقبل التنقل". "حتى الآن ، ركزنا على تطوير طائرة وتجربة عملاء تتسم بالكفاءة وسهولة الوصول إليها والأهم من ذلك أنها آمنة. إن الجمع بين خبرتنا كشركة مصنعة ومشغلة لطائرات eVTOL المستقلة ، مع الخبرة التشغيلية لشركة Blade ، سيساعد في الوصول إلى مستوى أعلى من السلامة والخدمة. "
هذا الحماس للتعاون شاركه Rob Wiesenthal ، الرئيس التنفيذي لشركة Blade. وأضاف: "نتطلع إلى العمل مع Wisk للمساعدة في تسريع انتقال Blade من الطائرات العمودية التقليدية إلى الطائرات العمودية الكهربائية الآمنة والهادئة والخالية من الانبعاثات".
يبدو أنه بمجرد إزالة العقبات التنظيمية ، ستكون الشركتان متشوقتين للانطلاق في المشروع. قال ويل هيبورن ، المدير المالي ورئيس التطوير المؤسسي لشركة Blade: "يعد ترتيب Wisk-Blade مناسبًا تمامًا لنموذج الأصول الخفيفة الخاص بنا". "بدعم من خبرة Boeing العميقة في مجال الطيران ، ستمتلك Wisk طائراتها وتشغلها وصيانتها كجزء من شبكتنا ، مما يسمح لشركة Blade بالتركيز على تقديم تجربة رائعة لمنشوراتنا."
الصورة الائتمان: ويسك ايرو
كوينسمارت. Beste Bitcoin-Börse في أوروبا
المصدر: https://cleantechnica.com/2021/05/06/wisk-aero-blade-urban-air-mobility-join-forces-to-make-electric-air-taxis-a-reality/
