قال Elon Musk في مقابلة أجريت معه مؤخرًا إن أحدث مصنعي سيارات شركة Tesla Inc. في أوستن وتكساس و برلين، ألمانيا تخسر مليارات الدولارات نتيجة مشاكل سلسلة التوريد وصعوبات صنع خلايا البطارية.

خلال مقابلة مع نادي رسمي معترف به من قبل Tesla في 31 مايو ، أشار ماسك إلى أحدث منشآته التصنيعية باسم "أفران النقود العملاقة". 

قال ماسك: "إنه حقًا مثل صوت هدير عملاق ، وهو صوت نقود مشتعلة" ، مشيرًا أيضًا إلى أن مصنع Tesla في تكساس يقوم ببناء عدد "ضئيل" من السيارات بسبب الصعوبات في زيادة تصنيع سيارته الجديدة الأكبر حجمًا 4680 البطاريات ، في حين أن الأدوات اللازمة لإنشاء بطارياتها التقليدية 2170 "مغلقة في ميناء في الصين".

تم تصميم مصنع تكساس لتصنيع السيارات باستخدام بطاريات بأحجام مختلفة.

قال ماسك: "كان العامان الماضيان كابوسًا مطلقًا لانقطاع سلسلة التوريد ، شيئًا تلو الآخر ، ولم نخرج منه بعد". "قلقنا بشكل كبير هو كيف نحافظ على تشغيل المصانع حتى نتمكن من الدفع للناس ولا نفلس؟"

وجاءت هذه التصريحات في الجزء الثالث من حديث النادي ، الذي صدر الأربعاء.

كما تعلم Musk أن تجهيز الموظفين وإدارة مصنع مكلف للغاية. لا تتحقق الأرباح حتى تقترب من قدرتها الإنتاجية المثلى.

الحفاظ على طافيه

في وقت سابق من هذا الشهر ، أعلنت Tesla عن خطط لبدء إجراء تخفيضات ، وفقًا للسيد Musk ، يمكن أن تؤثر على 10 ٪ من الموظفين المأجورين. وفقًا لرسالة بريد إلكتروني من Musk تم إرسالها إلى الموظفين ، أصبحت الشركة مكتظة بالموظفين ، حيث زاد عدد موظفي الشركة بنسبة 45 ٪ في عام واحد. 

وتأتي التخفيضات مع بدء تشغيل أحدث مصنعي تسلا في محاولة للبقاء في صدارة الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية في العالم. أنفقت الشركة 11 مليار دولار في الربع الأول على المواد والعمالة والتصنيع والشحن المتعلقة بإنتاج وبيع السيارات ، وفقًا لتقرير صادر عن صحيفة وول ستريت جورنال.

بالإضافة إلى ذلك ، من خلال صنع بطارياته الخاصة ، يأمل Tesla في الحفاظ على ريادته على مجموعة مزدهرة من المنافسين بفضل السيارات الكهربائية ذات المدى الطويل وبأسعار معقولة. توفر بطاريات 4680 الجديدة لصناعة السيارات ، بقطر 46 ملم وطول 80 ملم ، ما يقرب من خمسة أضعاف طاقة خلاياها الأصغر البالغ عددها 2170. لكن عملية التصنيع ، المعروفة باسم القطب الجاف ، أثبتت أنها صعبة. حصلت Tesla على التكنولوجيا من خلال استحواذها عام 2019 على شركة Maxwell Technologies في كاليفورنيا.

على الرغم من الصعوبات ، اعتبارًا من الربع الأول ، تمتلك تسلا 17.5 مليار دولار نقدًا في متناول اليد.

مشاكل أخرى

المسك أيضا يواجه دعوى قضائية رفعها اثنان من عمال Tesla في نيفادا gigafactory مؤكدا أن التسريح الأخير لما يقرب من 500 موظف كان غير قانوني.

وتأتي الدعوى في الوقت الذي توسع فيه الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة تحقيقها بشأن سيارات تسلا المجهزة بالطيار الآلي التي يجري التحقيق فيها بشأن حوادث تصادم سيارات الطوارئ المتوقفة. يؤثر الاستفسار على ما يقرب من 830,000 من طراز العام 2014-2022. وفقًا لرويترز ، كجزء من تحقيقهم ، كتب المحققون رسائل إلى جنرال موتورز وفورد وتويوتا وفولكسفاغن وثماني شركات أخرى يطرحون أسئلة للمساعدة في مقارنة مقارنة.

وفي الوقت نفسه ، انخفض الإنتاج في مصنع Tesla في شنغهاي ، وهو أكبر مصنع للشركة من حيث الحجم ، بسبب قيود الحكومة Covid-19. 

ثم هناك التأخير الطويل تسلا سايبرتروك. من المتوقع أن يبدأ إنتاج شاحنة البيك أب الكهربائية ، التي تأخرت ، في منتصف عام 2023 ، وفقًا لماسك. كان من المقرر وصوله في الأصل في أواخر عام 2021. وقد ساعد التأخير المتنافسين على ملء مساحة مخصصة في الأصل للمسك ، بما في ذلك R1T لريفيان, فورد F-150 Lightning, شيفروليه سيلفرادو EV و  جي إم سي هامر EVالى جانب الطرق الاخرى