مستخدم YouTube "رمز المؤشر: أنت"مؤخرًا تحميل مقطع فيديو لكاتي وود من ARK Invest وهي تشارك بعض الأفكار حول النمو الهائل لشركة Tesla وريادتها التاريخية في صناعة السيارات الكهربائية الذكية. أوضح مضيف الفيديو ، أليكس ، أن شركة تيسلا من أكثر الشركات صعوبة في الفهم من حيث القيمة.

"إنها ليست شركة سيارات. إنها ليست شركة طاقة. وهي ليست شركة برمجيات. على الرغم من الارتفاع بنسبة تزيد عن 500٪ في العامين الماضيين ، لا يزال رمز سهم Tesla [TSLA] يحتل المرتبة الأولى في ARK Invest بهامش ضخم ، مما يعني أن أداء كاثي وود مرتبط بشدة بأداء Tesla ".

الفيديو عبارة عن مزيج من تحليل Alex مع أفكار كاثي وود حول بعض إنجازات Tesla. يغطي:

• بطاريات تسلا.
• مصانع تيسلا جيجا.
• Tesla FSD V9 (الرؤية فقط).
• الرصاص Robotaxi تسلا.

في هذه المقالة ، سنغوص في البطاريات ويمكنك الاستمتاع بالفيديو الكامل لتحليل Alex الكامل.

قال أليكس إن بطاريات Tesla هي الميزة التنافسية الفورية للشركة وشاركت مقطعًا من Cathie Wood تتحدث عن تقنية بطارية Tesla في ندوة عبر الإنترنت مؤخرًا مع Kamco Invest.

"أعتقد أن ما حدث هو ، مرة أخرى ، أن شركات السيارات هذه لم تتغير خلال 100 عام ولم يكن عليهم ذلك. لقد تغيروا بشكل تدريجي ، وهنا تحصل على هذا المبتدئ ، هذا النبأ ، هذا المتمرد ، قائلاً في الأيام الأولى "سأبني سيارتي فوق بطاريات الهاتف الخليوي." وتذكر أن بطاريات الهواتف المحمولة كانت تنفجر على متن الطائرات وتم حظرها ، أليس كذلك؟ لذلك سخر منه قطاع صناعة السيارات وسخر منه محللو السيارات.

"وأخذنا ما كان يفعله وقلنا ،" حسنًا ، دعنا نرى ما إذا كان بإمكاننا معرفة ما الذي يتحدث عنه هنا. " وهذا يعود إلى منحنى التعلم وانخفاض التكلفة ، وهو أمر مهم في الابتكار. ما كان يفعله فعليًا هو أنه كان يأخذ تقنية كانت تتراجع منحنى التكلفة لسنوات. إنها تسمى صناعة الإلكترونيات الاستهلاكية.

"فكر في الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وأي جهاز كهربائي. وقد قال بشكل أساسي ، "سأقوم ببناء هذه السيارة فوق منحنى التكلفة الذي كان يتراجع لسنوات وسأقوم بتسريع هذا الانخفاض مع حالة استخدام جديدة." وهكذا ، هذا ما فعله بالبطاريات الأسطوانية ، التي تصطف على الجزء السفلي من السيارة - في حين أن معظم شركات تصنيع السيارات الأخرى ، وعامل الشكل والبطاريات الخاصة بهم كانت بطاريات جراب ليثيوم أيون مختلفة تمامًا ، والتي كانت بتكلفة أعلى بكثير.

"لذلك قمنا برسم منحنيي التكلفة هذين وقلنا ،" متى ستصبح شركات تصنيع السيارات التقليدية بتقنية البطاريات الخاصة بها قادرة على المنافسة مع Tesla؟ " واعتقدنا أن ذلك سيكون في أوائل العشرينات من القرن الماضي ، ولكن بسبب الابتكار حول نظام حزمة البطارية - وضع إيلون السيليكون في القطب الموجب للبطارية وإجراء التجارب مع الكيمياء الأخرى - نعتقد أن تسلا تتقدم بثلاث سنوات عن التقليدية صناعة السيارات. "

أشار أليكس إلى أن البطاريات الفعلية تتحسن وأشار إلى "نقطة جيدة" في قطر خلية البطارية بين خفض النطاق وزيادة النطاق. هو شرح:

"تسلا تبني خلاياها الجديدة في تلك البقعة الجميلة. تسمى أحدث خلايا البطارية الخاصة بهم بـ 4680s لأن قطرها الخارجي يبلغ 46 ملم وارتفاعها 80 ملم. تكمن مشكلة البطاريات الأكبر في أن الإلكترون يجب أن يسافر لمسافة أبعد للوصول إلى المخرج ، وهو ما يسمى علامة التبويب. لذلك ابتكر تسلا تصميمًا جديدًا بدون علامات تبويب يغير كيفية وصول الإلكترونات إلى هذا المخرج. هذا التصميم أيضًا أبسط ويحتوي على أجزاء أقل ، مما يجعل صنعه أرخص ".

وأضاف أيضًا أن التصميم الجديد بدون علامات تبويب يعالج شكوى أخرى لدى بعض سائقي مركبات الوقود الأحفوري حول التحول إلى المركبات الكهربائية. تتمثل هذه المشكلة في فرض رسوم على الأوقات التي تحتاج فيها إلى شحن سريع - في رحلة برية ، على سبيل المثال. مع التصميم الجديد ، يمكن للإلكترونات أن تسلك نفس المسار الأقصر في البطارية كما تفعل عند الخروج منها. هذا يعني وقت شحن أقصر. وصف أليكس أيضًا أهمية السيليكون في البطاريات وكيف أن مرونة Tesla مع تقدم البطارية هي ميزة أساسية لتكاملها الرأسي:

"هناك أيضًا تطورات مهمة يتم إجراؤها في كيمياء البطاريات نفسها. على سبيل المثال ، تضيف Tesla السيليكون الخام وطلاء البوليمر الذي يسمح للبطاريات بالتوسع قليلاً دون فشل ويزيد النطاق بنسبة تصل إلى 20٪. وبالطبع ، نظرًا لأنهم يتحكمون في كيمياء بطارياتهم ، يمكن لـ Tesla فصل البطاريات عن طريق التطبيق والاستفادة القصوى من مواردها.

"يمكنهم استخدام المزيد من النيكل للتطبيقات عالية الطاقة ، مثل نقل الكثير من الكتلة. يمكنهم استخدام المنغنيز مع النيكل لزيادة نطاق السيارات المتميزة وبطاريات الليثيوم والحديد للسيارات التي تكون فيها دورة الحياة أكثر أهمية من المدى ، كما هو الحال في حزم Powerpack من Tesla وفي السيارات الصغيرة المصممة للمناطق الحضرية. هذه ميزة كبيرة لكون تسلا متكاملة بشكل عمودي بإحكام ".

المزايا التنافسية الأخرى لـ Tesla ، وفقًا لهذا التحليل ، هي مصانعها العملاقة ، والقيادة الذاتية الكاملة برؤية فقط (بدون رادار ، ناهيك عن الليدار) ، ومحور الروبوت في المستقبل. يغوص أليكس في كل من هذه أثناء تضمين مقاطع من كاثي وود تناقشها. تحليله موضعي ، في رأيي ، ويمكنك مشاهدة الفيديو الكامل الخاص به هنا.

أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
انقر هنا للوصول.

المصدر: https://cleantechnica.com/2021/07/23/teslas-competitive-advantages-battery/