قامت جي إم سي بتعديل سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات Terrain SUV لعام الطراز الجديد. لكن فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة هي من بين أكثر السيارات تنافسية في الصناعة. مثل طرازات جي إم سي الأخرى ، تأتي تيرين في فئة AT4 لعام 2022 ، والتي تضعها العلامة التجارية كمستوى ممتاز مناسب للطرق الوعرة. قضى TheDetroitBureau.com أسبوعًا في قيادته لمعرفة ما إذا كان يفي بمستوى التطلعات.

نبذة

يتم عرض جي إم سي تيرين 4 في مستويات التصعيد المتصاعدة في SLE و SLT و AT2022 ودينالي ، ويتشارك في منصته وأجزاءه الميكانيكية مع شيفروليه إكوينوكس. بالنسبة لعام 2022 ، تتمتع جميع طرازات Terrain بمظهر منقح ، وخيار مبسط لمجموعة القيادة ، وحزمة تقنية محدثة. يتم تضمين نظام الدفع الرباعي القياسي ، والتشطيبات الفريدة على الطرق الوعرة ، ولوحة الانزلاق الأمامية الفولاذية في طراز AT4 الذي اختبرناه. لم يعد نموذج SL الأساسي معروضًا.

الخارج

قامت جي إم سي بشحن Terrain إلى متجر التصميم ، حيث تلقت وجهًا محفورًا حديثًا ، وإضاءة LED جديدة في الأمام والخلف ، إلى جانب عجلات جديدة مقاس 18 و 19 بوصة. المظهر متين بشكل رائع دون المبالغة في ذلك. هناك الكثير من الكسوة السوداء للجزء السفلي من الجسم والتي تبدو متطورة ومع ذلك جاهزة للدرب. إنه يجلب تمامًا.

الخاص بك

بالنظر إلى السعر الذي يتجاوز 40,000 ألف دولار ، قد تتوقع بحق جودة داخلية أفضل في هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الصفين. إنه شعور متين وليس ممتاز. مقاعدها الجلدية ، وعجلة القيادة المكسوة بالجلد ، والمقاعد الأمامية المدفأة بفضل البلاستيك الصلب للغاية والحبيبات الخشنة.

معظم الأجزاء الداخلية سهلة الاستخدام إلى حد ما ، بما في ذلك شاشة المعلومات والترفيه مع زرين كبيرين للطاقة / الصوت وضبط الراديو. يعمل النظام بسرعة. الغريب أن ناقل الحركة في السيارة يستخدم أزرارًا تشبه الأزرار المدفونة في الجزء السفلي من الكونسول الوسطي - وهو وضع غريب بالتأكيد.

المساحة الداخلية تبدو سخية بالنسبة للفئة المدمجة ، مع وجود مساحة جيدة في المقدمة ومساحة مناسبة في الصف الثاني. مساحة الشحن واسعة بالنسبة لحجمها ، حيث تبلغ مساحة الحمولة 29.5 قدمًا مكعبًا ، و 63.3 قدمًا مكعبًا مع طي الصف الثاني. هناك أيضًا صندوق وحدة تحكم مركزي كبير الحجم. 

توليد القوة

تخلت جي إم سي تيرين 2022 عن العام الماضي سعة 2.0 لتر 4 أسطوانات لمحرك أصغر سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات. إنه متصل بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات ، بدلاً من ناقل حركة 9 سرعات المستخدم في Equinox. تنتج مجموعة نقل الحركة 6 حصانًا و 170 رطل قدم من عزم الدوران.

هذا عدد أقل من المهور من منافسيها العديدين ، بما في ذلك Ford Escape و Toyota RAV4 و Honda CR-V و Hyundai Tucson و Kia Sportage و Nissan Rogue و Mazda CX-5. حتى جيب كومباس لديها المزيد تحت الغطاء. ولم يعد محرك تيرين الاختياري ذو الشاحن التوربيني سعة 252 ليتر رباعي الأسطوانات سعة 2.0 حصانًا والذي تم طرحه العام الماضي متاحًا.

نظام الدفع الرباعي قياسي في AT4 ودينالي ، واختياري في SLE و SLT حيث يتوفر الدفع بالعجلات الأمامية بشكل قياسي. يأتي Terrain AT4 مزودًا بأوضاع قيادة قابلة للتحديد للدفع الرباعي والدفع بالعجلات الأمامية والطرق الوعرة.

يبلغ سعر السحب 1,500 جنيه. تطهير الأرض 7.9 بوصة.

السلامة والتكنولوجيا

صنفت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة 2022 جي إم سي تيرين بخمس نجوم في السلامة العامة من حوادث التصادم ، ومنحت خمس نجوم للحماية من الاصطدام الأمامي والجانبي ، ولكن أربعة نجوم فقط في خطر الانقلاب. صنفه معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة بأنه "جيد" في جميع الفئات باستثناء السلامة من الاصطدامات الجانبية ، حيث تم تصنيفه على أنه "هامشي".

تشتمل أنظمة سلامة مساعدة السائق على حزمة السلامة الاحترافية من جي إم سي ، مع نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ القياسي ، والتنبيه من الاصطدام الأمامي ، ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار مع تحذير مغادرة المسار ، ومؤشر المسافة التالية ، وفرملة المشاة الأمامية ، وعوارض عالية أوتوماتيكية. تضيف حزمة GMC Pro Safety Plus الاختيارية تنبيه تغيير المسار مع تنبيه المنطقة الجانبية العمياء ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، ومساعد الركن الخلفي ، ومثبت السرعة التكيفي ، ومقعد تنبيه السلامة.

عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا ، تأتي قدرات Apple CarPlay اللاسلكية و Android Auto و Amazon Alexa بشكل قياسي.

شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات معلوماتية وترفيهية قياسية باستثناء SLE الأساسي ، الذي يحصل على شاشة ملونة مقاس 7 بوصات. الملاحة اختيارية في جميع الطرازات باستثناء دينالي ، حيث تكون قياسية. تتوفر نقطة اتصال 4G LTE Wi-Fi. تضيف الحزمة الفنية الاختيارية كاميرا رؤية محيطية عالية الدقة وشاشة عرض على الزجاج ومساعد على الركن في SLT و AT4. يتم إضافة مساعد الركن الأوتوماتيكي ومثبت السرعة التكيفي عند الطلب على دينالي.

انطباعات القيادة

ما يثبت أنه خيبة أمل كبيرة يأتي عندما يحين وقت القيادة. بالنسبة إلى الشركة المصنعة التي تصنع سيارة متميزة مثل شفروليه كورفيت ، من المذهل أن القليل من هذا الامتياز يجد طريقه إلى جي إم سي تيرين.

يشعر هذا المحرك بالإحباط مع وجود سائق واحد على متنه ، ومن المؤكد أن تحميله بالكامل سيحكم عليك بالحياة في الممر البطيء. يتفاقم تأخر التوربو سعة 1.5 ليتر بسبب ناقل الحركة الذي يتردد في تغيير السرعة.

يمتلك الخانق الكثير من السفر حيث لا يحدث شيء. ثم فجأة ، يتلقى المحرك وناقل الحركة الرسالة ويسارعون للرد. تطبيق الخانق المعتدل يجد أنه أقل ترددًا ولكنه لا يزال ملحوظًا. تريد الإسراع؟ خطط مسبقا. 

لا يؤدي نظام التوجيه اللزج في Terrain's إلا القليل لتعزيز تجربة القيادة ، على الرغم من تقدير جودة الركوب المقبولة عمومًا. لكن إطارات Terrain تتأرجح بسهولة عند المنعطفات ، وفقدت قوة الجر خلال زخات المطر القصيرة في الصيف. 

جاء الاقتصاد العام للوقود في 24.3 ميلا في الغالون في مزيج من الضواحي والقيادة على الطرق السريعة.

مواصفات جي إم سي تيرين AT2022 موديل 4 بالدفع الرباعي

يتم إحتوائه

يشبه جي إم سي تيرين 2022 موعدًا مع شخص جذاب للغاية ، لكنه يثبت في النهاية أنه غبي كمنشور. أردنا أن نحب هذه السيارة. مظهره جميل للغاية ومساحته الداخلية سخية. حزمة التقنية الخاصة به سهلة الاستخدام وبديهية. حتى جودتها الداخلية المتواضعة يمكن التغاضي عنها إذا لم يكن خط القيادة الخاص بها غير مثير للإعجاب. هناك القليل هنا الذي يشعر بالفخامة ، وهو شعار جي إم سي.

بالتأكيد يمكن لـ GMC أن تفعل ما هو أفضل من هذا.

2022 جي إم سي تيرين AT4 دفع رباعي - الأسئلة الشائعة